Comprende 12 stazioni e si collegherà alle linee 1 e 2 della metropolitana di Santo Domingo.
SANTO DOMINGO. – Attraversando l'autostrada Las Américas e Avenida 27 de Febrero e finanziata all'85% dal governo francese , il governo dominicano ha annunciato ieri, giovedì 28 agosto, la costruzione della monorotaia di Santo Domingo, un progetto che dovrebbe beneficiare un milione di persone nella sua prima fase , ampliando le soluzioni per il trasporto pubblico del paese.
Il presidente Luis Abinader ha fornito i dettagli, spiegando che la procedura di gara per il progetto inizierà la prossima settimana. Sarà gestita dal Fondo fiduciario per lo sviluppo del sistema di trasporto pubblico della Repubblica Dominicana (Fitram).
Nel corso di un incontro con i direttori dei media, il presidente ha spiegato che questo progetto si aggiunge ai 35 chilometri di soluzioni di trasporto pubblico realizzate finora dal suo governo, che rappresentano la totalità dei 34 chilometri preesistenti.
Ha fatto notare che ciò si aggiungerà ai 10,5 chilometri del percorso previsto per la monorotaia, che dovrebbe coprire il tratto tra Avenida Charles de Gaulle e Avenida Las Américas, nei pressi del Centro Olimpico Juan Pablo Duarte.
Ha spiegato che il progetto farà parte del Sistema Integrato di Trasporto di Santo Domingo (SIT-SD) per creare una rete con un alto livello di intermodalità e collegamenti di servizio complementari. Questa rete comprenderà una metropolitana, una funivia e una monorotaia, e sarà integrata da linee di collegamento gestite dall'Ufficio Metropolitano dei Servizi di Autobus (OMSA).
L'amministratore delegato di Fitram, Jhael Isa, l'ente che si occuperà della realizzazione del progetto, ha spiegato che la monorotaia attraverserà diverse zone della città non servite dalla metropolitana, passando sopra l' autostrada Las Américas e il viale 27 de Febrero, e sarà in grado di servire una popolazione stimata di un milione di persone.
Nella sua seconda fase, la Monorotaia si estenderebbe verso Pintura, collegandosi alla Linea 3 della Funivia, e in una terza fase, verso l' autostrada Duarte, collegandosi alla Linea 2C della metropolitana Los Alcarrizos.
Nella sua prima fase, il progetto servirà una popolazione di oltre 1 milione di abitanti tra Santo Domingo Est e il Distretto Nazionale, e soddisferà una domanda iniziale di 12.500 passeggeri all'ora in ciascuna direzione, nel tratto più trafficato, e di 306.000 passeggeri al giorno.
Il servizio iniziale sarà composto a quattro carrozze con una capacità di 562 passeggeri per convoglio, offrendo una velocità di 22.480 passeggeri all'ora in ciascuna direzione, con un intervallo di 90 secondi tra i treni. Il sistema è progettato per una futura espansione con l'introduzione di treni a sei carrozze, raggiungendo una capacità fino a 34.160 passeggeri all'ora in ciascuna direzione, in base alla crescita prevista della domanda di trasporto a Santo Domingo Est.
La scelta della monorotaia è ricaduta su questa soluzione per i risparmi sui costi offerti dalla costruzione sopraelevata, anziché dal tunnel sotterraneo richiesto da altri sistemi ferroviari, con un risparmio di circa il 35%. Inoltre, il progetto prevede un aumento del numero di passeggeri , servendo le seguenti aree: Los Frailes, Ensanche Isabelita, Los Mameyes, Los Tres Ojos, Ensanche Ozama, Alma Rosa, Maquiteria, Villa Duarte, Villa Francisca, San Lázaro, San Carlos, Ciudad Colonial, Villa Consuelo, Don Bosco, Miraflores, Villa Juana e l'area metropolitana di Santo Domingo, inclusi i quartieri di Naco, Esperilla, El Vergel ed Evaristo Morales.
La monorotaia di Santo Domingo è progettata per essere realizzata in tre fasi: la prima fase, prioritaria, dal Centro Olimpico, si collegherà con le linee 1 e 2 della metropolitana fino al Ponte Re Juan Carlos su Avenida Las Américas, nella zona est di Santo Domingo; la seconda fase, dal Centro Olimpico a Pintura passando per Avenida 27 de Febrero, si collegherà con la futura linea 3 di tram e funivia di Santo Domingo Ovest; e la terza fase, da Pintura al prolungamento di Avenida 27 de Febrero, si collegherà con la linea 2 della metropolitana di Santo Domingo.
