Terminal pusat akan menumpukan perkhidmatan awam (daripada Lembaga Pilihan Raya, Lesen Memandu, DGII, Corasaan, Edenorte dan perkhidmatan dewan bandaraya), sebuah bangunan profesional dan lebih daripada 5,000 meter persegi di 33 premis komersial yang akan menyediakan pendapatan tambahan kepada Sistem Pengangkutan Bersepadu (SIT) bandar Santiago.
SANTIAGO- Direka untuk penyepaduan fizikal, teknologi dan tambang pelbagai sistem pengangkutan awam bandar ini, untuk manfaat pengguna dan alam sekitar, beginilah Monorel yang akan dibina di Santiago, dan kerja-kerjanya dimulakan semalam oleh Presiden Luis Abinader.
Sistem pengangkutan baharu ini merupakan sebahagian daripada Sistem Pengangkutan Bersepadu (SIT), yang direka oleh kerajaan Dominika. Presiden telah melancarkan pembinaannya secara rasmi semalam, Rabu, dan ia akan mempunyai kapasiti untuk mengangkut 20,000 penumpang sejam.
Gabenor berkata bahawa sistem rel berteknologi tinggi ini akan memberi impak secara langsung kepada lebih 500,000 orang, mengurangkan kos pengangkutan sebanyak 30%, mengurangkan kesesakan dan meningkatkan produktiviti dengan kurang impak alam sekitar.
"Kami telah menetapkan matlamat untuk merevolusikan bandar-bandar dan memberi impak kepada kehidupan seharian orang ramai dengan tindakan sebenar yang boleh dinikmati oleh semua orang," katanya
Beliau menekankan bahawa objektifnya adalah untuk mewujudkan perkhidmatan pengangkutan awam yang berkualiti tinggi dan mudah didapati, yang saling berkaitan dengan Sistem Pengangkutan Bersepadu Santiago, mengurangkan masa perjalanan dan kos pengangkutan, serta meningkatkan aksesibiliti dan kualiti hidup pengguna.
Monorel Santiago merupakan yang pertama di Amerika Tengah dan Caribbean dan akan diuruskan melalui Pejabat Pembangunan Projek Mobiliti Bandar dan Antara Bandar.
“Di sini dan sekarang, kita mula memenuhi impian untuk memiliki monorel di bandar Santiago,” isytihar ketua negara, menyifatkan projek ini sebagai permintaan selama bertahun-tahun daripada rakyat Santiago dan komitmen pentadbiran kerajaannya.
Presiden memberi jaminan bahawa Monorel Santiago akan menyelesaikan masalah dan menjana peluang baharu. Bersama-sama Laluan 1 kereta kabel, ia menghubungkan kawasan paling padat penduduk di bandar ini dan pusat pekerjaan utama.
Beliau mendasarkan kepentingan karya tersebut pada fakta bahawa Santiago de los Caballeros telah berkembang sebagai sebuah bandar monosentrik, yang menumpukan semua aktiviti di pusat bandar.
Beliau menambah bahawa situasi itu telah membawa kepada penyatuan perjalanan dari kawasan pinggir ke kawasan tarikan pelancongan, seperti penjana pekerjaan yang besar, pusat pendidikan dan pengurusan institusi.
"Dengan sistem ini, kami sedang mewujudkan sistem pengurusan pengangkutan komprehensif baharu yang merangkumi dan mengumpulkan semua model dan menjadikannya mudah diakses oleh semua warganegara," kata Abinader.
Beliau menyatakan bahawa cara orang ramai hidup dan bergerak di sekitar bandar sedang berubah, jadi Kerajaan sedang menyahut permintaan itu dengan tindakan seperti ini: dengan pengangkutan awam yang canggih, lestari dan cekap.
Presiden Abinader faham bahawa bergerak di sekitar bandar tidak sepatutnya menjadi masalah, tetapi satu peluang.
Presiden diiringi oleh presiden Senat dan senator untuk Santiago, Eduardo Estrella; menteri-menteri Kepresidenan, Lisandro Macarrulla; Menteri Pentadbiran Kepresidenan, José Ignacio Paliza; Menteri Kerja Raya, Deligne Ascención; menteri tanpa portfolio, Geanilda Vásquez; dan gabenor Santiago, Rosa Santos.
Turut hadir ialah Datuk Bandar Santiago, Abel Martínez; pengarah Pejabat Pembangunan Projek Mobiliti Bandar dan Antara Bandar, Jhael Isa; Datuk Bandar Santiago Oeste, Eddy Báez; pengurus besar Edenorte, Andrés Cueto; dan pengarah Proindustria, Ulises Rodríguez.
Turut hadir ialah ahli-ahli Kor Diplomatik dan Konsular yang diiktiraf di negara ini dan Kabinet Pengangkutan; ahli perniagaan; ahli komuniti; dan tetamu-tetamu lain.
Semasa acara tersebut, Senator Eduardo Estrella dari Santiago menyatakan bahawa monorel ini merupakan manfaat yang besar untuk semua rakyat, termasuk pelajar, pekerja dan atlet, dan menandakan titik perubahan dalam pengangkutan Santiago, yang diterjemahkan kepada kualiti hidup yang lebih baik.
Beliau menyatakan bahawa selepas bertahun-tahun seorang presiden tidak mengambil kira Santiago ketika memulangkan apa yang dibayar oleh wilayah itu dalam bentuk cukai.
Beliau berkata projek-projek ini telah berjaya dilaksanakan lebih cepat daripada yang dibayangkan, hasil daripada kemahuan politik presiden, seorang presiden yang tidak membazirkan wang dan memanfaatkan setiap peso dan sen sebaik mungkin.
Butiran teknikal dan liputan
Pengarah Pejabat Pembangunan Projek Mobiliti Bandar dan Antara Bandar, Jhael Isa, melaporkan bahawa di bandar Santiago terdapat 1 juta 197 ribu perjalanan sehari, di mana 30% daripadanya akan direalisasikan dengan permulaan operasi Monorel.
Beliau menjelaskan bahawa sejarah sedang tercipta di Santiago hari ini kerana pelaburan sosial terbesar di wilayah itu dalam tempoh 50 tahun yang lalu sedang bermula.
"Inisiatif ini, yang diketuai oleh Presiden Republik dan di bawah Kementerian Kepresidenan, akan membolehkan mana-mana warganegara melakukan perjalanan dari Cienfuegos ke Beijing hanya dalam masa 25 minit, satu perjalanan yang kini mengambil masa berjam-jam," katanya.
Isa juga menambah bahawa Negara Dominika telah mereka bentuk sistem ini untuk menjana rangkaian pengangkutan awam yang berkualiti tinggi dan mudah didapati, yang terdiri daripada monorel baharu, kereta kabel dan rangkaian pelengkap kira-kira enam koridor bas yang akan membentuk laluan perantara utama.
Dengan cara ini, tambahnya, sistem yang saling berkaitan dibentuk secara fizikal, teknologi dan dari segi tarif, mewujudkan alternatif kepada kenderaan persendirian dan mengurangkan tahap kesesakan di pusat bandar.
Pemberkatan acara itu telah diberikan oleh uskup auksilier wilayah Santiago, Monsignor Tomás Morel.
Mengenai Monorel
Kaedah pengangkutan baharu ini merupakan sebahagian daripada Sistem Pengangkutan Bersepadu (SIT), yang direka oleh Negara Dominika untuk penyepaduan fizikal, teknologi dan tarif pelbagai cara pengangkutan awam di bandar ini untuk manfaat pengguna dan alam sekitar.
Monorel itu akan bergerak di atas struktur rel konkrit bertetulang, di atas jejambat yang akan melintasi seluruh bandar dari Cienfuegos ke Beijing pada laluan sepanjang 15 kilometer, dengan 16 stesen dan terminal pusat untuk penyepaduan dengan kereta kabel.
Dengan cara ini, ia memberi tumpuan kepada kawasan paling ramai penduduk dan tempat kerja utama di bandar.
Sistem ini akan mempunyai kelajuan maksimum 80 kilometer sejam, dengan kereta api setiap 90 saat semasa waktu puncak. Ia akan mempunyai kapasiti untuk 580 penumpang setiap kereta api, yang diagihkan dalam 4 gerabak dengan 145 penumpang setiap satu.
Terminal pusat akan menumpukan perkhidmatan awam (daripada Lembaga Pilihan Raya, Lesen Memandu, DGII, Corasaan, Edenorte dan perkhidmatan dewan bandaraya), sebuah bangunan profesional dan lebih daripada 5,000 meter persegi di 33 premis komersial yang akan menyediakan pendapatan tambahan kepada Sistem Pengangkutan Bersepadu (SIT) bandar Santiago.
Satu kaedah pembayaran bersepadu telah direka bentuk yang merangkumi semua perkhidmatan pengangkutan yang ditawarkan oleh Negara Dominika, menerima pelbagai instrumen pembayaran perbankan seperti kad kredit, kad debit, kad Sistem Pengangkutan Bersepadu INTRANT serta cara elektronik yang lain.
Stesen-stesen Monorel akan menjadi:
E1 Stesen Cienfuegos
E2 Stesen San Lorenzo
E3 Stesen Ensanche Espaillat
E4 Stesen La Plazona (Zon Perdagangan Bebas)
E5 Stesen Circunvalación
E6 Stesen Cuesta Colorada
E7 Stesen Aguilas Cibaeñas
E8 Stesen Pueblo Nuevo
E9 Stesen Terminal Sentral
E10 Stesen Las Carreras
E11 Monumen kepada Wira Stesen
E3 Stesen El Ensuño
E12
E14 Stesen Pekín
E15 Kampung Olimpik
E16 Madre y Maestra
