SANTO DOMINGO- Mit Dekret 59-24 überträgt die Exekutive dem Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) die Verwaltung des Metropolitan Bus Services Operator (OMSA). Dadurch wird die Einrichtung nicht mehr dem Präsidialministerium unterstellt, sondern der Minister für öffentliche Arbeiten soll Vorsitzender des Verwaltungsrats, des obersten Organs des Unternehmens, werden.
Im vergangenen November leitete die Regierung den Prozess zur Umwandlung des Metropolitan Office of Bus Services (OMSA) in ein öffentliches Unternehmen ein und bildete den Verwaltungsrat des OMSA unter dem Vorsitz des Ministers des Präsidialamtes, Joel Santos Echavarría, in Begleitung des Ministers für öffentliche Verwaltung, Darío Castillo, und des Direktors des OMSA, Radhamés González.
Zuvor hatte der Präsident der Republik, Luis Abinader, mit Dekret Nr. 167-23vom 25. April 2023 die Kriterien für die Umwandlung des Metropolitan Office of Bus Services (OMSA) in ein öffentliches Unternehmen gemäß den Bestimmungen von Artikel 356 des Gesetzes Nr. 63-17 über Mobilität, Landverkehr, Transit und Verkehrssicherheit der Dominikanischen Republik festgelegt, wodurch es in Metropolitan Bus Services Operator (OMSA) umbenannt wurde.
Gemäß der neuen Bestimmung muss Omsa dem MOPC seinen Jahresbericht einschließlich seiner Finanzlage, der Gewinn- und Verlustrechnung, des Jahresberichts über seine Aktivitäten und anderer Berichte vorlegen.
Der Minister des Präsidialamtes oder die von ihm benannte Person, die ihn vertritt, bleibt zusammen mit dem Finanzminister Mitglied des Verwaltungsrats.
OMSA wird einen geschäftsführenden Vizepräsidenten haben, der gleichzeitig als Geschäftsführer fungiert und per Präsidialerlass ernannt wird. Dieser Vizepräsident hat im Verwaltungsrat zwar ein Mitspracherecht, aber kein Stimmrecht. Außerdem wird ein Sekretär von der Exekutive ernannt.
In einer der Erwägungen des Dekrets heißt es, dass die Zugehörigkeit von Omsa zu MOPC eine effektivere Koordinierung mit Intrant ermöglichen und „zur Effizienz und Transparenz im Management des öffentlichen Verkehrs sowie zu einer besseren Aufsicht und Kontrolle beitragen“ würde.
Das Dokument begründet die Maßnahme damit, dass „gemäß Artikel 9 Nummer 16 des Gesetzes 63-17 die Verantwortung des MOPC in Abstimmung mit dem Nationalen Institut für Transit und Landverkehr (Intrant) darin besteht, die Einhaltung der Vorschriften in Bezug auf den Verkehr und die Verkehrssicherheit des nationalen Infrastrukturnetzes für Transit und Landverkehr sicherzustellen.“.
Die Regierung hat die Umwandlung von Omsa in eine Aktiengesellschaft gemäß Gesetz 63-17 über Mobilität, Landverkehr, Transit und Verkehrssicherheit veranlasst, dessen Artikel 356 den Erlass aufhob, mit dem diese Institution im Jahr 1997 geschaffen worden war.
Mit dieser Verordnung wurde angeordnet, dass „OMSA in ein öffentliches oder gemischtes öffentlich-privates Unternehmen umgewandelt wird, das den nationalen Busverkehr übernimmt“, und die Exekutive wurde angewiesen, den Erlass „für die institutionelle, administrative, technische und operative Umstrukturierung“ zu erlassen.
Quelle: Diario Libre.
