Bagi sektor hartanah, ia merupakan tanda kebolehramalan yang lebih tinggi dalam perkhidmatan asas, yang secara langsung mempengaruhi daya maju projek berskala besar.
SANTO DOMINGO. – Penstrukturan semula aparat negara sekali lagi diletakkan di tengah-tengah agenda awam dengan pengeluaran dekri no. 55-26 dan 60-26 , kedua-duanya bertarikh 30 Januari 2026, yang mana Cawangan Eksekutif menggantikan Pejabat Penyusunan Semula Pengangkutan (OPRET) dengan Syarikat Pengangkutan Metropolitan (EMT) yang baharu dan mengukuhkan rangka kerja institusi Syarikat Penghantaran Elektrik Dominika (ETED).
Langkah-langkah ini bertujuan untuk mereka bentuk semula model pengurusan dua perkhidmatan strategik, iaitu transit massa dan penghantaran elektrik, dengan implikasi langsung terhadap pelaburan awam, tadbir urus korporat dan perancangan infrastruktur.
Peruntukan-peruntukan ini adalah sebahagian daripada penyesuaian entiti-entiti ini kepada rejim perusahaan awam yang diwujudkan dalam Undang-undang No. 479-08, Undang-undang Am Syarikat Komersial dan Syarikat Liabiliti Terhad Individu, satu langkah yang, menurut Kerajaan, bertujuan untuk meningkatkan piawaian kecekapan, ketelusan dan kemampanan tanpa mengubah sifat awam perkhidmatan tersebut.
Daripada OPRET kepada EMT: pemisahan fungsi.
Dekri No. 60-26 menetapkan Syarikat Pengangkutan Metropolitan (EMT) sebagai entiti awam yang bertanggungjawab ke atas operasi dan penyelenggaraan sistem transit massa, menggantikan OPRET, satu keputusan berdasarkan Perkara 356 Undang-undang No. 63-17, mengenai Mobiliti, Pengangkutan Darat, Transit dan Keselamatan Jalan Raya.
Rangka kerja institusi baharu memperkenalkan pemisahan fungsi yang jelas. Walaupun EMT mengambil alih pengurusan operasi sistem, pembangunan dan pelaksanaan projek infrastruktur kekal menjadi tanggungjawab eksklusif Amanah untuk Pembangunan Sistem Transit Massa Republik Dominika (FITRAM).
Reka bentuk semula ini bertujuan untuk membetulkan penumpuan tanggungjawab yang mencirikan model sebelumnya, di mana satu entiti menggabungkan perancangan, pembinaan dan operasi—satu struktur yang, menurut pelbagai analisis teknikal, mengehadkan pengkhususan dan kecekapan.
ini
juga menetapkan proses eksplisit untuk pembubaran dan pembubaran institusi OPRET, disertai dengan rejim peralihan perundangan, pentadbiran dan operasi. Peraturan ini menjamin kesinambungan perkhidmatan pengangkutan awam, pemeliharaan hak dan obligasi sedia ada, pemindahan aset dan kontrak yang teratur dan perlindungan kakitangan mengikut undang-undang yang terpakai.
Bagi membimbing proses ini, sebuah Suruhanjaya Khas yang bertanggungjawab mengarah, menyelia dan mengiringi pembaharuan dan pembubaran institusi, dengan tujuan untuk mengelakkan kesan terhadap pengguna semasa peralihan.
Dari perspektif bandar, penciptaan EMT adalah sebahagian daripada tempoh pengembangan sistem transit massa, dengan laluan metro baharu, kereta kabel dan koridor bas yang membentuk semula corak mobiliti dan nilai tanah di pelbagai kawasan di Greater Santo Domingo dan kawasan metropolitan lain.
ETED: kesinambungan undang-undang dan komitmen terhadap pemodenan
Sebaliknya, Dekri No. 55-26 menggalakkan proses pengukuhan institusi Syarikat Penghantaran Elektrik Dominika -ETED-, yang diilhamkan sebagai sebuah syarikat awam strategik yang bertanggungjawab untuk penghantaran elektrik di peringkat kebangsaan.
Peraturan tersebut menetapkan bahawa penstrukturan semula akan dijalankan sambil memelihara sepenuhnya kesinambungan perundangan, operasi dan kewangan syarikat, serta hak, obligasi, kontrak dan aset sedia ada.
Secara praktikal, dekri tersebut memperkenalkan pelarasan kepada struktur pengurusan dan pengawasan syarikat, menggabungkan piawaian tadbir urus korporat moden dan memperkukuh mekanisme akauntabiliti.
ETED kekal di bawah Kementerian Tenaga dan Perlombongan dan tertakluk kepada pengawasan dan kawalan negeri, tetapi dengan autonomi teknikal dan operasi yang lebih besar.
Penekanan adalah untuk menyokong pengembangan, pemodenan dan pendigitalan infrastruktur penghantaran elektrik, serta telekomunikasi gentian optik, selaras dengan Pelan Tenaga Negara dan Strategi Pembangunan Negara.
Komponen ini amat relevan dalam konteks peralihan tenaga, di mana pertumbuhan tenaga boleh diperbaharui memerlukan rangkaian penghantaran yang lebih mantap, fleksibel dan andal.
Dari perspektif ekonomi, pengukuhan ETED juga mempunyai kesan tidak langsung terhadap sektor hartanah, kerana ketersediaan dan kestabilan bekalan elektrik merupakan faktor penentu dalam pembangunan projek kediaman, komersial dan perindustrian baharu, terutamanya di kawasan pengembangan bandar dan pelancongan.
Implikasi untuk Pembangunan Hartanah
: Kedua-dua keputusan mendedahkan orientasi yang sama: memperkukuhkan skim syarikat awam di bawah pengurusan yang lebih dekat dengan amalan korporat moden, tanpa melepaskan kawalan negeri. Bagi sektor hartanah, ini diterjemahkan kepada kebolehramalan yang lebih besar dalam perkhidmatan asas, yang secara langsung mempengaruhi daya maju projek berskala besar.
Tenaga yang andal dan transit massa yang cekap, dalam praktiknya, merupakan komponen struktur nilai bandar. Komitmen kerajaan, jika diterjemahkan kepada penambahbaikan yang ketara, boleh menyumbang kepada pengurangan kos operasi, peningkatan kualiti hidup di bandar, dan mengekalkan proses pemadatan dan pembaharuan bandar.
Dengan dekri 55-26 dan 60-26, Cawangan Eksekutif menegaskan semula strategi pemodenan institusinya sebagai tonggak pembangunan ekonomi dan sosial. Cabarannya, seperti yang sering berlaku, terletak pada pelaksanaan perubahan yang berkesan dan keupayaan struktur baharu ini untuk menterjemahkan objektif pengawalseliaan kepada hasil yang boleh diukur.
