Il progetto si estende per un tratto di 7,3 chilometri. (Foto: fonte esterna).
SANTO DOMINGO.- L' Ufficio per la Riorganizzazione dei Trasporti (OPRET) ha comunicato ieri, mercoledì, di aver completato l'installazione dell'intera linea ferroviaria (binari) della nuova Linea 2C della metropolitana di Santo Domingo, per un'estensione totale di 7,3 chilometri , comprensiva di viadotto sopraelevato, galleria sotterranea e coda operativa, dove si trova l'area di manovra che consente il ritorno dei treni.
Come spiegato dall'istituzione in un comunicato stampa, questo processo segna la chiusura di una delle fasi più importanti del progetto e si inserisce nel quadro del costante avanzamento dell'assemblaggio dei sistemi elettrici quali lineari, tralicci, cablaggi e segnalamento, che sono in fase avanzata di esecuzione e consentiranno l'avvio dei test dinamici previsti per i prossimi mesi.
L'amministratore delegato di Opret, Rafael Santos Pérez, ha sottolineato che i lavori procedono secondo i tempi previsti e con i più elevati standard qualitativi
“Siamo lieti di aver completato la posa dei binari ferroviari, lungo i quali transiteranno i treni. Ora dobbiamo terminare i lavori elettrici, che sono in fase molto avanzata, così come i lavori tecnici, che comprendono l'intero sistema di segnalamento. Con ciò, passiamo alla fase finale di questo importante progetto, al quale il Presidente Abinader ha dedicato uno sforzo straordinario”, ha sottolineato il funzionario.
Georgi Petrov, direttore del consorzio MSD System, composto dalle società ASCH Infrastructures e TRIA, ha spiegato che l'esecuzione di questa fase è stata condotta nel rispetto di rigorosi standard internazionali, con tecnologie e materiali certificati che garantiscono la conformità alle normative europee applicate nei sistemi ferroviari urbani ad alta densità di traffico.
“Il progetto prevede l’integrazione di soluzioni ingegneristiche quali la rotaia 54E1, sistemi di fissaggio specializzati tipo S336, guardrail U69, scambi, saldatura alluminotermica e sistemi di lubrificazione automatica, nonché catenarie rigide e flessibili, tutte sviluppate secondo specifiche tecniche rigorose”, ha spiegato Petrov.
Il rappresentante di questo consorzio spagnolo ha sottolineato che vantano oltre 90 anni di esperienza, durante i quali hanno contribuito a importanti progetti in Spagna, Cile, Messico e Panama.
La nota sottolinea inoltre che, durante questa fase, più di 20 aziende dominicane, insieme a imprese specializzate provenienti da Spagna, Francia, Germania e Messico, a testimonianza della natura internazionale del progetto e dell'efficace trasferimento di conoscenze al personale tecnico nazionale.
Opret ha sottolineato che il progetto prevede la partecipazione di ingegneri e tecnici che hanno preso parte alla costruzione delle linee 1 e 2 della metropolitana, garantendo così una preziosa continuità tecnica e una gestione esperta dei processi costruttivi.
Rappresentanti del consorzio, autorità di Opret e personalità di associazioni professionali del paese hanno partecipato a una visita tecnica del cantiere.
Con il completamento delle linee ferroviarie , la Linea 2C della metropolitana di Santo Domingo sta entrando nella sua fase finale, avvicinandosi a diventare una moderna, efficiente e sicura per l'area metropolitana di Santo Domingo, in linea con gli impegni assunti dal Presidente Luis Abinader in materia di mobilità urbana.
Informazioni sul progetto
L'estensione della metropolitana di Santo Domingo verso Los Alcarrizos, denominata Linea 2C, è un progetto gestito dall'Ufficio per la Riorganizzazione dei Trasporti (Opret). Si estende per un tratto di 7,3 chilometri e prevede la costruzione di cinque stazioni, sistema metropolitana-funivia
Questo progetto allevierà la congestione del traffico nel tratto da Los Alcarrizos al chilometro 9 (stazione María Montez) attraverso la costruzione di una strada di servizio adiacente al viadotto, trasformando il tratto da Los Alcarrizos al chilometro 9 in una superstrada che consentirà ai residenti della regione del Cibao di rapidamente la capitale. Questo progetto porterà benefici a oltre un milione di persone.
Inoltre, il progetto prevede il miglioramento della viabilità delle strade adiacenti alla strada marginale per garantire una migliore circolazione dei veicoli nella zona.
