SANTO DOMINGO- De voorzitter van de Nationale Vereniging van Bedrijven en Industrieën van Herrera (ANEIH), Euri Andújar, pleitte voor meer betrokkenheid en maatschappelijke verantwoordelijkheid van de bevoegde autoriteiten, zodat de maatschappelijke impact van de geplande weginfrastructuurwerken wordt meegenomen voor de bevolking en het bedrijfsleven in het betreffende gebied.
Volgens de bedrijfsleider is het onmiskenbaar dat een van de belangrijkste uitdagingen die dringend moeten worden aangepakt om de productiviteit en de concurrentievoordelen van economische actoren te vergroten, ligt in het verminderen van files in het wegverkeer en het verbeteren van de doorstroming van personen en goederen per voertuig.
Hij benadrukte echter dat in de specifieke gevallen van de tunnel bij Plaza de la Bandera en de ingrepen bij kilometerpaal 9 van de Duarte-snelweg, die aan de Avenida República de Colombia en de Avenida de Los Beisbolistas, de planningsrichtlijnenafwegenuit een persbericht.
"Dit zijn ongekende inspanningen om de verbindingen tussen deze belangrijke gebieden te verbeteren; echter, in het geval van de herinrichting van de kruispunten gevormd door de Prolongación 27 de Febrero Avenue met de Isabel Aguiar Avenue en de Luperón Avenue met de 27 de Febrero Avenue, twee van de meest kritieke punten qua verkeersdoorstroming in het Nationaal District, moeten we voorzichtig te werk gaan bij de herinrichting van het project, aangezien de bedrijven en stedelijke nederzettingen verplaatst zullen moeten worden," aldus Andújar.
De voorzitter van ANEIH presenteerde zijn visie tijdens de opening van de Economic Cocktail "De toekomst van wegen, verbeteringen in het openbaar vervoer van Groot-Santo Domingo", georganiseerd door het bedrijfsleven. Het doel was om de sociale en economische impact van de infrastructuurprojecten, met name in West-Santo Domingo, in kaart te brengen, evenals de neveneffecten hiervan op de aangrenzende commerciële activiteiten.
Het evenement, met gastsprekers Roberto Herrera, viceminister van Toezicht en Inspectie van Openbare Werken, en Onésimo González, directeur van TRAE en transportdeskundige, vond plaats in de evenementenhal van het vakbondshoofdkantoor.
In zijn toespraak gaf de voorzitter van ANEIH aan dat initiatieven voor wegenontwikkeling moeten worden ontwikkeld vanuit een alomvattende visie, en niet geïsoleerd, en dat daarbij rekening moet worden gehouden met de aard van de entiteiten die erdoor worden beïnvloed.
De voorzitter van de ANEIH, Euri Andújar. (Externe bron).
Hij benadrukte dat de aanleg van een efficiënte wegeninfrastructuur, bestaande uit een netwerk van lanen, bruggen, tunnels, snelwegen en andere elementen die nodig zijn voor landvervoer, bedrijven in staat zal stellen hun producten efficiënter en tegen lagere kosten te vervoeren, wat zich vertaalt in een grotere concurrentiepositie op de markt.
Hij noemde als voorbeelden de Los Beisbolistas-laan in de gemeente Santo Domingo Oeste, waarvan de verwaarlozing en slechte staat een gevaar vormen voor voetgangers en automobilisten, evenals het grote gevaar van de Duarte-snelweg, die volgens hem moet voldoen aan adequate normen voor service, comfort en ontwerp, met speciale aandacht voor het behoud van levens en de verkeersveiligheid van gebruikers.
"Deze uitbreiding zal zorgen voor een betere doorstroming van het verkeer, met name tijdens de spitsuren, waardoor de reistijd en de kosten die gepaard gaan met files worden verlaagd," benadrukte hij.
"Samenvattend is de weginfrastructuur essentieel voor de economische en sociale ontwikkeling van een regio, maar deze moet goed worden gepland, gebouwd en onderhouden om de efficiëntie en duurzaamheid ervan te garanderen. Daarbij moet aandacht worden besteed aan de verkeersveiligheid en de sociaaleconomische impact op de gebieden die door de werkzaamheden worden beïnvloed, om de duurzaamheid van wegprojecten te waarborgen," concludeerde de bedrijfsleider.
