AFP
Syarikat penerbangan menjangkakan akan membawa hampir 5 bilion orang ke seluruh dunia tahun ini, mengatasi rekod yang dicatatkan pada 2019 sebelum pandemik Covid-19, umum organisasi profesional utama mereka pada hari Isnin.
Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), yang bermesyuarat dalam perhimpunan agung di Dubai, turut meramalkan bahawa syarikat-syarikat akan menjana keuntungan bersih global sebanyak $30.5 bilion pada tahun 2024 dan perolehan yang belum pernah terjadi sebelumnya sebanyak $996 bilion.
Keputusan ini mewakili "satu kejayaan besar memandangkan kerugian teruk baru-baru ini akibat pandemik," kata Ketua Pengarah IATA Willie Walsh kepada perwakilan organisasinya, yang menghimpunkan 320 syarikat penerbangan yang mewakili 83% daripada trafik global.
Jumlah penumpang yang diunjurkan seramai 4.96 bilion pada tahun ini akan mengatasi rekod 4.54 bilion pada tahun 2019.
Krisis kesihatan telah menyebabkan kerugian besar dalam sektor pengangkutan udara, yang dianggarkan oleh IATA sebanyak $183 bilion antara tahun 2020 dan 2022.
"Pemulihan pasca-Covid amat luar biasa," kata Vik Krishnan, pakar industri penerbangan di firma perunding McKinsey, kepada AFP.
Walau bagaimanapun, terdapat "kontras antara rantau yang berbeza," jelasnya: "talian domestik di Amerika Syarikat berfungsi dengan sangat baik, seperti di China," yang tidak berlaku di Perancis dan Jerman.
IATA menganggarkan bahawa syarikat penerbangan memperoleh keuntungan sebanyak $27.4 bilion pada tahun 2023.
Kos yang meningkat
Willie Walsh mengumumkan pulangan yang agak rendah untuk sektornya, iaitu 3% untuk tahun 2024.
"Dengan hanya $6.14 setiap penumpang, keuntungan kami tidaklah begitu tinggi; ia hampir tidak dapat menampung kos kopi di bahagian tertentu di dunia," tambah Walsh.
Kos syarikat penerbangan dijangka mencecah paras tertinggi tahun ini, mencecah $936 bilion, menurut IATA.
Salah satu punca utama ialah bil bahan api, yang dianggarkan sebanyak $291 bilion, bersamaan dengan 31% daripada kos operasi, berdasarkan setong minyak tanah pada harga $113.8.
"Adalah sangat penting untuk kita mengekalkan keuntungan jangka panjang. Ini akan membolehkan syarikat-syarikat melabur sepenuhnya dalam produk yang pelanggan kami inginkan dan dalam cara untuk mencapai peneutralan karbon menjelang 2050," tambah Ketua Pegawai Eksekutif itu.
Pengangkutan udara pada masa ini mengeluarkan kurang daripada 3% CO2 global, tetapi ia dianggap sebagai masalah memandangkan hanya sebilangan kecil penduduk dunia yang menggunakan mod pengangkutan ini.
Bagi mencapai peneutralan karbon menjelang 2050, IATA komited untuk menggunakan bahan api penerbangan lestari (SAF) pada tahap 65%, mengoptimumkan operasi udara dan darat, dan melaksanakan inisiatif pengimbangan karbon.
Walau bagaimanapun, meskipun jangkaan peningkatan tiga kali ganda pengeluaran SAF tahun ini berbanding 2023, ini hanya akan mewakili 0.53% daripada penggunaan bahan api global dalam sektor pengangkutan udara komersial, IATA menunjukkan.
