Nel 2024, i ricavi aumenteranno di un ulteriore 7,6%, raggiungendo i 964 miliardi di dollari.
EFE Ginevra
Secondo le previsioni pubblicate oggi dall'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA), le compagnie aeree registreranno utili netti totali pari a 23,3 miliardi di dollari nel 2023, i primi dall'inizio della pandemia nel 2020, e questi aumenteranno a 25,7 miliardi di dollari nel 2024.
Il settore del trasporto aereo, uno dei più colpiti durante la pandemia dalle restrizioni alla circolazione imposte in quasi tutto il mondo, ha perso 137,7 miliardi di dollari nel 2020, 41 miliardi di dollari nel 2021 e altri 3,8 miliardi di dollari nel 2022.
Secondo le statistiche pubblicate dalla principale associazione mondiale delle compagnie aeree durante la sua conferenza stampa annuale, tenutasi all'aeroporto di Ginevra, i ricavi di quest'anno ammonteranno a 896 miliardi di dollari, con un incremento del 21,7% rispetto all'anno precedente e, per la prima volta, superando quelli del 2019 (838 miliardi di dollari).
Nel 2024, i ricavi aumenteranno di un ulteriore 7,6%, raggiungendo i 964 miliardi di dollari.
Nel 2023, 642 miliardi di dollari di tali entrate proverranno dal trasporto passeggeri e 134,7 miliardi di dollari dal trasporto merci, mentre nel 2024 le cifre saranno rispettivamente di 717 miliardi e 111,4 miliardi di dollari.
I costi quest'anno ammonteranno a 855 miliardi di dollari, con un aumento del 18,1% rispetto al 2022, e saliranno a 914 miliardi di dollari nel 2024, con un incremento del 6,9% su base annua.
"Considerate le ingenti perdite degli ultimi anni, l'utile netto di 25,7 miliardi previsto per il 2024 testimonia la resilienza del settore aeronautico", ha dichiarato il direttore generale della IATA, Willie Walsh.
"Le persone amano viaggiare e questo ha permesso alle compagnie aeree di tornare ai livelli di connettività pre-pandemia con una velocità straordinaria, ma è costato al settore quattro anni di crescita", ha affermato.
Molti viaggiatori entro il 2024
La IATA prevede che nel 2024 circa 4,7 miliardi di persone viaggeranno in aereo, un record che supererebbe quello dell'anno precedente alla pandemia, il 2019 (4,5 miliardi).
Walsh ha sottolineato che gli attuali margini di crescita (del 2,7% nel 2024) sono ancora inferiori alle aspettative degli investitori.
"In media, le compagnie aeree guadagnano 5,45 dollari per passeggero, una cifra sufficiente per comprarsi un caffè da Starbucks all'aeroporto di Londra, ma insufficiente a costruire un futuro resiliente ai problemi che un settore da cui dipende il 3,5% del PIL mondiale potrebbe dover affrontare", ha affermato.
Effetti dell'inflazione
Il settore prevede che il calo delle pressioni inflazionistiche, così come i bassi tassi di disoccupazione globale e la forte domanda, avranno un impatto positivo sulle sue finanze, pur rilevando che esistono rischi che potrebbero influenzare le previsioni per il 2024, come il possibile rallentamento dell'economia in Cina, con alti livelli di disoccupazione giovanile e pressioni nel suo potente settore immobiliare.
Per quanto riguarda i conflitti in corso, come quelli in Ucraina o la guerra tra Israele e Hamas, la IATA afferma che i loro effetti negativi sul settore sono stati limitati grazie alla modifica delle rotte che attraversano gli spazi aerei interessati.
Al contrario, hanno causato aumenti dei prezzi del carburante, con conseguente incremento dei costi per le compagnie aeree.
"Una pace che appare difficile da raggiungere in questi conflitti potrebbe portare benefici al settore, ma d'altra parte, un'escalation potrebbe produrre uno scenario globale radicalmente diverso, al quale l'aviazione non sarebbe immune", si legge nella relazione annuale.
