Bài viết của Amelia Cuesta
El Inmobiliario
SANTO DOMINGO– Có những con đường được bao quanh bởi cây cối xanh tươi, số khác lại giáp biển; có những con đường đá gồ ghề, hẹp, có những con đường rộng. Hệ thống đường sá của đất nước cho phép chúng ta đi lại từ nơi này đến nơi khác, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông, thương mại và nhập khẩu hàng hóa, biến mỗi chuyến đi thành một trải nghiệm tuyệt vời.
Hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ chính của một quốc gia bao gồm các tuyến đường chính và đường cao tốc, vì vậy việc biết tên, bảo trì và chăm sóc chúng là vô cùng cần thiết.
Các tuyến đường chính trong nước là:
Đường cao tốc Duarte: được biết đến là đường cao tốc chính của đất nước. Việc xây dựng bắt đầu vào năm 1917 và nó kết nối với khu vực phía bắc.
Đường cao tốc Sanchez: Bắt đầu từ 30 de Mayo và kết thúc tại biên giới Haiti.
Quốc lộ 6 (tháng 11): kết nối với phần phía nam của đất nước. Dọc theo con đường này, chúng ta sẽ thấy núi non, bãi biển và những địa điểm có giá trị lịch sử.
Xa lộ Samaná: Nối liền vùng nông thôn với phần phía đông của Cộng hòa, trực tiếp đến đô thị Nagua và bán đảo Samaná.
Đường cao tốc Las Américas: nối với miền Đông, đi qua Boca Chica, Juan Dolio, La Romana, Punta Cana, Cap Cana, Bavaro, Miches và Sabana de la Mar.
Đường cao tốc Coral: còn được gọi là Đường cao tốc phía Đông, bắt đầu từ La Romana, nối liền với Punta Cana, rút ngắn khoảng cách giữa các đô thị.
Đại lộ du lịch Đại Tây Dương: Đây là cơ sở hạ tầng đường bộ nằm ở Samaná, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông và thương mại giữa bán đảo và phần phía nam của đất nước.
Theo bản cập nhật tháng 9 năm 2019 của Bộ Công trình Công cộng và Truyền thông (MOPC), “Kiểm kê cơ sở hạ tầng đường bộ của Cộng hòa Dominica” cho thấy Cộng hòa Dominica có 1.395 km đường chính; 2.412 km đường phụ; 1.620 km đường cấp ba và hơn 60.000 km đường địa phương, đường mòn và lối đi.
Mục đích của mỗi con đường này là gì?
Mạng lưới đường địa phương: đây là những con đường chủ yếu cung cấp phương tiện đi lại đến các làng mạc khó tiếp cận và các khu vực sản xuất nông nghiệp.
Đường chính: chức năng chính của chúng là kết nối các thành phố lớn hoặc những nơi có hoạt động kinh tế sôi động, và đẩy nhanh tốc độ di chuyển đường dài.
Đường địa phương: chúng có chức năng kết nối các thị trấn hoặc làng mạc nhỏ và tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông quãng ngắn.
Đường khu vực: Chúng được thiết kế để kết nối với hệ thống đường chính, giúp tăng tốc độ giao thông trong khu vực, giữa các trung tâm hoặc thành phố có mật độ dân cư thấp hơn.
Nguồn: MOPC/ Plan Lea của Listín Diario.
