Поток круизных судов в 2025 году на 166% выше, чем в 2019 году, и все указывает на то, что страна завершит год с пассажиропотоком более трех миллионов человек.
САНТО-ДОМИНГО. – Постепенно страна укрепляет свои позиции в Карибском бассейне и утверждается в качестве ведущего игрока в круизном туризме, удвоив число морских пассажиров менее чем за десятилетие.
Согласно прогнозам Министерства туризма и специализированных изданий, таких как Travel and Tour World, Доминиканская Республика к концу 2025 года сможет принять более трех миллионов круизных пассажиров , изменив свой имидж места отдыха только на солнце и пляже .
Расширение этого сегмента рынка благодаря новой портовой инфраструктуре позволило стране занять третье место среди важнейших круизных направлений в Карибском бассейне, уступая только Багамам и Косумелю (Мексика).
Рост, сохранившийся даже после постпандемического бума, не только является историческим рекордом, но и подтверждает укрепление нового столпа туристической экономики Доминиканской Республики .
Ключ к региональному лидерству страны заключается в современных терминалах в Пуэрто-Плате (Амбер-Коув и Таино-Бей) и открытии терминала Кабо-Рохо в Педерналесе, а также в диверсификации маршрутов и сотрудничестве государственного и частного секторов.
Задача сейчас состоит в том, чтобы извлечь выгоду из этого потока посетителей для местного развития, устойчивого развития и создания дополнительной ценности для принимающих их сообществ.
Не просто цифры
Цифры наглядно демонстрируют масштабы изменений: по данным Центрального банка, в 2019 году страну посетило около 1,1 миллиона пассажиров круизных лайнеров. Пандемия сократила этот показатель почти до нуля в 2020 году, но восстановление было быстрым.
В 2024 году общее число пассажиров круизных лайнеров составило 2 656 305 человек , что на 141% больше по сравнению с 2019 годом , как сообщило издание Dominican Today в январе 2025 года. А по состоянию на август 2025 года Министерство туризма зарегистрировало 1 920 204 пассажира , что на 5% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
С учетом прибытий в сентябре (98 511 дополнительных пассажиров круизных лайнеров), общее число морских туристов с января по сентябрь превышает 2 миллиона.
В сравнительном плане поток круизных судов в 2025 году на 166% выше, чем в 2019 году, и все указывает на то, что страна завершит год с более чем тремя миллионами пассажиров, что станет новым рекордом и укрепит позиции страны в ближайшие годы.
порты
Пуэрто-Плата лидирует в этом сегменте благодаря двум современным терминалам, Амбер-Коув (Carnival) и Таино-Бей, которые, по данным Caribbean Journal за август 2025 года, вместе обрабатывают около 80% внутреннего пассажиропотока.
Согласно данным Министерства туризма, Кабо-Рохо, новый туристический порт на юге Педерналеса, принял более 50 000 пассажиров в первой половине 2025 года, чем 11 000 в 2024 году
Ла-Романа остается ключевым портом для посадки и остановки европейских круизных компаний, таких как MSC и Norwegian, в то время как Санто-Доминго и Самана сохраняют меньший объем перевозок, но имеют высокое стратегическое значение.
Экономический двигатель и проблемы
Круизный туризм оказывает все большее экономическое воздействие, поскольку, по оценкам Флоридско-Карибской круизной ассоциации (FCCA), каждый пассажир круизного лайнера тратит в среднем от 75 до 120 долларов за поездку, а Caribbean Journal отмечает, что туристы, совершающие однодневные поездки, напрямую приносят пользу туроператорам, транспортным компаниям, ремесленникам, торговцам и местным ресторанам.
По словам Жана Луиса Родригеса, исполнительного директора Доминиканской портовой администрации (APORDOM), это составляет почти два миллиона долларов прямых потребительских расходов на каждую остановку в провинции
Однако задача состоит в том, чтобы преобразовать этот объем в добавленную стоимость.
Забота о курице и окружающей среде
Для поддержания таких темпов роста и обеспечения стабильного потока туристов необходимо увеличить расходы на одного посетителя, улучшить портовую логистику, гарантировать качество услуг и предотвратить перенасыщение окружающей среды в небольших туристических центрах, таких как Пуэрто-Плата и Самана.
В отчете Ассоциации круизных компаний Флориды и Карибского бассейна (FCCA) указывается, что одним из направлений деятельности для карибских направлений является «увеличение экономических выгод для местных сообществ, улучшение качества обслуживания туристов и укрепление портовой инфраструктуры».
Аналогичным образом, исследование Всемирного банка о прибрежных зонах «Управление прибрежными зонами и туризм в Доминиканской Республике» предупреждает, что рост туризма в таких районах, как Пуэрто-Плата и Самана, создает «угрозы устойчивости прибрежных ресурсов» и что «плотность номеров на км²» уже является фактором высокого давления в этих районах.
Почему
Рост морского туризма в Доминиканской Республике обусловлен несколькими факторами:
- Инвестиции в инфраструктуру. Новые терминалы и улучшение наземного доступа позволили принимать суда большой вместимости.
- Стратегические альянсы. Соглашения между правительством Доминиканской Республики и Ассоциацией круизных компаний Флориды и Карибского бассейна (FCCA) укрепили продвижение страны на маршрутах по Карибскому бассейну.
- Смена тенденций. После пандемии круизные компании стали отдавать приоритет близлежащим, безопасным направлениям с современными портами, и в этом отношении Доминиканская Республика преуспевает.
- Диверсификация туризма. Страна расширяет свои предложения, выходя за рамки классического пакета «все включено», и включает в себя культурные экскурсии, туры на природу и знакомство с местной культурой для пассажиров круизных лайнеров.
Оставаясь в тройке лидеров в Карибском бассейне
«Круизный сегмент перестал быть просто дополнением и стал опорой доминиканского туризма», — недавно подчеркнул министр туризма Давид Колладо. Если официальные прогнозы оправдаются, к концу 2025 года страна примет на круизных лайнерах от 3,0 до 3,1 миллиона пассажиров, что подтвердит ее лидирующие позиции в регионе.
Благодаря развитию новых портов и стратегии, ориентированной на устойчивое развитие, страна стремится поддерживать баланс между ростом и сохранением окружающей среды, обеспечивая, чтобы морской туризм оставался источником дохода и национальной гордости, и в этом отношении привержены как правительство, так и частный сектор.
