SANTO DOMINGO– Die Ministerin für öffentliche Arbeiten und Kommunikation, Deligne Ascención, hob die bedeutenden Investitionen hervor, die die Regierung von Präsident Luis Abinader während seiner Amtszeit in die Straßeninfrastruktur getätigt hat, und kündigte zukünftige Projekte an, die das Ministerium in den kommenden Monaten in Angriff nehmen wird.
Als Gastredner bei der Feier zum 61. Jahrestag des Dominican College of Engineers, Architects and Surveyors (CODIA) hob Ascención hervor, dass diese große Investition Abinaders große Vision widerspiegelt, die zum Maßstab für die Straßenentwicklung des Landes geworden ist.
Er fügte hinzu, dass die Regierung deshalb das sogenannte Baukabinett ins Leben gerufen habe, in dem die verschiedenen Institutionen, die am Ausbau der Infrastruktur in der Dominikanischen Republik beteiligt sind, in ihren unterschiedlichen Aspekten zusammengeführt werden.
„Wir haben einen Präsidenten mit einer konstruktiven Vision und einem tiefen Verständnis für die Bedeutung der Infrastruktur für die Entwicklung. Genau das ist Präsident Luis Abinader, mit dieser Vision für seine Regierung, durch die er eine Reihe von Maßnahmen entwickelt und umgesetzt hat, die darauf abzielen, das Wachstum der Dominikanischen Republik zu sichern und aufrechtzuerhalten und das Leben der Dominikaner direkt zu verbessern“, sagte er.
Er verwies auf die Bedeutung dieser Investition in die Straßeninfrastruktur für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung des Landes.
„Ich möchte außerdem die Bedeutung dieser Investition für die regionale Entwicklung und die damit verbundene Unterstützung für Wirtschaftswachstum, Beschäftigung und verbesserte Dienstleistungsqualität in der Region hervorheben. Diese Faktoren tragen offensichtlich zum menschlichen Fortschritt und einer positiven Veränderung der Lebensqualität der Menschen bei“, erklärte er.
Er sagte, dass dieser Investitionsplan mit der Nationalen Entwicklungsstrategie 2030 übereinstimmt, sodass er mit der Gestaltung, Genehmigung und Anwendung eines Raumordnungsplans übereinstimmt, der die Steuerung regionaler öffentlicher Politiken ermöglicht, die Landnutzung regelt und die nachhaltige Nutzung von Ressourcen fördert.
„In diesem Kontext sind die Investitionen des MOPC an den Maßnahmen der internationalen Gemeinschaft ausgerichtet, die auf die Erreichung der Ziele für nachhaltige Entwicklung abzielen und sich auf soziale Inklusion, ökologische Nachhaltigkeit, Schaffung von Arbeitsplätzen und menschenwürdige Arbeit sowie die Achtung der Grundrechte der Menschen konzentrieren“, erklärte er.
Er betonte, dass die Umsetzung des Investitionsbudgets durch die Dezentralisierung der Arbeiten und die Planung von Straßenbauprojekten auf der Grundlage der Entwicklungspläne erfolgt, die Präsident Abinader seit August 2020 direkt vorantreibt.
„Unsere Pläne zielen darauf ab, dass der Bau und die Sanierung von Straßen, Alleen, Landstraßen, Autobahnen und damit verbundenen Arbeiten sowie die Instandhaltung der Straßen wesentliche Elemente für die Förderung von Entwicklungszentren darstellen, die auf privaten Projekten und öffentlichen Investitionen basieren und Arbeitsplätze, Deviseneinnahmen, unternehmerische Möglichkeiten und nachhaltiges Wirtschaftswachstum generieren“, erklärte er.
Er sagte, dass zahlreiche Studien der Wirtschaftskommission für Lateinamerika und die Karibik (ECLAC), der Weltbank und der Interamerikanischen Entwicklungsbank belegen, dass der Straßenverkehr die grundlegende Basis für das regionale Wachstum darstellt und dass das Wachstum des Bruttoinlandsprodukts in direktem Zusammenhang mit dem Wachstum der Landverkehrswege steht.
„Es wurde berechnet, dass mit jedem Prozentpunkt BIP-Wachstum der Bedarf an Straßen- und Autobahnausbau um das Zwei- bis Dreifache steigt, da das Wirtschaftswachstum eine starke Nachfrage nach Personen- und Gütertransport mit sich bringt. Diese Beziehung ist wiederum wechselseitig, denn Investitionen in die Straßeninfrastruktur wirken sich auch direkt auf die Produktionsentwicklung eines Landes aus“, bemerkte er.
Er war der Ansicht, dass Autobahnen und Landstraßen, Alleen und Straßen in gutem Zustand sowie der Bau von Gehwegen und Bordsteinen in Wohngebieten und kleinen Gemeinden zusammen mit Wasser, Strom und Abwasserentsorgung nicht nur die industrielle Produktion oder die Bereitstellung grundlegender Dienstleistungen für die Bürger ermöglichen, sondern auch ein Motor für die Entwicklung sind, da sie die Produktivität steigern und die Kosten senken.
„Unsere Investitionen erfolgen in dieser Reihenfolge, im Bewusstsein, dass die Straßeninfrastruktur für die sozioökonomische Entwicklung eines jeden Landes unerlässlich ist. Aus diesem Hauptgrund haben wir eine Reihe von Straßenbauprojekten initiiert, die teils mit der nationalen, teils mit der regionalen Entwicklung verknüpft sind“, erklärte er.
Er erklärte, dass das Southwest Tourist Hub und der Masterplan für Pedernales Projekte seien, die sich in der Entwicklung der gesamten Enriquillo-Region niederschlagen, die aus den Provinzen Barahona, Bahoruco, Pedernales und Independencia besteht und zu den Regionen gehört, die am dringendsten von dem Wirtschaftswachstum profitieren müssen, das das Land seit Jahrzehnten verzeichnet.
Er erklärte, dass Verbesserungen bei der Sanierung und den Sicherheitsmaßnahmen an der Autobahn 6 de Noviembre vorgenommen wurden und dass Fortschritte bei der Wiederherstellung und Erweiterung der Autobahn Barahona-Enriquillo erzielt werden, deren erste Etappe kürzlich eingeweiht wurde. Außerdem wurde die Straße, die Cabo Rojo mit dem Grenzübergang Pedernales verbindet, freigegeben, um den ersten Kreuzfahrtpassagieren, die im neuen Touristenhafen ankamen, den Landtransport zu ermöglichen.
Er erklärte, dass die Defizite in der menschlichen Entwicklung in der Südwestregion durch massive Investitionspläne in öffentlich-privaten Partnerschaften und durch erhebliche Investitionen der Regierung in die Straßen-, Hafen- und Flughafeninfrastruktur angegangen werden müssten, um sie auf dem Land-, See- und Luftweg mit den wichtigsten urbanen Zentren der Hauptstadt und des Cibao zu verbinden.
„Zur Erreichung dieses Ziels investieren wir in die Ortsumgehungen Baní und Azua. Letztere wurde bereits fertiggestellt und von Präsident Abinader eingeweiht. Im Fall von Baní haben wir nach Abschluss des ersten Bauabschnitts den zweiten Bauabschnitt ausgeschrieben und vergeben, der im Laufe des Jahres 2024 fertiggestellt werden soll“, sagte er.
Zu den Teilnehmern der Veranstaltung gehörten der Minister des Präsidialamtes, Joel Santos, Onéximo González, Berater des Ministers für öffentliche Arbeiten, und die Vizeminister Roberto Herrera, Ángel Tejeda und Luis Bastardo.
CODIA wurde von seinem Präsidenten Juan Villar González vertreten; Mendoza Díaz, Generalsekretär; Alejandro García, Schatzmeister; Surelis Calderón Boyer, Protokollsekretärin; Irene López San Pablo, Ministerin für Bildung und Veranstaltungen; Unter anderem Enrique Rosario García, Sekretär für Öffentlichkeitsarbeit.
