САНТО-ДОМИНГО– Компания Grupo ITM, концессионер строительства порта Кабо-Рохо в Педерналесе, объявила в понедельник о новом проекте, который предусматривает сокращение количества волнорезов для перемещения сооружения дальше от кораллового рифа, на котором оно расположено, и который увеличивает инвестиционные затраты на 20%.
Пересмотренный проект будет представлен завтра, во вторник, Министерству окружающей среды и, по словам руководителей компании, предусматривает строительство волнолома длиной 670 метров в южной части мыса вместо двух волноломов, предусмотренных предыдущим проектом.
Нынешний проект позволит одновременно швартовать четыре судна, привлекая более миллиона туристов в год со средними расходами от 80 до 100 долларов на пассажира.
Мексиканская компания ITM Group при поддержке фонда Pro-Pedernales Trust представила проекте , объяснив, что инвестиционные затраты увеличатся в связи с проведением исследований воздействия на окружающую среду, а также в процессе обсуждения и оценки проекта.
Вице-президент группы Мариана Перриллат пояснила, что объем инвестиций составит приблизительно 100 миллионов долларов и что строительство порта с одним причалом выполнит заявленные функции, в том числе прием судов типа «оазис».
«Суда типа «оазис» — самые большие, способные перевозить около 8000 человек: 6000 пассажиров и 2000 членов экипажа. Благодаря своей конструкции и особенностям местности они смогут прибывать в порт, что обеспечит безопасный вход», — заявил он.
Руководитель добавил, что обновленный план развития круизного порта, расположенного вдали от кораллового рифа, разработан с учетом приоритетов его сохранения и охраны с использованием инновационного метода строительства, который минимизирует количество подводных сооружений и сокращает площадь дноуглубительных работ на 90%.
По оценкам Перриллата, круизный терминал будет готов к середине декабря 2023 года, если Министерство окружающей среды предоставит соответствующие разрешения.
Морские виды будут перемещены
После исчерпания возможностей диалога и консультаций с участием различных секторов гражданского общества, государственных органов и специалистов по охране окружающей среды компания также рассматривает вопрос о перемещении морских видов, которые развились в структурах и обломках, расположенных под водой в местах захода судов.
Морской биолог и технический эксперт компании Алонсо Рейес сообщил, что место, где планируется разместить новую базу, в основном состоит из песка, морской травы и склонов, ведущих к подводному каньону, расположенному в центре залива, и будет использоваться для прохода судов.
Для смягчения воздействия круизного терминала на этот район, проект которого вскоре будет представлен в Министерство окружающей среды для получения разрешения, компания рассматривает возможность перемещения морской травы, небольших коралловых колоний, губок, морских звезд, морских огурцов, морских ежей и улиток в рамках компенсационных мер, которые Министерство окружающей среды планирует принять в связи с таким типом строительства.
Процесс будет проводиться с использованием специализированного технического мониторинга для проверки надлежащего развития данной водной экосистемы.
Компания, управляющая портом , объявила о приглашении представителей природоохранных организаций и экологических организаций для проведения подводного обследования в районах, где планируется строительство круизного терминала.
Кроме того, было объявлено о проведении сегодня встречи с жителями Педерналеса, на которой представители порта Кабо-Рохо представят новый проект . Этот проект предусматривает создание 1500 прямых и косвенных рабочих мест на этапе строительства, а на этапе эксплуатации ожидается создание от 1500 до 2160 косвенных рабочих мест, что будет способствовать развитию экономики приграничных провинций.
Владельцы бизнеса пояснили, что, помимо этого, будет реализована программа обучения и повышения квалификации для укрепления кадрового потенциала в этих населенных пунктах, что станет частью развития экологически чистого туризма и повышения квалификации.
