Die Kapazität wird zwischen 4.000 und 6.000 Passagieren pro Stunde liegen.
SANTO DOMINGO- Die dominikanische Regierung hat am Montag über eine vom Treuhandfonds für die Entwicklung des Massenverkehrssystems der Dominikanischen Republik (Fitram) veröffentlichte Ausschreibung alle in der Dominikanischen Republik ansässigen Interessenten aufgefordert, Angebote für die Vergabe der Planung, Herstellung, des Baus, der Montage und der Inbetriebnahme der Linie 3 der Luftseilbahn für den öffentlichen Personennahverkehr von Santo Domingo West einzureichen.
Laut einer Pressemitteilung sollten Interessierte die spezifischen Geschäftsbedingungen von der Website des Fitram Trust www.fitram.gob.do, um ihre Vorschläge ordnungsgemäß einreichen zu können.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Angebote in Papierform einzureichen sind und am Mittwoch, den 10. Juli 2024, von 10:00 bis 11:00 Uhr im General Coordinating Office of Projects of Fitram, Avenida Bolívar 195, Torre Empresarial Bolívar, La Esperilla sector, Santo Domingo, National District, entgegengenommen werden.
Die Linie 3 der Seilbahn Santo Domingo verbindet Kilometer 9 der Autobahn Duarte mit den benachteiligten Vierteln Buenos Aires de Herrera, „Pintura“ an der Avenida 27 de Febrero, Ensanche Altagracia, El Café de Herrera, der Autobahn Sánchez und dem Hafen von Haina. Das Projekt stellt eine Investition von rund 250 Millionen US-Dollar dar und wird eine Kapazität von 4.000bis 6.000 Fahrgästen pro Stunde haben.
Das Integrierte Verkehrssystem von Santo Domingo (SIT-SD) ist eine Initiative, die die Probleme der Überlastung und des Staus im städtischen Verkehrssystem durch die Einbeziehung neuer Verkehrsmittel angeht, mit dem Ziel, mehr als eine Million Nutzer für den öffentlichen Nahverkehr zu gewinnen und den privaten Fahrzeugverkehr auf unseren Hauptstraßen zu reduzieren.
Das SIT-SD umfasst die physische, technologische und tarifliche Integration verschiedener Massenverkehrsmittel, darunter die Straßenbahn von Santo Domingo, die Linie 3 der Seilbahn von Santo Domingo, die in Santo Domingo West verkehren wird, die S-Bahn von Santo Domingo, die San Cristóbal-Bahn, die Einbeziehung städtischer Umsteigepunkte sowie den Bau von 3 städtischen Busbahnhöfen.
Zu den Vorteilen dieses Projekts für die Einwohner der Hauptstadt gehört die Möglichkeit, die Zahl der Fahrgäste im öffentlichen Nahverkehr auf 1.529.000 pro Tag zu erhöhen. Zudem verkürzt sich die Fahrzeit pro Fahrt von anderthalb auf 30 Minuten, was einer Reduzierung um 70 % entspricht. Durch die Einführung des integrierten Fahrpreises werden dominikanische Familien voraussichtlich rund 50 % ihrer aktuellen Transportkosten einsparen, betonte Isa.
Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Reduzierung des privaten Pkw-Verkehrs auf 1.481.340 Fahrzeuge im Vergleich zu den derzeit 3.091.000. Dies führt zu einer Verringerung der Verkehrsstaus von 8 km/h auf 15 km/h, was einer Reduzierung um 50 % entspricht. Zusätzlich werden die CO₂-Emissionen um 50 % gesenkt, wodurch das Land seinen Verpflichtungen als Unterzeichner der Ziele für nachhaltige Entwicklung (SDGs) nachkommt.
