Er wies darauf hin, dass der Stadtrat diese Gebäude genehmigt, ohne die Kontrolle über Vorschriften zu haben, die obligatorische Sicherheitsmaßnahmen koordinieren, um zu verhindern, dass sich Unfälle wie diese weiterhin ereignen.
Von Gissel Taveras
El Inmobiliario
SANTO DOMINGO.- Ingenieur Teodoro Tejada erklärte gestern, dass der Unfall, der sich am frühen Sonntagmorgen ereignete und bei dem zwei Menschen starben und zwei weitere verletzt wurden, nachdem ihr Fahrzeug auf einer Baustelle im Sektor Evaristo Morales des Nationaldistrikts in ein Loch gestürzt war, durch den Bau von Stützmauern hätte vermieden werden können.
Der ehemalige Präsident des Dominican College of Engineers, Architects and Surveyors (CODIA) beklagte das Geschehene und gab den für die Sicherheit der Bürger verantwortlichen Behörden die Schuld.
„Es ist wirklich bedauerlich, dass dies passiert ist, aber es ist die Verantwortungslosigkeit der Generaldirektion für Verkehrssicherheit und Landverkehr (Digesett), des Wohnungsbauministeriums und der Gemeinden, in denen diese mehrstöckigen Gebäude errichtet werden, da sie keine ausreichenden Stützmauern benötigen, um diese Art von Unfällen zu verhindern“, erklärte er.
Im Gespräch mit El Inmobiliariohob er hervor, dass bei einigen Hochhausbauten sogar die Gehwege in Beschlag genommen würden und niemand etwas sage.
Ingenieur Teodoro Tejada. (Externe Quelle).
„Einige errichten Jersey-Barrieren, die voneinander getrennt sind und wenig Widerstand bieten, während andere Metallschutzstangen aufstellen, die nicht geeignet sind, einer Kollision dieser Art standzuhalten, und die Territorialplanungsdirektion aller Gemeinden sollte mehr Kontrolle haben“, sagte Tejada.
Er wies darauf hin, dass der Stadtrat diese Gebäude genehmigt, ohne die Kontrolle über Vorschriften zu haben, die obligatorische Sicherheitsmaßnahmen koordinieren, um zu verhindern, dass sich Unfälle wie diese weiterhin ereignen.
Tejada kritisierte die Digesett dafür, dass sie nur dazu da seien, jeden bescheidenen und hart arbeitenden Menschen mit einer Geldstrafe zu belegen, und dass sie bei der Verhängung dieser Strafen sehr eifrig vorgingen, wobei einige Strafen ungerechtfertigt seien, da sie verschiedene Orte durchkämmten und nichts vorfänden.
„Wir müssen hier ein Gesetz erlassen, das vorschreibt, dass für den Bau großer mehrstöckiger Gebäude mit Tiefgaragen sowohl eine Genehmigung von der Gemeinde Digesett als auch vom Bürgermeisteramt erforderlich ist, und dass darüber hinaus das Wohnungsbauministerium den Bau einer Schutzmauer auf dem Grundstück des Bauherrn vorschreiben muss“, erklärte er.
Er argumentierte, dass diese Bauten oft in Gehwege und Bordsteine hineinragen und sogar den Verkehr behindern.
„Für Unfälle dieser Art sind ausschließlich das Wohnungsbauministerium, das Bürgermeisteramt des Nationalbezirks und Digesett verantwortlich“, betonte der Experte.
Er wies darauf hin, dass diese Behörden sehr streng kontrollieren, ob der Bauherr Pläne hat oder nicht.
„Ihnen geht es nur darum, ihre Steuern und Gebühren bezahlt zu bekommen. Hier gibt es Mobilfunktürme, die manchmal nur die Genehmigung des Stadtrats benötigen, weil dieser überhöhte Strafen verhängt, wenn keine Baugenehmigung vorliegt.“.
Er wies darauf hin, dass es Bauherren gibt, die mit diesen Arbeiten beginnen, ohne die Pläne zuvor von der Planungsabteilung des Wohnungsbauministeriums prüfen zu lassen.
„Das Ministerium für Wohnungsbau und Gebäude muss vorschreiben, dass in den Tiefgaragen, die sich teilweise über bis zu fünf Ebenen erstrecken, vom Baubeginn bis zum Abschluss der Arbeiten eine Stützmauer errichtet wird, wobei nur der Bereich, in den die Materialien eingebracht werden, frei bleibt.“.
Er sagte, dies müsse von oben nach unten geschehen, um bedauerliche Vorfälle zu vermeiden.
Rechtliche Implikationen
Tejada erklärte, dass Personen, die gegen diese Sicherheitsvorkehrungen verstoßen, gemäß Artikel 148 der Verfassung zivilrechtlich zur Verantwortung gezogen werden können und dass auch beteiligte Regierungsbeamte wegen unfreiwilliger Beihilfe haftbar gemacht werden können, weil sie keine ordnungsgemäßen Ermittlungen durchgeführt haben.
„Wir überwachen hier lediglich, ob die Steuern bezahlt wurden; wir überwachen nicht, ob der Plan gut ausgearbeitet war oder ob in den jeweiligen Bauwerken angemessene Sicherheitsvorkehrungen getroffen wurden.“.
Titelbild: Unfall im Sektor Evaristo Morales. (Externe Quelle).
