Lượng tàu du lịch đến vào năm 2025 cao hơn 166% so với năm 2019, và mọi dấu hiệu đều cho thấy quốc gia này sẽ kết thúc năm với hơn ba triệu hành khách.
SANTO DOMINGO. – Dần dần, đất nước này đang khẳng định vị thế của mình ở vùng biển Caribbean và trở thành một trong những quốc gia hàng đầu về du lịch tàu biển, với tăng gấp đôi chỉ trong chưa đầy một thập kỷ.
Theo dự báo của Bộ Du lịch và các ấn phẩm chuyên ngành như Travel và Tour World, Cộng hòa Dominica đang trên đà đạt hơn ba triệu lượt khách du lịch bằng tàu biển vào cuối năm 2025, rũ bỏ hình ảnh một điểm đến nghỉ dưỡng biển và tắm nắng truyền thống .
Sự mở rộng trong phân khúc thị trường này, nhờ vào cơ sở hạ tầng cảng mới, đã giúp quốc gia này vươn lên vị trí thứ ba trong số các điểm đến du lịch tàu biển quan trọng nhất ở vùng Caribbean, chỉ sau Bahamas và Cozumel (Mexico).
Sự tăng trưởng này, được duy trì ngay cả sau thời kỳ bùng nổ hậu đại dịch, không chỉ đánh dấu một kỷ lục lịch sử mà còn khẳng định sự củng cố của một trụ cột mới cho nền kinh tế du lịch Cộng hòa Dominica .
Chìa khóa giúp quốc gia này khẳng định vị thế dẫn đầu khu vực nằm ở các nhà ga hiện đại tại Puerto Plata (Amber Cove và Taíno Bay) và việc khai trương Cabo Rojo ở Pedernales, cùng với sự đa dạng hóa các tuyến bay và sự hợp tác công tư.
Thách thức hiện nay là tận dụng tối đa lượng khách du lịch đó để thúc đẩy phát triển địa phương, tính bền vững và gia tăng giá trị cho các cộng đồng đón tiếp họ.
Không chỉ là những con số
Các con số minh họa mức độ thay đổi: theo dữ liệu từ Ngân hàng Trung ương, năm 2019, quốc gia này đón khoảng 1,1 triệu hành khách tàu du lịch. Đại dịch đã làm giảm con số đó xuống gần bằng không vào năm 2020, nhưng sự phục hồi diễn ra nhanh chóng.
Năm 2024 đạt 2.656.305 người, tăng 141% so với năm 2019, theo số liệu do Dominican Today công bố vào tháng 1 năm 2025. Và đến tháng 8 năm 2025, Bộ Du lịch ghi nhận 1.920.204 hành khách, tăng 5% so với cùng kỳ năm 2024.
Với lượng khách đến trong tháng 9 (thêm 98.511 hành khách tàu du lịch), tổng số lượt khách du lịch đường biển từ tháng 1 đến tháng 9 đã vượt quá 2 triệu người.
Xét về mặt so sánh, lượng tàu du lịch vào năm 2025 cao hơn 166% so với năm 2019, và mọi dấu hiệu cho thấy quốc gia này sẽ kết thúc năm với hơn ba triệu hành khách, điều này sẽ lập kỷ lục mới và củng cố vị thế của đất nước trong những năm tới.
Các cảng
Puerto Plata dẫn đầu phân khúc này với hai nhà ga hiện đại, Amber Cove (Carnival) và Taíno Bay, cùng nhau xử lý khoảng 80% lưu lượng giao thông quốc gia, theo Caribbean Journal tháng 8 năm 2025.
Cabo Rojo, thuộc Pedernales, cảng du lịch mới ở phía nam, đã tăng từ chỉ 11.000 lượt khách vào năm 2024 lên hơn 50.000 lượt chỉ trong nửa đầu năm 2025, theo số liệu từ Bộ Du lịch.
La Romana vẫn là một cảng quan trọng cho việc lên tàu và dừng chân của các hãng vận tải châu Âu như MSC và Norwegian, trong khi Santo Domingo và Samaná duy trì hoạt động với khối lượng hàng hóa thấp hơn, nhưng lại có tầm quan trọng chiến lược cao.
Động lực kinh tế và những thách thức
Du lịch tàu biển tạo ra tác động kinh tế ngày càng tăng, khi mỗi hành khách đi tàu biển chi tiêu trung bình từ 75 đến 120 đô la mỗi chuyến đi, theo ước tính của Hiệp hội Du thuyền Florida-Caribbean (FCCA). Tờ Caribbean Journal cũng lưu ý rằng khách du lịch trong ngày trực tiếp mang lại lợi ích cho các nhà điều hành tour, vận tải, nghệ nhân, thương nhân và nhà hàng địa phương.
Theo ông Jean Luis Rodríguez, giám đốc điều hành của Cơ quan Cảng vụ Cộng hòa Dominica (APORDOM), con số đó tương đương với gần hai triệu đô la tiêu thụ trực tiếp cho mỗi điểm dừng tại tỉnh này
Tuy nhiên, thách thức nằm ở việc chuyển đổi khối lượng đó thành giá trị gia tăng.
Chăm sóc gà mái và môi trường
Để duy trì tốc độ tăng trưởng này và đảm bảo nguồn thu nhập ổn định, cần phải tăng chi tiêu bình quân mỗi du khách, cải thiện hệ thống hậu cần cảng biển, đảm bảo chất lượng dịch vụ và ngăn ngừa tình trạng quá tải môi trường tại các điểm đến nhỏ như Puerto Plata và Samaná.
Một báo cáo tháng 8 năm 2025 của Hiệp hội Du thuyền Florida-Caribbean (FCCA) chỉ ra rằng một trong những hướng hành động đối với các điểm đến ở Caribbean là “tăng cường lợi ích kinh tế cho cộng đồng địa phương, cải thiện trải nghiệm của du khách và củng cố cơ sở hạ tầng cảng”.
Tương tự, nghiên cứu của Ngân hàng Thế giới về các khu vực ven biển, “Quản lý khu vực ven biển và du lịch tại Cộng hòa Dominica”, cảnh báo rằng sự tăng trưởng du lịch ở các khu vực như Puerto Plata và Samaná tạo ra “mối đe dọa đối với tính bền vững của tài nguyên ven biển” và rằng “mật độ phòng trên mỗi km²” đã là một yếu tố gây áp lực cao ở những khu vực đó.
Lý do
Sự phát triển của du lịch biển tại Cộng hòa Dominica là do một số yếu tố sau:
- Đầu tư vào cơ sở hạ tầng. Các nhà ga mới và việc cải thiện đường bộ đã giúp tiếp nhận được các tàu có sức chứa lớn.
- Liên minh chiến lược. Các thỏa thuận giữa Chính phủ Cộng hòa Dominica và Hiệp hội Du thuyền Florida-Caribbean (FCCA) đã tăng cường quảng bá đất nước trong các hành trình du lịch vùng Caribbean.
- Xu hướng thay đổi. Sau đại dịch, các hãng tàu du lịch ưu tiên các điểm đến gần đó, an toàn với các cảng hiện đại, một lĩnh vực mà Cộng hòa Dominica nổi trội.
- Đa dạng hóa du lịch. Quốc gia này đang mở rộng các dịch vụ của mình vượt ra ngoài gói "trọn gói" truyền thống, tích hợp các chuyến tham quan văn hóa, du lịch thiên nhiên và trải nghiệm địa phương dành cho du khách đi tàu du lịch.
Giữ vững vị trí trong top 3 ở vùng Caribbean
“Ngành du lịch tàu biển không còn là yếu tố bổ sung mà đã trở thành trụ cột của ngành du lịch Cộng hòa Dominica”, Bộ trưởng Du lịch David Collado nhấn mạnh gần đây. Nếu các dự báo chính thức được đáp ứng, quốc gia này sẽ kết thúc năm 2025 với từ 3,0 đến 3,1 triệu hành khách tàu biển, một con số sẽ khẳng định vị trí dẫn đầu của họ trong khu vực.
Với các cảng mới đang được phát triển và chiến lược hướng đến sự bền vững, quốc gia này tìm cách duy trì sự cân bằng giữa tăng trưởng và bảo tồn, đảm bảo rằng du lịch biển vẫn là nguồn thu nhập và niềm tự hào quốc gia, và cả chính phủ lẫn khu vực tư nhân đều cam kết thực hiện điều này.
