NAVARRETE - Il presidente Luis Abinader, insieme al ministro dei Lavori Pubblici Deligne Ascención, ha dato il via sabato ai lavori di costruzione della tangenziale di Navarrete, un investimento che supererà i 4,9 miliardi di pesos.
Il presidente ha definito cruciale la costruzione della nuova tangenziale, riconoscendo che, pur essendo un vantaggio per la Navarrete, l'impatto maggiore si registrerà nelle province del confine nord-occidentale, considerando che gli automobilisti potranno risparmiare una notevole quantità di tempo.
Ha dichiarato di essersi impegnato a costruire una tangenziale a quattro corsie fino alla comunità di Esperanza. "La verità è che è urgente costruire la tangenziale, una strada a quattro corsie fino all'incrocio di Esperanza, perché sapete che la popolazione di Valverde Mao rappresenta la metà della Linea Nord-Ovest, e tra l'incrocio di Esperanza e quello di Guayacanes, possiamo dire che metà del traffico è diretto verso la provincia di Valverde.".
Ha sottolineato che il progetto del porto di Manzanillo rappresenterà lo sviluppo dell'intera regione, trasformandola in un polo logistico, industriale e di produzione di energia elettrica.
Ascención ha affermato che, in termini economici, l'impatto della nuova tangenziale si estende a tutte le province della regione settentrionale e che ridurrà i tempi di percorrenza per i veicoli che devono attraversare la città di Navarrete nelle ore di punta per raggiungere uno qualsiasi dei comuni del Nord-Ovest, o da questi a Santiago, Puerto Plata o alla capitale.
Ha precisato che il progetto è stato aggiudicato tramite una procedura aperta e trasparente, in conformità alla Legge 340-06, e che dispone di risorse economiche fornite dal Fondo RDVial, grazie a un'emissione obbligazionaria realizzata in coordinamento con i Ministeri dei Lavori Pubblici e delle Finanze.
“Questo piano di sviluppo stradale fa parte del più straordinario progetto di investimenti pubblici avviato dal governo del presidente Abinader per portare progresso alla regione nord-occidentale, con la costruzione del porto multimodale di Manzanillo e con il rilancio del turismo a Puerto Plata e lungo tutta la costa atlantica, con nuove autostrade, infrastrutture istituzionali e progetti di investimento in partenariati pubblico-privati”, ha sottolineato.
Ha spiegato che la strada verrà costruita appaltando due tratti a nord della città di Navarrete. Uno di questi progetti prevede l'ampliamento a quattro corsie dell'autostrada Navarrete-Puerto Plata e la ristrutturazione di un tratto di 4,28 chilometri.
Il progetto comprende anche un cavalcavia alla rotonda di Navarrete, uno svincolo all'intersezione con l'autostrada di Puerto Plata, diversi sottopassaggi e due ponti. Ogni corsia avrà una larghezza di 3,65 metri, con una zona cuscinetto di 2,5 metri.
Il secondo tratto è accessibile tramite uno svincolo a diamante che si dirama dalla superstrada La Atravesada-Navarrete. La strada comprenderà diversi sottopassaggi a La Mina, Cañada Honda e La Lomota, altri tre sopra risaie, un ponte sul torrente Las Maras e un altro sul canale Ulises Francisco Espaillat. L'intera arteria avrà quattro corsie e le stesse caratteristiche del primo tratto, come descritto in precedenza.
Ascension ha dichiarato che una parte significativa del progetto di modernizzazione e riqualificazione dell'autostrada Duarte viene realizzata con un investimento di oltre 16 miliardi di pesos lungo i 165 chilometri, dal chilometro 9 a Santo Domingo fino all'incrocio di Navarrete con la strada che porta a Puerto Plata.
Ha aggiunto che lungo quel lungo tratto sono in corso lavori per una serie di miglioramenti specifici volti a garantire la sicurezza dell'autostrada, l'ampliamento a 6 corsie dalla 7S a Santiago e i miglioramenti al km 9 nella capitale.
“Tutti questi progetti sosterranno lo sviluppo produttivo regionale e rappresentano un complemento essenziale alla trasformazione delle regioni del Cibao, del Nordovest e della Costa Atlantica, collegando tutte le province limitrofe con strade moderne e confortevoli, garantendo una migliore qualità della vita quotidiana ai dominicani in tutto il Paese”, ha affermato.
Il senatore Eduardo Estrella, della provincia di Santiago, ha dichiarato che la nuova strada porterà benefici non solo a Santiago, ma all'intera Linea Nord-Ovest, compreso il porto di Manzanillo e la regione del Cibao.
Nel frattempo, il direttore del RDVial Trust, Jean Luis Rodríguez, ha affermato che grazie alla gestione efficiente e trasparente delle risorse provenienti dai pedaggi autostradali del Paese, "oggi possiamo finanziare questo importante progetto, atteso da molti anni".
Rosa Santos, governatrice provinciale di Santiago, ha assicurato che la tangenziale di Navarrete, oltre a far risparmiare tempo agli automobilisti, renderà più dinamici gli scambi commerciali tra le province delle diverse regioni.
La benedizione è stata impartita da padre Ramón Pacheco, della parrocchia di Santa Ana, mentre la signora Catalina Vargas ha ringraziato a nome della comunità di Navarrete.
Premio
Il primo tratto aggiudicato è stato appaltato al Consorzio per la Tangenziale di Navarrete, composto dalle società Ingeniería Civil Internacional, SRL e Antillean Construction Corporation, SRL, per un importo di RD$ 2.667.396.380,86.
Mentre la seconda sezione corrisponde al consorzio Foralba, composto dalle imprese J. Fortuna Constructora e A. Alba Sánchez y Asociados, il cui contratto è stato firmato per un importo di RD$2.264.507.876,69.
All'evento hanno partecipato funzionari, legislatori e autorità municipali provenienti da Santiago, Navarrete, Montecristi, Mao e altre città, nonché funzionari del MOPC.
