La reanudación del tráfico aéreo bilateral, efectiva desde el 1 de mayo de 2026, cierra un capítulo de interrupción forzada que comenzó con la toma violenta del aeropuerto de Puerto Príncipe en marzo de 2024
SANTO DOMINGO. – República Dominicana y Haití reanudaron en abril el diálogo bilateral. Durante un encuentro entre el canciller Roberto Álvarez y su homóloga Raina Forbin en abril pasado se acordó reiniciar los vuelos este mes de mayo de 2026. Ayer, finalmente se anunció poner fin a más de dos años de interrupción forzada. La Junta de Aviación Civil (JAC), informó que a partir de mañana 30 de mayo el espacio aéreo y la conectividad con Haití serán reabiertos.
La suspensión ocurrió por la ola de violencia provocada por las pandillas y que en marzo de 2024 paralizó el aeropuerto de Puerto Príncipe, obligando a las aerolíneas dominicanas a suspender sus operaciones de forma abrupta.
La reanudación, sin embargo, no pasa por la capital haitiana: por razones de seguridad, los vuelos autorizados conectarán exclusivamente con el Aeropuerto Internacional de Cabo Haitiano, dejando la terminal Toussaint Louverture fuera del acuerdo por tiempo indefinido.
La suspensión
Todo empezó con imágenes que recorrieron el mundo: aeronaves dañadas en la pista del aeropuerto internacional Toussaint Louverture, en Puerto Príncipe, y el sonido de tiroteos en los alrededores de la terminal.
El 1 de marzo de 2024, todos los vuelos comerciales desde la República Dominicana hacia Haití fueron cancelados luego de los disturbios registrados en ese país, que se extendieron hasta el área del aeropuerto de la capital haitiana, provocando daños a aeronaves y a las instalaciones.
La reacción de las aerolíneas dominicanas fue inmediata. HI Sunrise Airways anunció la cancelación de tres de sus vuelos en la ruta Puerto Príncipe-Santo Domingo, mientras que Air Century también suspendió sus operaciones ante la situación de violencia en Haití. Ambas operaban vuelos regulares desde el aeropuerto Internacional El Higüero hacia Puerto Príncipe.
Al día siguiente, el 5 de marzo, la medida se formalizó cuando la Junta de Aviación Civil (JAC) emitió la Resolución núm. 46-2024, en la que suspendió con efecto inmediato las operaciones aéreas de pasajeros y carga desde y hacia la República de Haití.
En ese momento, el presidente de la Junta, José Marte Piantini, había descartado el cierre del espacio aéreo como medida formal, aunque reconoció la gravedad de la situación, asegurando que miembros de las bandas armadas habían provocado daños a aeronaves estacionadas en el aeropuerto, aunque precisó que no habían penetrado el perímetro de la terminal, sino que se mantuvieron en sus alrededores.
El acuerdo diplomático
Más de dos años después, la situación comenzó a cambiar por la vía diplomática, cuando el 17 de abril de 2026, en las instalaciones del Parque Industrial CODEVI, ubicado en la zona fronteriza dominico-haitiana, donde los cancilleres Roberto Álvarez, de República Dominicana, y Raina Forbin, de Haití, consensuaron la reanudación del tráfico aéreo, con el propósito de facilitar la movilidad, dinamizar los vínculos económicos y fortalecer las relaciones entre ambos países.
El encuentro se enmarcó en la Declaración conjunta firmada en Elías Piña en enero de 2021 por el presidente Luis Abinader y el entonces presidente haitiano Jovenel Moïse, documento que ambos gobiernos describen como la hoja de ruta fundamental de sus intercambios bilaterales.
En la reunión de abril pasado participaron delegaciones de alto nivel de ambos países, incluyendo embajadores, viceministros y asesores especializados.
Un punto clave del acuerdo fue la decisión de no reanudar operaciones hacia Puerto Príncipe. La conexión se establecerá entre los aeropuertos dominicanos y el Aeropuerto Internacional de Cabo Haitiano.
La resolución y el inicio de operaciones
La medida tomó forma legal días después, cuando la JAC emitió la Resolución 92-2026 para modificar la Resolución 46-2024 y restablecer las operaciones aéreas entre ambos países, con vigencia a partir del 1 de mayo de 2026, aunque se retrasó hasta mañana 30 que es cuando se reinician las operaciones.
La resolución indica que quedan restringidos los vuelos comerciales de pasajeros, carga o correo que tengan como origen o destino el aeropuerto Internacional de Puerto Príncipe u otro punto en el territorio haitiano que no sea el Aeropuerto Internacional de Cap-Haitien.
Además, las operaciones autorizadas deberán cumplir protocolos de seguridad aeroportuaria que incluirán mecanismos de cooperación binacional para el control fronterizo, vigilancia migratoria e intercambio de información de inteligencia en tiempo real entre las autoridades competentes de ambos países.
Implicaciones económicas
El restablecimiento del corredor aéreo tiene dimensiones que van más allá de la aviación o la diplomacia. La reapertura del espacio aéreo facilita el transporte de pasajeros y tiene implicaciones directas en la reactivación del comercio bilateral, uno de los más dinámicos de la región, en el que Haití representa un socio clave para la República Dominicana.
La cartera de negocios y el intercambio comercial entre ambos países ronda actualmente los US$1,200 millones anuales en el comercio formal, aunque distintas estimaciones indican que, sumando el comercio informal fronterizo, la cifra real podría superar los US$1,600 millones.
Datos de la Dirección General de Aduanas indican que en 2025 el intercambio comercial formal entre ambos países alcanzó US$1,208.78 millones.
La reconexión permitirá mejorar la eficiencia en el traslado de personas, técnicos, empresarios y mercancías, complementando los flujos terrestres y marítimos que históricamente han sostenido la relación económica entre ambos países.
El enfoque gradual adoptado, iniciando con Cabo Haitiano en lugar de Puerto Príncipe, refleja que la seguridad sigue siendo un condicionante central de la relación bilateral.
Ambas delegaciones agradecieron a la comunidad internacional por su respaldo a los esfuerzos de pacificación en Haití, en particular el de las Naciones Unidas y la Fuerza de Represión de las Bandas.
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