SANTO DOMINGO- Salire su un aereo può essere una delle esperienze più terrificanti che una persona possa vivere, ma questa paura non ha nulla a che vedere con la sicurezza che offre, poiché è tra i mezzi di trasporto più sicuri in assoluto, persino più sicuro del viaggiare in auto, affermano gli esperti.
“L’aviazione è un settore regolamentato; credo che solo l’industria nucleare lo superi. Inoltre, gli incidenti aerei sono rari; il numero di incidenti a livello mondiale è minimo”, ha affermato Francisco Díaz, presidente dell’Associazione Dominicana dell’Aviazione Generale (ADAG).
Secondo i dati ufficiali dell'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) relativi al periodo 2017-2021, si verifica un incidente aereo ogni 2,27 milioni di voli circa, pari allo 0,44%.
Il motivo è dovuto principalmente alla cura e alla qualità che gli aeromobili devono avere.
Sistemi di protezione
Sebbene volare in aereo possa sembrare "un atto di fede", esistono innumerevoli sistemi che proteggono i passeggeri "in volo": radar meteorologico, controllo del traffico aereo (ATC), scambio di dati, sistema di allerta e prevenzione delle collisioni (TACS), solo per citarne alcuni, secondo il pilota Díaz, e tutto ciò rientra in quella che in aviazione è nota come "sicurezza operativa", che lui ha descritto come "una vera e propria scienza".
La maggior parte degli aerei è dotata di radar in grado di tracciare le tempeste a un'altitudine di 55.000 piedi.
Allo stesso modo, il controllo del traffico aereo, che ha la funzione di regolare arrivi e partenze per garantire che avvengano tramite rotte diverse e di stabilire la posizione degli aeromobili nello spazio aereo, la loro altitudine e distanza, previene il verificarsi di incidenti.
«Sebbene sulla mappa appaiano vicini, in realtà gli aerei non sono così vicini. Dodici milioni di voli possono essere effettuati quotidianamente senza problemi, simultaneamente, e tutto è quantificato. La separazione orizzontale minima tra un aereo e l'altro è di tre miglia, e la separazione verticale è di 100 piedi, e le tre miglia vengono mantenute solo in aree altamente controllate», ha spiegato Díaz.
Altamente qualificato
"I piloti sono addestrati per la maggior parte delle emergenze più comuni", ha spiegato Díaz, indicando che, nella maggior parte dei casi, i piloti sono ben addestrati e preparati.
Oltre agli approfonditi studi che devono completare, durante il servizio i piloti sono soggetti a un addestramento periodico.
"Per diventare pilota privato sono necessarie in media dalle 35 alle 50 ore di volo, per diventare pilota commerciale dalle 200 alle 250 ore, e per diventare pilota di linea un minimo di 1.500 ore", spiega Díaz.
Fuori mercato
Tra i migliori sul mercato figurano gli aerei Airbus e Boeing, considerati "aerei passeggeri supersonici", di grandi dimensioni e con un livello di sicurezza estremo, secondo l'analista aeronautico spagnolo Pedro Fernández.
Quanti ricorderanno quell'aereo che avrebbe rivoluzionato il mercato, per la sua sicurezza, chiamato Concorde? Era un aereo in grado di superare la velocità della luce e di portare i suoi passeggeri a destinazione in brevissimo tempo.
Nel 2002, a causa di un incidente verificatosi, uno solo in 27 anni di servizio, decisero di interrompere il servizio e di non utilizzarli più.
Il pilota Díaz ha affermato che in aviazione gli incidenti e gli inconvenienti passati vengono analizzati, insieme alle loro cause, "per ridurre il ripetersi di eventi futuri". Ha riconosciuto che esistono sia incidenti che inconvenienti. Un inconveniente è qualcosa che mette a rischio l'aeromobile ma non necessariamente si traduce in uno schianto.
E che dire dell'aerofobia?
Tuttavia, l'aerofobia è molto comune nelle persone che non volano spesso, ed è un tipo di disturbo d'ansia legato alla paura di volare. L'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) la definisce come "una paura intensa e irrazionale di volare o degli aerei".
Il pilota Díaz ha affermato che non c'è motivo di avere paura, perché "l'aviazione è la materia più calcolata", ma ha specificato che è normale che una parte della popolazione soffra di "aerofobia", perché "il corpo umano non è progettato per volare".
Le fobie si manifestano per diverse ragioni, ma secondo Francesca Román, direttrice del Centro di Psicologia di Madrid, le cause più comuni sono solitamente legate a traumi o insicurezze.
A volte, la paura di volare deriva da una precedente esperienza di volo molto negativa o da un incidente, ma non è sempre così. Spesso, la radice di questa paura risiede in un'esperienza traumatica non correlata al volo in sé.
Lo specialista spagnolo ha raccomandato di scegliere un posto senza finestrino, per evitare possibili vertigini, di familiarizzare con l'ambiente circostante in aeroporto, di distrarsi durante il volo, di evitare eccessi nel mangiare e nel bere, di viaggiare in compagnia e di informarsi sul funzionamento dell'aereo e sulla situazione generale del volo.
Fonte: Listín Diario
