SANTO DOMINGO- Cristian Rojas, presidente del CODIA, l'Ordine degli Ingegneri, Architetti e Geometri della Repubblica Dominicana, ritiene che la mancanza di manutenzione sia stata una delle cause del crollo, avvenuto martedì scorso, di una delle banchine del porto di Don Diego a San Souci.
"A prescindere dal tipo di carico stoccato sulla banchina, la mancanza di manutenzione ha contribuito al suo deterioramento", ha spiegato l'ingegnere Rojas.
Il presidente dei Codiani afferma che le infrastrutture del paese si deteriorano perché i ministeri non dispongono di una politica per la manutenzione costante delle opere e si limitano a tinteggiare superficialmente o a intervenire solo in caso di rottura di una tubatura o di una perdita.
Ha specificato che le strutture in cemento armato devono essere costantemente controllate, dopo aver lanciato un appello da parte di CODIA per investire risorse nella manutenzione delle varie strutture presenti nel paese.
Egli ritiene che banchine e porti siano soggetti a rischi ambientali poiché l'acqua di mare contiene molti sali e solfati che danneggiano le strutture in acciaio e cemento.
"Pertanto, invitiamo le autorità a prestare maggiore attenzione alla manutenzione delle strutture e dei ponti, poiché questi ultimi sono molto utilizzati dalla popolazione", ha dichiarato il rappresentante dei professionisti del settore edile del Paese.
Ha ricordato che il molo è stato costruito all'inizio degli anni '90, quindi le sue condizioni risalgono a più di 30 anni fa.
Crollo dovuto a "negligenza"«
Secondo Andrés Matos, direttore del Dipartimento Comunicazione del Ministero dei Lavori Pubblici e delle Comunicazioni, la società San Souci Ports si è impegnata a ricostruire la parte distrutta, riconoscendo – sempre secondo il funzionario – che la situazione è stata causata da "negligenza".
"È stata colpa della loro negligenza; hanno caricato i pali con un peso che non potevano sopportare, ed è per questo che sono crollati. Hanno detto che si sarebbero occupati delle riparazioni e che il Dipartimento dei Lavori Pubblici fornirà la consulenza tecnica", ha affermato Matos.
Informazioni sul porto
Il porto di Santo Domingo si distingue come il principale porto polifunzionale della Repubblica Dominicana e il primo in America.
Situato nel cuore di Santo Domingo e gestito in concessione da San Souci dal 2005, è noto per essere il principale operatore portuale nella movimentazione di veicoli nella Repubblica Dominicana.
Rappresenta il collegamento commerciale, turistico e culturale tra la Repubblica Dominicana e Porto Rico attraverso i Ferries del Caribe.
È l'unico porto della città di Santo Domingo che effettua operazioni di trasporto passeggeri.
