Όσον αφορά τις γέφυρες, το σχέδιο περιλαμβάνει 220 κατασκευές, εκ των οποίων οι 51 βρίσκονται υπό κατασκευή και οι 21 θα παραδοθούν τους επόμενους τρεις μήνες
ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ.– Κατά τη διάρκεια της δεύτερης φάσης του νέου μοντέλου λογοδοσίας της κυβέρνησης της Δομινικανής Δημοκρατίας, της Εβδομαδιαίας Ημερήσιας Διάταξης, παρουσιάστηκαν λεπτομέρειες σχετικά με το εκτεταμένο πρόγραμμα μετασχηματισμού των δρόμων της χώρας, τις φιλοδοξίες για μείωση του στεγαστικού ελλείμματος και την πρόοδο σε διάφορα έργα υποδομών που έχει ξεκινήσει και σχεδιάζει να υλοποιήσει η σημερινή κυβέρνηση, με επικεφαλής τον Πρόεδρο Λουίς Αμπινάντερ.
Με αυτόν τον τρόπο, ο Υπουργός Δημοσίων Έργων και Επικοινωνιών, Eduardo Estrella, περιέγραψε τα σχέδια που επιδιώκει το Κράτος για την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης που παρατηρείται στους δρόμους της Δομινικανής Δημοκρατίας, παρουσιάζοντας ένα ευρύ σχέδιο που περιλαμβάνει περισσότερα από 900 χιλιόμετρα και τρεις εισόδους σε στρατηγικά σημεία για την επιτάχυνση της κυκλοφορίας.
Τόνισε ότι η Δομινικανή Δημοκρατία διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα οδικά δίκτυα στη Λατινική Αμερική και τόνισε την τρέχουσα προτεραιότητα στις εισόδους προς το Μεγάλο Σάντο Ντομίνγκο και στην εξάλειψη των εμποδίων στις διαπεριφερειακές μεταφορές.
«Η ατζέντα υποδομών του Υπουργείου Δημοσίων Έργων χαρακτηρίζεται από το όραμα του προέδρου για την ανάπτυξη έργων στο παρόν, αλλά και για το μέλλον», δήλωσε ο Εστρέλα.
Τρεις υπερυψωμένες διαβάσεις για να προχωρήσετε χωρίς φανάρια
Ο Eduardo Estrella δήλωσε ότι έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος στη βελτίωση της συνδεσιμότητας εντός του Μεγάλου Σάντο Ντομίνγκο. Μεταξύ των έργων που έχουν ήδη ολοκληρωθεί ή εγκαινιαστεί, ανέφερε τις εργασίες στην Plaza de la Bandera και την υπόγεια σύνδεσή της με την Avenida Isabel Aguiar (Pintura) προς την Avenida Luperón, την Avenida Ecológica, που συνδέεται με τη γέφυρα Caucedo, και τις βελτιώσεις στην είσοδο του αυτοκινητόδρομου Duarte στο χιλιόμετρο 9.
Το όραμα για το μέλλον περιλαμβάνει τρεις υπερυψωμένες διαβάσεις στην είσοδο του αυτοκινητόδρομου Duarte: αυτές στα χιλιόμετρα 28, 22 και 17. Αυτή στο χιλιόμετρο 28 έχει ήδη κατακυρωθεί και η διαδικασία απαλλοτρίωσης έχει ξεκινήσει. Αυτή στο χιλιόμετρο 22 βρίσκεται σε διαδικασία κατακύρωσης και αυτή στο χιλιόμετρο 17 έχει τεθεί σε διαγωνισμό μέσω της RD Vial.
Αυτά τα έργα, σε συνδυασμό με άλλες παρακαμπτήριες οδούς, θα επιτρέψουν στους ανθρώπους να εγκαταλείψουν το Σάντο Ντομίνγκο κατευθυνόμενοι βόρεια χωρίς φανάρια.
«Δεν θα υπάρχουν καθόλου φανάρια για όσους φεύγουν από το Σάντο Ντομίνγκο με κατεύθυνση βόρεια. Αυτό θα επιτρέψει σε όσους έρχονται από το Μοντεκρίστι, χρησιμοποιώντας άλλες παρακαμπτήριες οδούς, να φτάσουν στην Πούντα Κάνα χωρίς να περάσουν από φανάρι», τόνισε ο υπουργός.
Πρόσθεσε ότι, μόλις ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος Amber, θα είναι επίσης δυνατό να ταξιδεύετε από το Πουέρτο Πλάτα στο Πεντερνάλες χωρίς διακοπές από τα φανάρια.
Επιπλέον, η επέκταση του αυτοκινητόδρομου Sánchez βρίσκεται σε διαδικασία υποβολής προσφορών, από τον σταθμό διοδίων Haina έως τον περιφερειακό δρόμο (περίπου τέσσερα χιλιόμετρα), μια στενή εναλλακτική διαδρομή που θα διευκολύνει την είσοδο μέσω του Malecón, από το νότο ή τον Cibao, χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιηθούν οι είσοδοι στο χιλιόμετρο 9 ή η Pintura.
Εντουάρντο Εστρέλα, Υπουργός Δημοσίων Έργων. (Εξωτερική πηγή).
«Με αυτόν τον τρόπο, θα ενοποιηθούν τρεις κύριες είσοδοι στην πρωτεύουσα».
Ο αξιωματούχος εξήγησε ότι εντός της πρωτεύουσας, οι εργασίες προχωρούν στην Avenida República de Colombia (χιλιόμετρο 13) και στην Jacobo Magluta, οι οποίες θα ενσωματώσουν τη ροή μέσω Pérez Ricart στην έξοδο κοντά στον Βοτανικό Κήπο.
«Στα βόρεια, η πρόσβαση ενισχύεται μέσω του Μόντε Πλάτα, με μια αερογέφυρα στην Charles de Gaulle προς τη Λα Βικτόρια για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, και μια ακόμη ισόπεδη διάβαση στον δρόμο Sabana Perdida, κοντά στην τελευταία έξοδο του τελεφερίκ.».
Γέφυρα Bascule πάνω από τον ποταμό Ozama και εκσυγχρονισμός της εθνικής οδού Duarte
Η Estrella ανακοίνωσε ότι η σύμβαση για τη γέφυρα ανύψωσης που θα αντικαταστήσει την τρέχουσα πλωτή γέφυρα πάνω από τον ποταμό Ozama θα ανατεθεί αυτή την εβδομάδα . Σε αντίθεση με την πλωτή γέφυρα, η οποία απαιτεί κλείσιμο δύο έως τριών ωρών για την κυκλοφορία των πλοίων, η νέα γέφυρα θα είναι ανοιχτή μόνο για περίπου 15 λεπτά, όπως και οι γερανογέφυρες στο Μαϊάμι.
Το έργο αποτελεί μέρος των δεσμεύσεων που χρηματοδοτούνται με πόρους από την επαναδιαπραγμάτευση του Aerodom, όπως και οι παρεμβάσεις στην Plaza de la Bandera, την Pintura και το πέρασμα στην Charles de Gaulle-La Victoria.
«Στον αυτοκινητόδρομο Duarte, δίνεται προτεραιότητα στα τμήματα προς τη Villa Altagracia και από το αεροδρόμιο του Σαντιάγο προς τη Loma Miranda, με τη διεύρυνση των γεφυρών σε έξι λωρίδες κυκλοφορίας, το κλείσιμο περιοχών και την κατασκευή αναστροφών. Αυτές οι αναστροφές θα εξαλείψουν εκατοντάδες επικίνδυνες διαβάσεις σε ισόπεδη περιοχή, σημεία με υψηλό κίνδυνο ατυχημάτων, όπως η είσοδος στο Santo Cerro», είπε.
Δήλωσε ότι έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία λωρίδες επιστροφής, όπως αυτή στον παλιό σταθμό διοδίων (που κλείνει τη διάβαση από την Πρώτη Ταξιαρχία Στρατού) και αρκετές στη Δημοκρατία της Κολομβίας, με θετικά αποτελέσματα στη ροή της κυκλοφορίας και την ασφάλεια, σύμφωνα με αναφορές της κοινότητας.
Περιφερειακοί δρόμοι και στρατηγικοί διάδρομοι
Εκτός από τις παρακαμπτήριες οδούς Azua και Baní, η κυβέρνηση εκτελεί πέντε μεγάλα έργα: το Navarrete (το οποίο έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί φέτος, θα ωφελήσει τις τέσσερις επαρχίες της Βορειοδυτικής Γραμμής και το λιμάνι Manzanillo, «το πλησιέστερο στις Ηνωμένες Πολιτείες»), το Los Alcarrizos, το Moca, το San Francisco de Macorís και το La Otra Banda (το τελευταίο θα μετριάσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση των εργαζομένων που ταξιδεύουν καθημερινά από το Higüey στο Bávaro και την Punta Cana).
Δήλωσε ότι η παράκαμψη Navarreteτεσσάρων λωρίδων έξι χιλιομέτρων μέχρι τον κόμβο Esperanza , συμπεριλαμβανομένης μιας αερογέφυρας που θα διαχωρίζει την κυκλοφορία προς Esperanza, Mao και Santiago Rodríguez από αυτήν που συνεχίζει προς Montecristi και Dajabón.
Ο Εστρέγια εξήγησε ότι, στο νότο, η επέκταση από το τέλος της περιφερειακής οδού Baní (ήδη με τη γέφυρα Galeón σε τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας) μέχρι τη διασταύρωση Ocoa θα τεθεί σε δημοπρασία, με μια υπέργεια διάβαση προς τη γέφυρα Los Pilones, καθώς και μια υπέργεια διάβαση στη 15η της Azua.
Είπε ότι η Οικολογική Λεωφόρος, η οποία έχει σχεδόν ολοκληρωθεί πλήρως, αποτελεί μια δεύτερη είσοδο από τα ανατολικά και συνδέει το λιμάνι του Καουσέδο, διαιρώντας τη ροή της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Λας Αμέρικας. «Αυτό θα δημιουργήσει τη μελλοντική ανάγκη διεύρυνσης των πρώτων 10 χιλιομέτρων της Λεωφόρου Χουάν Πάμπλο Β', από την Οικολογική Λεωφόρο έως τον περιφερειακό δρόμο».
957 χιλιόμετρα δρόμων και σχέδιο για 220 γέφυρες
Ο αξιωματούχος σημείωσε ότι 957 χιλιόμετρα δρόμων βρίσκονται αυτή τη στιγμή υπό κατασκευή και ότι επιπλέον 141 χιλιόμετρα θα παραδοθούν τους επόμενους τρεις μήνες.
«Μόνο στο Σαν Φρανσίσκο ντε Μακορίς, έχουν παραδοθεί πρόσφατα 46 χιλιόμετρα και θα προστεθούν περισσότερα από 50, συνολικά περίπου 104 χιλιόμετρα δευτερευόντων δρόμων σε αυτήν την επαρχία.».
διάδρομος 103 χιλιομέτρων από τα ανατολικά (συμπεριλαμβανομένων τμημάτων που έχουν ήδη ανοίξει ή πρόκειται να ανοίξουν, όπως το Μπαγιαγκουάνα-Μόντε Πλάτα και το Μόντε Πλάτα-Σεβίκος) θα επιτρέψει τη σύνδεση της ανατολικής και βορειοανατολικής πλευράς με τη βορειοδυτική πλευρά χωρίς να διέρχεται από την πρωτεύουσα.
Γέφυρες
Όσον αφορά τις γέφυρες, το σχέδιο περιλαμβάνει 220 κατασκευές. 51 βρίσκονται υπό κατασκευή και 21 θα ολοκληρωθούν τους επόμενους τρεις μήνες (συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας Los Hierros πάνω από τον ποταμό Baní).
Σαράντα τρεις νέες γέφυρες κατακυρώθηκαν και 65 ακόμη θα τεθούν σε δημοπρασία, εκτός από 35 έργα επισκευής. Ξεχωρίζει ένα πρόγραμμα για 150 γέφυρες με την Διαμερικανική Τράπεζα Ανάπτυξης, όπως και οι μελέτες για την εκτεταμένη επισκευή των γεφυρών Duarte, Hermanos Patiño, Juan Bosch και San Pedro de Macorís, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να διαρκέσουν 40 έως 50 χρόνια. Επί του παρόντος, οι γέφυρες στην 17η Οδό και τη La Barquita επισκευάζονται, ενώ οι οικογένειες που ζουν από κάτω τους μετεγκαθίστανται για την ασφάλειά τους.
Ο Estrella ανέφερε επίσης την οδική μεταμόρφωση της οροσειράς Santiago και San José de Las Matas, με τα εγκαίνια το επόμενο Σάββατο του αυτοκινητόδρομου San José de Las Matas-Monción, και σχεδιάζει να επεκτείνει τους δρόμους Ramón Cáceres σε τέσσερις λωρίδες προς Moca και San Francisco de Macorís, καθώς και μια γέφυρα στη λεωφόρο San José de Las Matas-Monción.
Ο υπουργός τόνισε ότι όλες αυτές οι παρεμβάσεις ανταποκρίνονται σε ένα ολοκληρωμένο και προτεραιοποιημένο όραμα, που εκτελείται σταδιακά ανάλογα με τις ανάγκες, με την υποστήριξη μιας επιτροπής εποπτείας υποδομών που αποτελείται από προσωπικότητες του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα.
