Die im Land zu verzeichnenden Preissteigerungen bei Baumaterialien sind genau auf den signifikanten Anstieg der Seefrachtraten zurückzuführen. Branchenverbände haben diesbezüglich ihre Besorgnis geäußert.
AFP Genf, Schweiz
Die Vereinten Nationen warnten am Donnerstag, dass erhöhte Schifffahrtszölle im nächsten Jahr zu höheren Preisen für die Verbraucher führen würden, sofern die durch die Pandemie verursachten Probleme in den Lieferketten nicht gelöst würden.
Die UN-Handels- und Entwicklungsorganisation (UNCTAD) gab an, dass die Importpreise international um 11 % und die Verbraucherpreise bis 2023 um 1,5 % steigen könnten.
„Die Verbraucherpreise werden im kommenden Jahr deutlich steigen, bis die Störungen in der Warenlieferkette behoben und die Engpässe in Häfen und Terminals beseitigt sind“, so die UNCTAD in einem Schifffahrtsbericht aus dem Jahr 2021.
Ab der zweiten Jahreshälfte 2020 waren die globalen Lieferketten einer beispiellosen Nachfrage ausgesetzt, da die Verbraucher während der Corona-Lockdowns lieber für Waren als für Dienstleistungen Geld ausgaben.
Dies führte zu einer Überlastung der Schiffskapazitäten, einem Mangel an Containern und Arbeitskräften sowie zu Staus in den Häfen.
Gleichzeitig habe diese Marktsättigung zu Rekordfrachtpreisen „auf praktisch allen Containerrouten“ geführt, heißt es in dem Bericht.
„Dieser Anstieg der Frachtraten wird tiefgreifende Auswirkungen auf den Handel haben und die sozioökonomische Erholung, insbesondere in Entwicklungsländern, untergraben“, sagte die Generalsekretärin der Agentur, Rebecca Grynspan.
Tatsächlich dürften die Verbraucherpreise in den sich entwickelnden Inselstaaten um 7,5 % und in den am wenigsten entwickelten Ländern um 2,2 % steigen, was über dem weltweit erwarteten Anstieg von 1,5 % liegt.
Die UNCTAD stellt fest, dass die Pandemie die bereits bestehenden Probleme der Branche, wie etwa Arbeitskräftemangel oder Infrastrukturlücken, verschärft und gleichzeitig ihre Schwachstellen offengelegt hat.
Dennoch fielen die Auswirkungen der Pandemie auf den Seehandel geringer aus als ursprünglich erwartet: Im Jahr 2020 ging er um 3,8 % zurück, für 2021 wird jedoch ein Wachstum von 4,3 % erwartet.
Die Agentur prognostiziert ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 2,4 % zwischen 2022 und 2026, warnt jedoch vor „erhöhten Risiken und Unsicherheiten“.
Außerdem wird dringend dazu aufgerufen, die Impfungen der 1,9 Millionen Besatzungsmitglieder von Seeleuten zu beschleunigen, von denen derzeit nur 41 % vollständig immunisiert sind.
Die Pandemie könnte jedoch dank der Entwicklung des digitalen Handels, der „neue Geschäftsmöglichkeiten generieren kann“, einen nachhaltigen Wandel in diesem Sektor bewirken.
