Terdapat pelbagai jenis jentera pembinaan. Walau bagaimanapun, ada yang lebih banyak digunakan kerana kecekapan dan ketepatannya, dan penting untuk kelancaran operasi semua projek pembinaan.
Di bawah, kita akan menemui gambaran ringkas tentang mesin utama yang digunakan dalam pembinaan:
Pemuat jengkaut
Mesin pengisi jengkaut merupakan salah satu peralatan yang paling banyak digunakan dalam industri ini kerana ia mempunyai pelbagai fungsi. Tidak seperti sepupunya, jengkaut, ia berfungsi dengan cara yang sangat khusus: ia menggali dari atas ke bawah dan dari hadapan ke arah mesin itu sendiri, satu tindakan yang memberikan namanya.
Kefleksibelannya menjadikannya teman kerja yang hebat, memandangkan jangkauan lengannya yang boleh diartikulasikan menjadikannya sesuai untuk kerja ringan dan berat.
Ia sangat berguna untuk membuang tanah, menggali parit dan kemudian mengeluarkan sejumlah besar bahan ini di bawah paras mesin, dan muatan hadapan baldi boleh digunakan untuk memunggah dan mengangkat bahan.
Secara amnya, penggalian ini digunakan untuk pemasangan paip, kabel, longkang dan, terutamanya, untuk pemasangan asas bangunan.
Mengendalikan salah satu mesin ini bukan untuk sesiapa sahaja. Latihan pengendali terdahulu diperlukan, yang merangkumi pengendalian dan amalan keselamatan yang betul. Banyak pengeluar juga menawarkan kursus latihan dengan pembelian mesin. Dalam apa jua keadaan, pengendali yang tidak berpengalaman tidak boleh mengendalikan salah satu mesin ini.
Kapal keruk
Kapal korek merupakan satu lagi peralatan berat yang digunakan secara meluas yang boleh dianggap sebagai kesinambungan daripada mesin jengkaut, kerana mesin ini boleh menggali pada kedalaman yang lebih tinggi. Ia terdiri daripada boom jangka panjang yang berakhir pada baldi penggalian yang digantung dari bahagian atas boom oleh kabel.
Contohnya, kapal keruk marin direka khusus untuk kerja bawah air, mengekstrak sedimen, pasir atau lumpur, menjadikannya sesuai untuk pembinaan pelabuhan.
Pengikis motor atau pengikis motor
Pengikis motor ialah mesin berkuasa yang dipasang pada empat tayar besar, direka untuk memindahkan bahan dalam kuantiti yang banyak dan meletakkannya pada jarak yang jauh dari tapak pembinaan. Ia terdiri daripada perumah logam segi empat tepat dengan bilah atau gigi pemotong di bahagian bawah, dan plat gelongsor di bahagian hadapan yang boleh dilaraskan untuk mengawal ketebalan pemotongan.
Bahagian dalam dilengkapi dengan plat ejektor untuk membuang bahan yang digali secara beransur-ansur. Sistem hidraulik mengendalikan keseluruhan mesin. Salah satu ciri uniknya ialah struktur artikulasi berbentuk leher angsa yang menghubungkan kotak ke traktor. Mesin-mesin ini agak besar dan beratnya agak besar.
Jentolak
Jentolak ialah satu lagi jenis mesin penggali yang digunakan dalam pembinaan untuk membuang tanah atas ke kedalaman yang telah ditetapkan. Ia terdiri daripada traktor yang distabilkan di atas trek dan, kadangkala, pada dua gandar pneumatik. Casisnya boleh tegar atau artikulasi dan termasuk plat logam yang lebar dengan tepi tajam, berserenjang dengan paksi membujur traktor, yang terletak di bahagian hadapan. Pergerakan jentolak direka bentuk khusus untuk menarik, bukan mengangkat, walaupun kuasa dan kebolehgerakannya membolehkannya berbuat demikian.
Trak tangki air
Juga dikenali sebagai trak tangki, kenderaan ini memerlukan entri penuh yang dikhaskan untuk fungsi, ciri dan kegunaannya. Ia sangat membantu dalam operasi harian tapak pembinaan. Ia digunakan untuk mengangkut dan menyelenggara cecair dalam keadaan sempurna, bergantung pada spesifikasinya. Ia bukan sahaja mengangkut air, tetapi juga cecair lain seperti petrol, minyak tanah atau gas LP, itulah sebabnya ia dikawal selia di bawah piawaian keselamatan yang ketat di hampir setiap negara.
Kapasiti kargo trak ini berbeza-beza bergantung pada saiznya, antara 5,000 hingga 45,000 liter. Dalam trak paling moden, kargo ini diukur secara elektronik, memantau kuantiti yang diterima, semasa transit dan dihantar.
Trak pengadun atau trak pengadun
Trak pengadun ialah kenderaan berat yang dilengkapi dengan dram pengadun yang besar, yang boleh digunakan untuk mengangkut konkrit atau konkrit siap guna, bagi mengelakkan bahan daripada mengeras. Salah satu kelebihan utama trak ini ialah ia membolehkan bancuhan diangkut ke tapak pembinaan tanpa kehilangan kelembapan atau sifat yang diperlukan untuk hasil yang optimum.
Prinsip operasi trak ini agak mudah. Dram yang berputar memperlahankan proses penetapan, memastikan adunan yang homogen secara konsisten. Kapasiti standardnya adalah kira-kira 8 meter padu, dan adunan 8 meter padu ini seberat 2,400 kilogram. Bertentangan dengan kepercayaan popular, trak ini juga boleh mencampurkan bahan lain seperti kerikil, simen, pasir, air dan bahan tambahan.
Sumber:https://www.maquinariacarran.cl/
Foto muka depan: Pixabay.
