SANTO DOMINGO. – „Lateinamerika und die Karibik haben trotz der steigenden Passagiernachfrage weiterhin einen geringen Anteil am globalen Luftverkehr“, warnt Héctor Porcella, Präsident der Zivilluftfahrtbehörde (JAC), und argumentiert, dass diese Situation den Rückstand der Region in puncto Konnektivität verdeutlicht.
JAC während des fünften Global Implementation Support Symposiums (GISS 2026) vorgestellt, das von der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) in Marrakesch, Marokko, veranstaltet wurde .
„Trotz des anhaltenden Wachstums der Passagiernachfrage machen Lateinamerika und die Karibik immer noch nur einen kleinen Teil des globalen Luftverkehrs aus“, sagte Porcella, der auch Vorsitzender der Lateinamerikanischen Zivilluftfahrtkommission (CLAC) ist.
Wachstumshemmnisse
Trotz des Wachstums des Flugverkehrs hat die Region weiterhin nur einen geringen Anteil am globalen Verkehrsaufkommen, was seiner Ansicht nach sowohl strukturelle Herausforderungen als auch bevorstehende Expansionsmöglichkeiten widerspiegelt.
In seiner Rede merkte er an, dass die Verbesserung der Flugverbindungen in der Region mit Hindernissen konfrontiert sei, die mit „restriktiven regulatorischen Rahmenbedingungen, hohen Kosten im Zusammenhang mit Steuern und Gebühren sowie Einschränkungen in der Flughafeninfrastruktur“ zusammenhingen, was sich stärker auf Sekundärmärkte auswirke.
Der Beamte regte außerdem an, dass dem Luftverkehr ein prominenterer Platz in der öffentlichen Politik eingeräumt werden sollte, und hob dessen Bedeutung für den Tourismus, die Wirtschaft und die regionale Integration hervor.
Ein Forum für regionale Lösungen
Das Forum fand unter dem Motto „Regionale Lösungen, globale Vorteile“ statt, in einem Kontext, in dem die Luftfahrtindustrie vor der Herausforderung steht, effizienter zu expandieren, während Regionen wie Lateinamerika ihren Anteil am internationalen Flugverkehr erhöhen wollen.
Laut JAC ist die dominikanische Präsenz in diesem Szenario Teil der Diskussionen über die Zukunft des Luftverkehrs, zu einer Zeit, in der die Konnektivität weiterhin ein entscheidender Faktor für die wirtschaftliche Entwicklung und die Vernetzung zwischen den Ländern ist.
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