Од Амелије Куесте
Уредништво El Inmobiliario
САНТО ДОМИНГО. - За неке, прелазак моста значи посао и саобраћајне гужве; за друге, то је почетак одмора или дуго очекивани викенд за опуштање и истраживање нових места.
Изграђени под различитим владама и из различитих разлога, од олакшавања комуникације са другим секторима и покрајинама до убрзавања саобраћаја возила - посебно током шпица - мостови су дефинитивно једна од најважнијих грађевина у земљи.
Ево пет главних из Санто Доминга, који прелазе преко реке Озама.
Мост Хуан Пабло Дуарте
Отворен 17. децембра 1955. године, током владе Рафаела Леонидаса Трухиља, ова структура је првобитно носила име Мост Радамеса Трухиља, у част једног од председникових синова, а његово отварање поклопило се са прославом „Сајма мира и братства слободног света“.
Након пада Трухиљове диктатуре, име је промењено у мост Хуан Пабло Дуарте, у част оца доминиканске нације.
Изградњу је извела северноамеричка компанија American Bridge Corporation, која му је дала конструкцију типа вешања: има централни део од 175,5 метара окачен на две групе од по 20 каблова, дужине 627 метара и два торња висине 55 метара.
Суседне армиранобетонске делове који чине главну структуру изградио је Вигас Гербер, укупне дужине 260 метара на страни Виле Дуарте и 135,8 метара на страни Санто Доминга.
Овај мост повезује источни део са општином Санто Доминго.
Мост Матијаса Рамона Меље
Обично назван „Бициклистички мост“, отворио га је председник Хоакин Балагер 1972. године и повезује Национални округ и покрајину Санто Доминго Есте.
Његова изградња, коју је водио инжењер Хауард Крозби, састоји се од металне конструкције приближне дужине 140 метара и ширине 8 метара, састављене од четири дилатациона споја у сваком смеру, са укупно осам спојева.
Овде је стајао први мост изграђен преко реке Озама за време владе Улисеса Ероа (Лилиса). Структура, која је носила име диктатора, била је направљена од гвожђа и дрвета и отворена је 28. априла 1878. године. Године 1930. озбиљно га је оштетио ураган Сан Зенон.
Деведесетих година прошлог века на њега је постављена мрежа јер су га, због висине, многи људи користили у самоубилачке сврхе.
Мост Франциско дел Росарио Санчез
Изграђен 1974. године за време владе Хоакина Балагера, познатији је као „мост 17. века“.
Пре његове изградње, око 1966. године, постојао је само мост Дуарте, а линија јавног аутобуса „Presidente Estrella Ureña“ ишла је само до авеније Сан Висенте де Паул. Дакле, ако сте желели да одете било где другде, морали сте да узмете мали чамац или да пливате. Стога је изградња моста постала неопходна.
Венецуеланска компанија Industrias Metalúrgicas Van Dam, SA била је одговорна за овај пројекат, који се састоји од металне конструкције дужине приближно 140,00 метара и ширине 800 метара, која се састоји од четири дилатациона споја у сваком смеру.
Мост Францисцо дел Росарио Санцхез повезује авенију Сан Висенте де Паул, у сектору Лос Мина, са Авенијом Падре Цастелланос, Лос Гуандулес и проширењем Еспаиллат.
Овим пројектом управља Министарство јавних радова, које га периодично одржава. Слично мосту Матијас Рамон Меља – и из истих разлога – метална мрежа је постављена 2019. године како би се спречили даљи трагични инциденти.
Употреба моста омогућава уштеду времена грађанима и представља грађевину која обично привлачи посетиоце, који могу уживати у погледима који се нуде у овом делу Доминиканске Републике.
Више од 50.000 возила и приближно 120.000 људи путује свакодневно између Националног округа и источног Санто Доминга.
Плутајући мост
Изграђен је 2000. године како би се смањиле саобраћајне гужве и обезбедио привремени алтернативни пут док је мост Хуан Пабло Дуарте био затворен због одржавања ради замене каблова. Мост повезује Авенију дел Пуерто, близу Пуерта де Дон Дијего, са Авенијом Мирадор дел Осама у сектору Виља Дуарте.
Компанија задужена за његову изградњу била је Samuel Conde & Associates. Има капацитет од шест трака, по три у сваком смеру; простире се 45 метара преко реке, а његова унутрашња структура је направљена од челика, који подржава зидове и дно баржи. Плутајући мост се састоји од 24 резервоара, 12 на свакој баржи.
Године 2017. привремено је затворен због појаве пукотина које су изазвале благо слегање његове конструкције, па су морали бити извршени радови на реконструкцији и одржавању.
Градско веће Националног округа је 2014. године спровело студију о броју возила која прелазе овај мост, а резултат је био да је у том тренутку 14.793 возила путовало ка Националном округу, док га је 17.430 прешло у супротном смеру.
Мост Хуан Бош
Њена изградња је почела за време председавања Леонела Фернандеза 1998. године, а свечано је отворена 19. децембра 2001. за време администрације Хиполита Мехије. Овај мост повезује аутопут 27 де Фебреро у Националном округу са аутопутем Лас Америкас.
Изграђен у част политичара, писца и бившег председника Хуана Боша, то је први мост са косачким кабловима преко реке Озама и има шест трака. Има армиранобетонску конструкцију, дугачак је 647,10 метара са два торња од 63 метра и широк 33,5 метара.
Мост Хуан Бош је изграђен како би се смањиле саобраћајне гужве на његовом сестринском мосту, мосту Хуан Пабло Дуарте. Процењује се да ову конструкцију користи у просеку 183.000 возила дневно.
Вреди напоменути да мостови Хуан Бош и Дуарте, који се повезују са авенијом Лас Америкас, примају највећи обим саобраћаја, због туристичког саобраћаја који се креће на исток ка Међународном аеродрому Лас Америкас (AILA) и другим тачкама.
Извори:
Лос Мина Дигитал (лосминадигитал.блогспот.цом)
Данас(hoy.com.do)
