Diambil daripada Diario Libre
SANTO DOMINGO- Selama 25 tahun, penduduk dan entiti perbandaran Pedro Brand telah lama mengidamkan penempatan semula pondok tol, yang terletak di dalam komuniti, agar tidak perlu membayar untuk masuk dan keluar dari kawasan tersebut.
Aspirasi ini akan tercapai apabila projek plaza tol baharu siap, yang akan mempunyai 22 lorong dan sedang dibina empat kilometer lebih jauh ke utara plaza tol semasa, di kilometer 32 lebuh raya Duarte, antara Villa Altagracia dan Pedro Brand.
Sehingga kini, penduduk tempatan telah mengadu tentang kos lokasi semasa pondok tol bagi mereka yang bekerja atau berulang-alik setiap hari ke Daerah Nasional, dan kesan negatif situasi ini terhadap pelaburan di perbandaran wilayah Santo Domingo ini, yang mempunyai 92,605 penduduk. Untuk keluar dari pondok tol, sebuah kereta membayar 60 peso, dan sebuah kenderaan dengan tujuh atau lebih gandar membayar 300 peso.
Bagi memenuhi permintaan awam, Kementerian Kerja Raya, melalui RD Vial Public Trust, telah meluluskan penempatan semula empat kilometer lebih jauh ke utara, jauh dari pusat penduduk dan hampir ke Villa Altagracia. Ia akan menyediakan perkhidmatan kepada 14 wilayah di wilayah Cibao.
Pemilihan tapak tersebut adalah berdasarkan kajian oleh RD Vial dan kementerian, seperti yang dilaporkan oleh Roberto Herrera, Naib Menteri Penyeliaan dan Pemeriksaan Kerja Raya.
Herrera menjelaskan bahawa plaza tol baharu itu akan mempunyai 22 lorong , sebelas daripadanya akan dibuka dalam fasa pertama. Beliau memberi jaminan bahawa keseluruhan projek akan beroperasi menjelang November tahun ini.
Kerja-kerja ini sedang dijalankan oleh Syarikat Pembinaan MAR, yang juga bertanggungjawab untuk pengembangan dan pemodenan Lebuhraya Duarte.
Kos kerja
Plaza tol moden itu akan menelan belanja kira-kira 600 juta peso, yang dibiayai oleh kerajaan. Ia akan menampilkan sistem berteknologi tinggi yang akan menjadikan aliran trafik lebih pantas, lebih selamat dan lebih tepat untuk lebih 150,000 kenderaan yang akan menggunakannya setiap hari.
"Ia akan mempunyai ciri-ciri lain, termasuk bilik pemantauan trafik. Ia akan menjadi yang terbesar; saiznya unik," lapor Herrera.
Walaupun ia belum ditakrifkan lagi, akan terdapat perubahan mengenai pembayaran tol untuk masuk dan keluar dari bandar.
Pada masa ini, dua daripada enam lorong di bahagian tersebut sedang digunakan untuk kerja-kerja tersebut. Kerja-kerja pengalihan tanah diteruskan di kawasan sekitarnya, dan rasuk yang akan menyokong struktur yang meliputi sistem tol telah pun dipasang.
Secara berasingan, infrastruktur lain sedang dibina, seperti pejabat pentadbiran, dan kemudian kerja-kerja akan dimulakan di bangunan tempat sistem pemantauan akan dipasang.
Foto muka depan: Diario Libre.
