SANTO DOMINGO - Die Regierung hat im Rahmen des Nationalen Asphaltplans bisher mehr als 30.000.000.000 RD$ investiert und konnte in Zusammenarbeit mit den jeweiligen Gemeinden bisher mehr als 2.592 Kilometer Straßen und Alleen in den verschiedenen Provinzen des Landes asphaltieren.
Laut Angaben des stellvertretenden Ministers und Nationaldirektors für Straßenbau im Ministerium für öffentliche Arbeiten, Alejandro Francisco Brito Pérez, wurden seit August 2020 zwei Bauabschnitte der Straßenpflasterung abgeschlossen, ein dritter ist im Gange.
„Wir wurden sehr positiv aufgenommen. Unter der vorherigen Regierung gab es Verzögerungen bei den Dienstleistungen, und der ungedeckte Bedarf ist sehr hoch. Die zweite Phase ist mit durchschnittlichen Investitionen von zehn Milliarden Pesos fast abgeschlossen, und wir arbeiten derzeit an der zweiten Phase des Ausschreibungsverfahrens, die vom Rechnungsprüfungsamt geprüft wird. Die Auftragnehmer warten auf die endgültige Bestätigung ihrer Verträge“, sagte er.
Parallel zum Straßenbauplan wird ein weiteres Projekt im Wert von 4.000.000.000 RD$ für Gehwege und Bordsteine entwickelt, die den Plan ergänzen, denn um die Straßen pflastern zu können, müssen Gehwege, Bordsteine und ein funktionierendes Regenwasserableitungssystem vorhanden sein.
„Es gibt ein bodenmechanisches Protokoll, um die Qualität der von uns erbrachten Dienstleistungen zu gewährleisten, und in diesem Jahr, 2023, werden wir einen großen Teil der nationalen Bevölkerung auf der Grundlage der vom Ministerium für öffentliche Arbeiten festgelegten Baukriterien zufriedenstellen“, erklärte er laut einer Veröffentlichung im Diario Libre vom selben Tag.
Brito Pérez wies darauf hin, dass alle Verfahren den Anforderungen des Gesetzes 340-06 über den Kauf und die Vergabe von Waren, Dienstleistungen und Bauleistungen im Rahmen von Ausschreibungen entsprochen hätten, und stellte klar, dass es aufgrund dieser Transparenz auch keine Einwände seitens der Teilnehmer an den Ausschreibungen gegeben habe, da die durchgeführten Kontrollen die geleistete Arbeit validierten.
Die Koordination
Die Durchführung der Arbeiten wird mit den Provinzregierungen und den Bürgermeisterämtern der einzelnen Ortschaften koordiniert, mit denen die Projekte der einzelnen Gemeinden und Gemeindebezirke priorisiert und das Programm ihrer jeweiligen Bedürfnisse überwacht wird.
„Wir setzen sie auf der Grundlage der Anfragen um, wir evaluieren sie und verfolgen sie weiter, aber sie sind diejenigen, die die Kontrolle über jede Gemeinde haben, sie liefern Berichte an den Minister und den Präsidenten, aus denen hervorgeht, wie die von uns angebotenen Dienstleistungen laufen, und der Präsident überwacht wöchentlich alles, was mit dem Projekt zusammenhängt“, sagte Brito Pérez.
In einigen Fällen beteiligen sich die Gemeinden aufgrund ihrer begrenzten Budgets an den Kosten. Das Ministerium für öffentliche Arbeiten kann jedoch oft nicht erwarten, dass die Gemeinden Gehwege und Bordsteine vor der Pflasterung errichten, weshalb es in manchen Fällen das gesamte Projekt übernimmt. Gleiches gilt für die Arbeiten der Wasser- und Abwassergesellschaft Santo Domingo(CAASD) und des Nationalen Instituts für Trinkwasser und Abwasser (INAPA).
Der stellvertretende Minister und Direktor des Nationalen Asphaltplans stellt klar, dass die Überlandstraßen anders behandelt werden und in die Zuständigkeit der Straßeninfrastruktur fallen, die Durchlässe repariert, Brücken instand hält und einen längerfristigen Ausführungsprozess darstellt.
Die AC 30
Für die Umsetzung des Straßenbauprojekts werden reichlich Rohstoffe benötigt. Laut Brito Pérez stellt die sogenannte AC-30 kein Problem dar, da die dominikanische Erdölraffinerie (Refidomsa) mit dem Straßenbauprojekt zusammenarbeitet und Pläne zur Bedarfssteuerung vorhanden sind, um ein Angebotsdefizit zu vermeiden.
„Wir arbeiten auf Basis des Ausschreibungsverfahrens und der Infrastrukturprojekte; wir gleichen diese Informationen über die zu verbrauchenden Mengen mit den Daten der Raffinerie ab, damit die Nachfrage die uns entsprechende Quote hat und es nicht zu einer Versorgungskrise kommt“, sagte er.
Für die Ministerin für öffentliche Arbeiten, Deligne Ascención, ist das Programm zur Sanierung, Pflasterung und Ausbesserung von Schlaglöchern auf Straßen sowie zum Bau von Gehwegen und Bordsteinen in allen Provinzen des Landes eines der wichtigsten Projekte, die die Regierung durchführt.
„Präsident Luis Abinader hat angeordnet, dass wir innerhalb eines Jahres den Bedarf an Gehwegen und Bordsteinen decken. Was die Pflasterung betrifft, können wir an Orten, die aufgrund fehlender Gehwege und Bordsteine noch nie asphaltiert wurden, sowie an anderen Orten, die aufgrund des fortschreitenden Verfalls nicht asphaltiert wurden und bereits ein Eingreifen erforderlich machten, bedeutende Fortschritte erzielen“, bemerkte er.
Er betonte, dass dies das ehrgeizigste Straßenbauprogramm sei, das jemals in der Dominikanischen Republik durchgeführt wurde. Die Mittel für das Programm stammen aus dem Budget des Ministeriums für öffentliche Arbeiten, aus Anleihen des RD-Vial Trust sowie aus der Unterstützung internationaler Organisationen wie der Interamerikanischen Entwicklungsbank (IDB).
