SANTO DOMINGO –L'Ufficio per la Riorganizzazione dei Trasporti (OPRET) ha comunicato che la costruzione fisica dell'estensione della Linea 2 della metropolitana di Santo Domingo fino a Los Alcarrizos è completa all'83%, con 5,2 chilometri di binari posati. Il progetto ha un costo di circa 33 miliardi di pesos dominicani.
Il direttore Rafael Santos Pérez ha sottolineato che, nell'ambito del progetto, è prevista la costruzione di una strada di servizio sul lato sud, dal chilometro 9 dell'autostrada Duarte fino all'ingresso di Los Alcarrizos, in modo da trasformarla in una superstrada e decongestionare il traffico nelle ore di punta.
Secondo quanto dichiarato dal dirigente, la linea si estende per 7,3 chilometri e comprende cinque stazioni che faranno parte del sistema di trasporto integrato metropolitana-funivia di Santo Domingo.
Ha spiegato che, una volta completati i lavori, la sicurezza stradale sarebbe aumentata, la congestione del traffico al km 9 si sarebbe ridotta e si sarebbe registrata una notevole diminuzione delle emissioni di anidride carbonica (CO2) e, di conseguenza, dell'inquinamento atmosferico.
Ha dichiarato che al momento stanno continuando a posare i binari e a lavorare sulle sottostazioni di trazione, installando le scale e gli ascensori delle stazioni e iniziando a realizzare le facciate.
Il funzionario ha dichiarato che il terminal di Los Alcarrizos è già completo al 100%, compresa l'installazione di scale mobili e ascensori.
Secondo quanto riferito da Santos Pérez, resta da completare solo l'integrazione di questa stazione con la funivia, che - a suo dire - sta procedendo rapidamente, mentre sono iniziati i lavori di costruzione di una nuova biglietteria.
Riguardo alla linea elettrica, riconosce che mancano ancora solo tre pali nella zona di Induveca, quella con i maggiori ritardi.
Sottolinea che si stanno comunque compiendo progressi sui pali, sulle testate dei pali, sulla posa delle travi e sul completamento della barriera di protezione al chilometro 13, di fronte a La Sirena, al chilometro 9,5 e al chilometro 11.
Ha assicurato che di fronte a Claro (vicino a Plaza Lama) i lavori sul muro di pali sono completi al 100%.
"Al chilometro 14, tutti i pali, le travi di fondazione, le travi a cassone e le travi a sezione scatolare sono stati completamente installati e l'installazione degli archi della stazione è stata ultimata.".
Ha sottolineato il completamento del getto del solaio in questa stazione e in alcuni punti del viadotto, mentre sono in corso i lavori di carpenteria metallica della stazione, con la posa di travi e lastre, e che la copertura è già stata ultimata.
Santos Pérez ha specificato che presso la stazione di Prolongación 27 de Febrero, tutti i pali, i pilastri e le testate dei pali tripli sono già stati costruiti.
Il direttore di Opret ha sottolineato che stanno proseguendo i lavori stradali per questa stazione, nonché il completamento della costruzione del seminterrato che ospiterà la sottostazione di trazione.
Secondo quanto dichiarato dal funzionario, sono stati completati i lavori di installazione delle travi a canale e delle travi metalliche, nonché l'installazione degli archi.
Il chilometro 9 dell'autostrada Duarte è uno dei punti critici per il traffico a Santo Domingo.
Con informazioni tratte dal quotidiano Hoy.
Foto di copertina: Oggi.
