„Wir klassifizieren die Verkehrssicherheit mit Sternen. Eine sehr sichere Straße erhalten fünf Sterne, während ein oder zwei Sterne als sehr unsichere Straßen gelten.“.
SANTO DOMINGO.-Die Ministerin für öffentliche Arbeiten und Kommunikation, Deligne Ascención, berichtete, dass ihre Institution einen Investitionsplan umsetzt, der darauf abzielt, das derzeitige Sicherheitsniveau auf den Autobahnen des Landes um mindestens 60 Prozent zu erhöhen.
Ascención hielt die Hauptrede zum Thema „Verkehr und Verkehrssicherheit in der Dominikanischen Republik“ im Manuel-del-Cabral-Auditorium der Autonomen Universität von Santo Domingo (UASD), in der er detailliert auf die Maßnahmen einging, die in den nördlichen, südlichen und östlichen Korridoren des Landes ergriffen werden.
Er hob die Investition von 11 Milliarden Pesos in die Sanierung der Duarte-Autobahn hervor, wodurch die Zahl der Unfälle auf der wichtigsten Fernstraße des Landes reduziert werde.
„Wir klassifizieren die Verkehrssicherheit mit Sternen. Eine sehr sichere Straße erhalten fünf Sterne, eine sehr unsichere Straße ein oder zwei Sterne“, erklärte er.
Er erklärte, dass dem Land durch Verkehrsunfälle jährlich mehr als 3 Milliarden Dollar verloren gehen, was 2,5 % des BIP entspricht, und betonte, dass das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) daran arbeite, diese Realität zu ändern und die Sterblichkeitsrate aufgrund dieser Ursache zu senken.
Er erklärte, dass es in der Verantwortung des MOPC liege, Pläne, Programme und Strategien zu formulieren, die die Verkehrssicherheit durch Maßnahmen zur Verhinderung von Verkehrsunfällen gewährleisten.
An der von der Universitätsleitung organisierten Veranstaltung nahmen Vizeminister und Direktoren des Ministeriums für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC), Ingenieure, Vertreter der Verkehrsbehörden sowie Studenten und andere Persönlichkeiten teil.
Zuvor hatte der Minister Rektorin Edirtrudis Beltrán und den Universitätsrat, der zu diesem Zeitpunkt tagte, in seinem Büro besucht, wie aus einer Pressemitteilung des MOPC hervorgeht.
Ascención gab an, dass mit Unterstützung der IDB ein Internationales Straßenbewertungsprogramm (IRAP) durchgeführt wurde, um die Daten zur Kodierung von Straßenattributen zu analysieren und ein Maß für die Sicherheit auf den Straßen für Fahrzeuginsassen, Motorradfahrer, Radfahrer und Fußgänger zu liefern.
„Die Anwendung des IRAP-Systems ermöglichte es, die Budgets für die Umsetzung eines Investitionsplans für sichere Straßen vorzubereiten, um das Sicherheitsniveau auf drei oder mehr Sterne bei Fahrten durch die Nord-, Süd- und Ostkorridore des Landes anzuheben“, bemerkte er.
Er verriet, dass zur Anwendung von IRAP ein Spezialfahrzeug eingesetzt wurde, das mit künstlicher Intelligenz, einer 360-Grad-Kamera und georeferenzierten Straßenabschnitten alle 20 Meter entlang der gesamten Strecke ausgestattet war und mehr als 50 Attribute der Straßen auswertete, die zu Verkehrsunfällen führen können.
„Die Ergebnisse der Analyse für den südlichen Korridor zeigen, dass die ermittelten Investitionen entlang des gesamten Korridors 36,30 Millionen Dollar für spezifische Sicherheitsmaßnahmen betragen, wodurch (über einen Zeitraum von 20 Jahren) 26.268 Todesfälle und schwere Verletzungen verhindert werden könnten, was einem wirtschaftlichen Nutzen von 165 Millionen Dollar entspricht.“
Er erklärte, dass das Land über einen großen Wirtschaftskreislauf verfüge, in dessen Rahmen rund 169 Produkte auf internationale Märkte wie die Vereinigten Staaten (47 %), Kanada (8,7 %), Haiti (7,9 %), Indien (6,4 %) und die Schweiz (3 %) exportiert würden. Darüber hinaus würden jährlich rund 500.000 Unzen Gold über die Mine Pueblo Viejo gefördert. Diese Warenbewegungen würden über verschiedene Routen im Land abgewickelt.
„Diese Wirtschaftsstruktur verpflichtet das MOPC dazu, die Verantwortung für die Instandhaltung eines Straßennetzes von 1.395 Kilometern Hauptstraßen, 2.412 Kilometern Nebenstraßen, 1.620 Kilometern Landstraßen und mehr als 60.000 Kilometern lokaler Straßen, Wege und Pfade zu übernehmen“, erklärte er.
Er sagte, die Dominikanische Republik rangiere unter den lateinamerikanischen Ländern an vierter Stelle hinsichtlich des Zustands ihrer Straßeninfrastruktur, was die Integration und den Transport von Güter- und Passagierströmen über die Luft- und Seeverkehrsinfrastruktur erleichtere.
Er wies darauf hin, dass die Weltgesundheitsorganisation (WHO) das Land im Jahr 2018 mit 34,60 Todesfällen pro 100.000 Einwohnern als eines der Länder mit den höchsten Sterblichkeitsraten durch Verkehrsunfälle in Lateinamerika und weltweit einstufte. Damit belegte es weltweit den fünften und in Amerika den zweiten Platz.
Ascención gab an, dass der jüngste Bericht des Instituts für Transit und Landverkehr (Intrant) zeige, dass von den durchschnittlich 3.460 Verkehrstoten 73 % Motorradfahrer seien.
„Auf dem Duarte Highway oder Nordkorridor ereignen sich 56 % der sofortigen Todesfälle durch Verkehrsunfälle in den drei Hauptkorridoren des Landes“, sagte er.
Er gab bekannt, dass von Santo Domingo aus durchschnittlich 120.000 Fahrzeuge auf der Autobahn Duarte, 40.000 auf der Autobahn Las Américas und 32.000 auf der Autobahn Sánchez unterwegs sind.
Er sagte außerdem, dass derzeit Arbeiten zur Installation von Schutzbarrieren und zur Beseitigung seitlicher Hindernisse, Beleuchtung, Bau der Ringstraßen Baní und Azua, Geschwindigkeitsbegrenzer, Umsetzung eines vertikalen und horizontalen Beschilderungsplans, Beleuchtung, Bau von Gehwegen, Fahrbahnsanierung, Bau von Motorrad-Fußgänger-Übergängen und anderen Maßnahmen durchgeführt werden.
Er hob die lobenswerte Arbeit der Militär- und Polizeikommission (COMIPOL) im Bereich der Verkehrssicherheit hervor und wies darauf hin, dass diese dem MOPC unterstellte Einrichtung unter der aktuellen Regierung rund 200.000 Hilfsleistungen erbracht hat.
