„Ea consideră că planul ar trebui să fie însoțit, la nivel de stat, de stimulente și sprijin pentru a iniția schimbarea, deoarece majoritatea companiilor de construcții din țară nu și-ar putea permite investiția inițială, iar acest lucru ar crea o piață inegală cu marii antreprenori.” - Inginerul Francia Alcántara.
SANTO DOMINGO.- Termenii automatizare/mecanizare au devenit parte a agendei publice în ultimele săptămâni, după ce președintele Luis Abinader a anunțat că „munca străină are zilele numărate” în Republica Dominicană și că guvernul său va promova acțiuni pentru a reduce această dependență în construcții și în alte sectoare ale economiei naționale.
De fapt, în timpul întâlnirii sale săptămânale cu presa, luni, 6 noiembrie, Abinader a anunțat disponibilitatea fondurilor pentru lansarea programului de mecanizare a forței de muncă străine, care vizează impactul asupra sectoarelor agricol și al construcțiilor. El a declarat că proiectul are o investiție de 3 miliarde de pesos, finanțată prin Banca de Dezvoltare și Export (Bandex).
Președintele a explicat că obiectivul principal al acestui program este reducerea dependenței de forța de muncă străină ieftină și eficientizarea producției naționale.
Inginerul civil Francia Alcántara, specialist în management de proiecte, consideră că inginerii dominicani nu sunt pregătiți pentru acest proces, nici economic, nici tehnologic, deoarece prețurile proprietăților au fost stabilite ținând cont de modelul tradițional de construcție.
„În acest sector, nu suntem pregătiți din punct de vedere economic, deoarece costurile de vânzare ale construcțiilor finalizate depind de prețul pieței, care se bazează pe construcțiile tradiționale dominicane, unde costurile forței de muncă sunt mai mici și mai accesibile decât costul tehnologiei/automatizării. În mod similar, din punct de vedere tehnologic, nu există un randament direct al investiției între implementarea tehnologiei și creșterea veniturilor din vânzări”, a răspuns expertul atunci când a fost consultat de El Inmobiliario.
El a explicat că, în cazul construcției de turnuri rezidențiale, de exemplu, între 30% și 40% din costul total al proiectului corespunde manoperei, deși dacă este vorba de infrastructură rutieră, utilajele se ocupă de cea mai mare parte a acesteia.
Profesionistă de renume, cu peste 15 ani de experiență în piața construcțiilor, asigură că a fost întotdeauna o campioană a utilizării tehnologiei și automatizării în orice proces de construcție.
El consideră că, deși rentabilitatea financiară nu este directă, prelucrarea prealabilă, calitatea finisajelor, liniștea sufletească de a ști că ceea ce este în plan va fi și în proiect, garanția în investiția celor care finanțează și economiile de timp, depășesc provocările economice care ar putea apărea din automatizarea proceselor.
Totuși, el consideră că planul trebuie însoțit, la nivel de stat, de stimulente și facilități pentru a iniția schimbarea, deoarece majoritatea companiilor de construcții din țară nu și-ar putea permite investiția inițială, iar acest lucru ar crea o piață inegală cu marii antreprenori.
Arhitecta consideră, de asemenea, că, în cazul dominicanilor, integrarea lor pe piața muncii trebuie să meargă mână în mână cu un plan multidisciplinar care să includă educație tehnică pentru a instrui noile generații în automatizarea proceselor și, în același timp, să crească calitatea muncii. „Acest lucru va face ca munca în partea operațională a sectorului construcțiilor să fie o slujbă «decentă», iar tot mai mulți tineri vor dori să intre pe această piață”, spune ea.
Muncă în construcții
Când este întrebat despre procesele sau etapele în care este implicată forța de muncă, profesionistul în inginerie explică faptul că, în cazul construcției unui turn rezidențial, de exemplu, aceasta este implicată „în construcția structurii din beton, cum ar fi realizarea grinzilor, stâlpilor, plăcilor, armăturii metalice și în finisajele de suprafață, cum ar fi tencuielile, plasarea stucului, plăcilor de porțelan, pardoselilor, stucului etc.”.
Într-un posibil program de mecanizare, Alcántara afirmă că orice componentă care poate fi prefabricată ar putea fi înlocuită de o mașină, ceea ce ar duce la economii semnificative de personal în timpul procesului de instalare.
„De exemplu, pot instala o conductă de ramificație sanitară pur și simplu conectând intrarea și ieșirea la sistem (adică «unitatea de manevră», așa cum este denumită în mod obișnuit, vine cu toate țevile preasamblate), iar în loc să existe o echipă, lucrarea ar fi efectuată de un muncitor calificat plus un asistent. În mod similar și cu același efect, comandarea oțelului preformat din fabrică elimină activitatea de «tăiere și modelare a oțelului» la fața locului.”.
