Das Projekt erstreckt sich über eine Strecke von 7,3 Kilometern. (Foto: Externe Quelle).
SANTO DOMINGO.- Das Amt für die Reorganisation des öffentlichen Nahverkehrs (OPRET) gab gestern, Mittwoch, bekannt, dass die Installation der gesamten Gleisanlage der neuen Linie 2C der Metro Santo Domingo mit einer Gesamtlänge von 7,3 Kilometern . Dies umfasst das Hochviadukt, den U-Bahn-Tunnel und das Betriebsgleis, in dem sich die Rangierbucht befindet, die die Rückkehr der Züge ermöglicht.
Wie die Institution in einer Pressemitteilung erklärte, markiert dieser Prozess den Abschluss einer der wichtigsten Phasen des Projekts und ist Teil des kontinuierlichen Fortschritts bei der Montage elektrischer Systeme wie Oberleitungen, Masten, Verkabelung und Signaltechnik, die sich in einem fortgeschrittenen Stadium der Ausführung und es ermöglichen, die für die kommenden Monate geplanten dynamischen Tests zu beginnen.
Der CEO von Opret, Rafael Santos Pérez , betonte , dass die Arbeiten planmäßig und unter Einhaltung höchster Qualitätsstandards voranschreiten .
„Wir freuen uns, die Verlegung der Gleise abgeschlossen zu haben. Nun müssen wir noch die Elektroarbeiten, die bereits weit fortgeschritten sind, sowie die technischen Arbeiten, einschließlich der gesamten Signalanlage, fertigstellen. Damit treten wir in die letzte Phase dieses bedeutenden Projekts ein, dem Präsident Abinader außerordentliche Anstrengungen gewidmet hat“, betonte der Beamte.
Georgi Petrov, Direktor des MSD System Consortiums, bestehend aus den Unternehmen ASCH Infrastructures und TRIA, erklärte, dass die Ausführung dieser Phase unter strengen internationalen Standards mit Präzisionstechnologie und zertifizierten Materialien erfolgte, die die Einhaltung der in stark frequentierten städtischen Eisenbahnsystemen angewandten europäischen Vorschriften gewährleisten.
„Das Projekt umfasst die Integration von technischen Lösungen wie der 54E1-Schiene, speziellen Befestigungssystemen vom Typ S336, U69-Schutzschienen, Weichen, aluminothermischen Schweißverfahren und automatischen Schmiersystemen sowie starren und flexiblen Oberleitungen, die alle nach anspruchsvollen technischen Spezifikationen entwickelt wurden“, erklärte Petrov.
Der Vertreter dieses spanischen Konsortiums hob hervor, dass sie über mehr als 90 Jahre Erfahrung verfügen und zu wichtigen Projekten in Spanien, Chile, Mexiko und Panama beigetragen haben.
In dem Schreiben wird außerdem hervorgehoben, dass in dieser Phase mehr als 20 dominikanische Unternehmen sowie spezialisierte Firmen aus Spanien, Frankreich, Deutschland und Mexiko, was den internationalen Charakter des Projekts und den effektiven Wissenstransfer an die nationalen Fachkräfte widerspiegelt.
Opret hob hervor, dass an dem Projekt auch Ingenieure und Techniker beteiligt sind, die bereits am Bau der U-Bahn-Linien 1 und 2. Dies gewährleistet eine wertvolle technische Kontinuität und ein fachkundiges Management der Bauprozesse.
Vertreter des Konsortiums, Verantwortliche von Opret und Persönlichkeiten aus Berufsverbänden des Landes nahmen an einer technischen Besichtigung der Baustelle teil.
Nach der Fertigstellung der Eisenbahnstrecken tritt die Linie 2C der Metro Santo Domingo in ihre letzte Phase ein und rückt damit der Entwicklung zu einer neuen, modernen, effizienten und sicheren für den Großraum Santo Domingo näher, ganz im Sinne der von Präsident Luis Abinader zur städtischen Mobilität.
Über das Projekt
Die Verlängerung der Metro Santo Domingo in Richtung Los Alcarrizos , die sogenannte Linie 2C, ist ein Projekt des Amtes für die Neuorganisation des öffentlichen Nahverkehrs (Opret). Sie umfasst eine Strecke von 7,3 Kilometern sowie den Bau von fünf Stationen und wird Teil des integrierten Metro- und Seilbahnsystems von Santo Domingo sein
Dieses Projekt wird die Verkehrsstaus zwischen Los Alcarrizos und Kilometer 9 (Bahnhof María Montez) durch den Bau einer parallel zum Viadukt verlaufenden Zubringerstraße verringern. Dadurch wird der Streckenabschnitt von Los Alcarrizos bis Kilometer 9 in eine Schnellstraße umgewandelt, die den Bewohnern der Region Cibao einen schnellen zur Hauptstadt ermöglicht. Mehr als eine Million Menschen werden von diesem Projekt profitieren.
Darüber hinaus umfasst es die Verbesserung der Straßen, die an die Randstraße angrenzen, um einen besseren Verkehrsfluss in dem Gebiet zu gewährleisten.
