La construcción de la planta de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aeronaves ubicada en la Zona Franca de Punta Cana (ZLC) llegó a su etapa final, obra que representa un avance para la infraestructura aeronáutica del país y marca el inicio de operaciones orientadas al mantenimiento pesado de aeronaves.
La instalación contará con un hangar destinado a atender aeronaves de aerolíneas de Norte, Centro y Sudamérica, según una nota de prensa. El proyecto fue desarrollado con una inversión conjunta de 70 millones de dólares entre FL Technics y Grupo Puntacana, lo que incorpora una actividad técnica y especializada en una zona tradicionalmente turística.
Méjico Ángeles-Lithgow, CEO de FL Technics República Dominicana, asumió el cargo en la primavera pasada en medio del proceso de expansión de la empresa en la región. Desde entonces ha participado en la conformación del personal que operará la planta y en la coordinación con instituciones vinculadas al sector.
En el documento, Ángeles-Lithgow sostiene que el proyecto iniciará con un equipo conformado por técnicos dominicanos y extranjeros, estos últimos encargados de apoyar el proceso de transferencia de conocimientos. La empresa prevé que, con el tiempo, las operaciones queden totalmente bajo responsabilidad local.
El informe también señala que la planta se integra a los esfuerzos para fortalecer la capacidad aeronáutica del país, en un contexto en el que el transporte aéreo es el principal medio de llegada de visitantes y un componente clave del turismo.
Asimismo, indica que la iniciativa aportará a la diversificación económica de Punta Cana mediante la incorporación de una industria técnica que crea nuevas oportunidades laborales y de formación en el área aeronáutica.
La primera fase contempla la generación de más de 300 empleos especializados, lo que, según el comunicado, permitirá desarrollar capacidades técnicas en la región y ampliar la oferta profesional vinculada al sector.
También precisa que la disponibilidad de mantenimiento local para aeronaves reducirá tiempos operativos y facilitará a las aerolíneas realizar procesos que antes requerían ser enviados al exterior.
Con la infraestructura ya finalizada, la planta queda pendiente de entrar en operación una vez se completen los procedimientos correspondientes y se incorporen los equipos técnicos previstos.
