Il Piano nazionale per la sicurezza stradale 2025-2030 integrerà tutti i settori della società.
SANTO DOMINGO.– Il Presidente Luis Abinader ieri, lunedì il Decreto 656-24 che dichiara la sicurezza stradale una questione di grande interesse per tutto il Paese e stabilisce il processo per l'elaborazione e l'attuazione del Piano Nazionale per la Sicurezza Stradale 2025-2030, con Intrant quale organismo di coordinamento.
Inoltre, il governatore è stato il primo a firmare il Patto nazionale per la sicurezza stradale, seguito da Milton Morrisondi Intrant, Julio Brachedi AIRD, David Llibre di Asonahores, Miguel Jiménez della Fondazione Movido RD, Antonio Marte di Conatra e Ángel Ovelio Ogando di Fenatrado.
Ha aggiunto che tutti i settori sono aperti a collaborare con le azioni del governo e di altri settori della società civile , al fine di perseguire una maggiore sicurezza stradale.
Il presidente ha affermato che "storicamente, gli incidenti stradali causano più vittime della pandemia", con un totale di 26.257 persone colpite negli ultimi ottoanni (2016-2024) nel Paese, e con il sabato, la domenica e il lunedì come giorni con il maggior numero di casi registrati.
Tra gennaio e settembre 2024, il 25% dei deceduti erano giovani di età compresa tra i 25 e i 34 anni, residenti principalmente nelle aree metropolitane di Santo Domingo, Santiago, San Cristóbal e La Altagracia.
Altre 121.850 persone sono rimaste ferite solo nel 2023, il che rappresenta un costo di 130 miliardi di pesos dominicani per il sistema sanitario.
Il presidente Luis Abinader firma il decreto. (FONTE ESTERNA).
flotta di veicoli
Nel periodo compreso tra il 2020 e settembre 2024, la Repubblica Dominicana ha registrato un aumento del 57% per i motori, del 18% per le automobili, dell'8,9% per i camion e del 2,5% per gli autobus.
Principali sfide
Per raggiungere i risultati attesi, è inoltre essenziale migliorare l'applicazione delle norme , ridurre la mortalità del 50% entro il 2030 e realizzare l'interoperabilità dei sistemi informativi sulla sicurezza stradale.
Il presidente ha annunciato che il Patto nazionale per la sicurezza stradale rappresenta un punto di partenza per la revisione dei piani precedenti in questo ambito e per la progettazione di un nuovo Piano nazionale per la sicurezza stradale 2025-2030, che integrerà tutti i settori della società e stabilirà misure tempestive, sostenibili e di grande impatto, con l'obiettivo di migliorare la sicurezza stradale a breve, medio e lungo termine.
Questo patto comprende sette impegni:
Conoscenza della legge
Diffusione delle conoscenze e rispetto della Legge n. 63-17, in materia di mobilità, trasporti terrestri, traffico e sicurezza stradale.
quadro istituzionale
Rafforzare il quadro istituzionale per garantire la continuità dei piani e dei programmi.
Revisione contabile
Rafforzare l'applicazione delle leggi e dei regolamenti vigenti in materia di sicurezza stradale.
Educazione alla sicurezza stradale
Promuovere l'educazione alla sicurezza stradale in diversi contesti sociali, con campagne adattate ai contesti locali e culturali, favorendo cambiamenti comportamentali.
Sostegno alle riforme
Promuovere l'attuazione delle riforme relative al sistema di patente a punti e alla revisione tecnica dei veicoli (ITV), come previsto dalla legge n. 63-17.
Collaborazione pubblico-privato
Promuovere partenariati pubblico-privati e sponsorizzazioni per attuare azioni a favore della sicurezza stradale.
Piano nazionale per la sicurezza stradale 2025-2030
Questo piano consentirà la partecipazione attiva a gruppi di lavoro tecnici e workshop, al fine di definire le azioni, le scadenze e gli indicatori di progresso che confluiranno nel Piano nazionale per la sicurezza stradale 2025-2030.
Misure di sicurezza stradale nella Repubblica Dominicana
Nell'ambito degli sforzi volti a modernizzare e migliorare le politiche di trasporto pubblico e mobilità, riforme e meccanismi per favorire un cambiamento culturale ed educativo a lungo termine.
Si tratta di: la creazione immediata di un'unità di assistenza alle vittime di incidenti stradali; la creazione di una rete di pattuglie per autostrade e strade urbane , nonché un sistema di sconti sul costo della patente, a partire dal 1° gennaio 2025; l'inserimento dell'educazione alla sicurezza stradale nei programmi scolastici, sempre a partire da gennaio 2025.
A partire dal 1° giugno 2025, le multe per infrazioni al codice della strada secondo la legge n. 63-17; inoltre, il sistema di gestione delle multe diventerà digitale e, a partire dal 1° luglio 2025, le patenti di guida saranno basate su un sistema a punti.
