"D'ora in poi, il Paese disporrà di normative moderne, adattate ai cambiamenti climatici e in linea con il nuovo ordine mondiale dell'ingegneria." Néstor Matos, Direttore degli Standard, dei Regolamenti e dei Sistemi di Lavori Pubblici.
SANTO DOMINGO –A partire da gennaio 2023, il Paese adotterà nuovi protocolli per le proprie infrastrutture stradali. Il Ministero dei Lavori Pubblici e delle Comunicazioni (MOPC) assicura che con l'implementazione delle nuove normative, i professionisti dell'ingegneria avranno a disposizione uno strumento moderno, in linea con gli standard attuali.
"D'ora in poi saranno in vigore sei regolamenti, suddivisi in tre per le strade e tre per i ponti. In entrambi i casi, si tratta di un regolamento per la progettazione, uno per la manutenzione e uno per la costruzione", ha dichiarato l'ingegnere Néstor Matos, direttore del dipartimento Normative, Regolamenti e Sistemi di Lavori Pubblici.
Matos ha affermato che il Paese disporrà ora di normative moderne, adattate ai cambiamenti climatici e in linea con il nuovo ordine mondiale dell'ingegneria.
Le sue dichiarazioni sono state rilasciate durante il simposio “Regolamento per la progettazione, la costruzione e la manutenzione di strade, autostrade e ponti della Repubblica Dominicana”, svoltosi lo scorso fine settimana presso l'Università Autonoma di Santo Domingo.
Durante l'incontro è stata presentata una proposta, sostenuta dalla Banca Interamericana di Sviluppo (BID), per l'aggiornamento delle normative tecniche relative alla riparazione, costruzione e modernizzazione di ponti e strade nel Paese.
Nel suo discorso di apertura, Deligne Ascención Burgos, Ministro dei Lavori Pubblici, ha presentato il Progetto di Sviluppo Stradale della Repubblica Dominicana, che mira a garantire la costruzione di un'infrastruttura stradale "sicura, resistente e resiliente di fronte ai disastri, conforme alle disposizioni necessarie non solo per garantire la sicurezza, ma anche per salvaguardare l'ambiente"
"Questo progetto viene realizzato nell'ambito della collaborazione della Banca Interamericana di Sviluppo (BID), intitolata Infrastrutture di trasporto resilienti, a sostegno dello sviluppo di infrastrutture di trasporto adattabili ai cambiamenti climatici", ha affermato.
Ascension Burgos ha dichiarato che le attuali normative stradali del paese risalgono agli anni '80, quasi quarant'anni dopo la loro pubblicazione, rendendo imminente il loro aggiornamento con nuovi contributi ingegneristici.
Ha affermato che le nuove tecnologie del settore e i nuovi progressi scientifici, così come aspetti quali il cambiamento climatico e la sicurezza stradale, sono questioni prioritarie che devono essere prese in considerazione, da ritenerle vitali, a differenza di quanto previsto dalle normative attuali.
"Sebbene il problema del traffico e degli incidenti stradali non sia nuovo, indubbiamente dovuto all'aumento esponenziale del parco veicoli negli ultimi 40 anni, era necessario rilanciare la normativa e, a quanto pare, siamo riusciti a trovare una soluzione", ha aggiunto.
