САНТО-ДОМИНГО. – Вчера, в субботу, столкновение двух поездов метро Санто-Доминго возле станции Мама Тинго в Вилья-Мелье привело к ранениям девяти человек. Это беспрецедентное событие за 14 лет работы доминиканской железнодорожной системы, считающейся одной из самых безопасных в регионе.
Молодой человек, который год обучался управлению таким поездом, объяснил, что подобное происшествие может случиться только в том случае, если машинист отключит систему безопасности, которая обнаруживает любые отклонения от нормы, такие как поезд впереди или превышение скорости, и автоматически тормозит вагон.
Эксперт по этому вопросу, пожелавший остаться анонимным, сообщил изданию Diario Libre, что один из поездов, возможно, автоматически затормозил, и машинист, вероятно, не понял, зачем это произошло, и отключил систему безопасности поезда, чтобы продолжить движение, что, по его мнению, и стало причиной «столкновения поездов».
«Например: если один поезд направляется к станции Мама Тинго, а другой — к станции Гильберт (Грегорио Урбано Гильберт), то сигнал горит красным. Пока другой поезд не окажется на путях, сигнал на станции Гильберт не изменится, потому что система автоматически определяет наличие поезда впереди, и сигнал не станет зеленым, пока пути не будут свободны», — пояснил эксперт, пожелавший остаться анонимным.
Он настаивал на том, что «при включенной системе безопасности поезда авария исключена. Это одна из самых безопасных железнодорожных систем в Латинской Америке. «Если отключить эту систему безопасности, машинист может делать с поездом все, что захочет, даже если горит красный сигнал».
На вопрос о том, почему машинист может отключить систему безопасности, он объяснил, что когда система выдает предупреждение, машинист должен позвонить в диспетчерский центр, чтобы получить разрешение на отключение системы безопасности после проверки возможности продолжения движения поезда. Однако машинисты этого не делают, поскольку выдача предупреждения может повлечь за собой штрафные санкции, и он привел следующий пример:
«Если вы подъезжаете к светофору, а поезд останавливается, вы уже совершили ошибку. Если вы проехали на красный свет, то машинисты, опасаясь штрафов, не сообщают об этом, потому что не знают, почему поезд остановился. Если это произошло из-за превышения скорости, они тоже не знают, потому что поезда автоматически тормозят при превышении разрешенной скорости. Таким образом, поскольку они не знают, почему поезд остановился, вот тут и возникает проблема. Не обращая внимания, они отключают систему безопасности, чтобы не звонить в командный центр и могут продолжить свой путь», — говорится в публикации.
В качестве примера он привел видео с машинисткой метро, которое стало вирусным в эту субботу, потому что молодая женщина вела машину, опустив голову и глядя в свой мобильный телефон. Он сказал, что это один из случаев, когда машинист может не понимать, почему поезд выдал предупреждение, потому что он отвлекся.
Система безопасности поезда контролирует движение, применяя экстренное торможение или предотвращая другие действия при несоблюдении определенных условий безопасности.
Источник: Diario Libre.
