SANTO DOMINGO - Il governo ha investito finora oltre 30.000.000.000 di pesos dominicani attraverso il Piano nazionale per l'asfalto e ha già asfaltato oltre 2.592 chilometri di strade e viali nelle diverse province del paese, in collaborazione con i comuni di ciascuna località.
Secondo quanto riferito dal viceministro e direttore nazionale per la pavimentazione del Ministero dei Lavori Pubblici, Alejandro Francisco Brito Pérez, dall'agosto 2020 sono state completate due fasi di pavimentazione e una terza è attualmente in corso.
“L’accoglienza che abbiamo ricevuto è stata molto positiva. Sotto la precedente amministrazione si sono verificati ritardi nei servizi e la domanda insoddisfatta è molto elevata. La seconda fase è quasi completata, con un investimento medio di dieci miliardi di pesos, e stiamo attualmente sviluppando la seconda fase della procedura di gara, che è al vaglio dell’Ufficio del Controllore Generale. Coloro che si sono aggiudicati i contratti sono in attesa della loro finalizzazione”, ha affermato.
Parallelamente al piano di pavimentazione, è in fase di sviluppo un altro progetto da 4.000.000.000 di RD$ per marciapiedi e cordoli che integrino il piano, perché per pavimentare le strade sono necessari marciapiedi, cordoli e un sistema di drenaggio delle acque piovane funzionante.
"Esiste un protocollo di geotecnica per mantenere la qualità dei servizi che forniamo e quest'anno, il 2023, soddisferemo gran parte della popolazione nazionale in base ai criteri di costruzione stabiliti dal Ministero dei Lavori Pubblici", ha dichiarato, secondo quanto riportato in un articolo pubblicato lo stesso giorno dal Diario Libre.
Brito Pérez ha sottolineato che ciascuna delle procedure ha rispettato i requisiti della Legge 340-06, relativa agli acquisti e ai contratti di beni, servizi e lavori tramite gara d'appalto, e ha chiarito che, grazie a questa trasparenza, non si sono registrate obiezioni da parte dei partecipanti alle gare, poiché lo stesso controllo effettuato convalida il lavoro svolto.
La coordinazione
L'esecuzione dei lavori è coordinata con i governi provinciali e le amministrazioni comunali di ciascuna località, con i quali vengono definite le priorità dei progetti di ogni comune e distretto e viene monitorato il programma per le loro specifiche esigenze.
«Li implementiamo in base alle richieste, li valutiamo e ne monitoriamo l'andamento, ma sono loro ad avere il controllo di ogni comunità, presentano rapporti al ministro e al Presidente indicando come stanno andando i servizi che offriamo e il Presidente controlla settimanalmente tutto ciò che riguarda il progetto», ha affermato Brito Pérez.
In alcuni casi, i comuni contribuiscono con parte delle risorse, tenendo conto dei loro bilanci limitati. Tuttavia, il Ministero dei Lavori Pubblici spesso non può aspettarsi che i comuni costruiscano marciapiedi e cordoli prima dell'asfaltatura, quindi in alcuni casi si assume l'intero progetto. Lo stesso vale per i lavori svolti dalla Società per l'Acqua e le Fognature di Santo Domingo(CAASD) e dall'Istituto Nazionale per l'Acqua Potabile e le Fognature (INAPA).
Il viceministro e direttore del Piano Nazionale per l'Asfalto chiarisce che il caso delle strade interurbane ha una gestione diversa ed è di competenza del Dipartimento Infrastrutture Stradali, che si occupa della riparazione dei canali di scolo, della manutenzione dei ponti e rappresenta un processo di esecuzione a lungo termine.
L'AC 30
Per realizzare il piano di pavimentazione sono necessarie abbondanti materie prime e, secondo Brito Pérez, il cosiddetto AC-30 non rappresenta un problema, poiché la Raffineria di Petrolio Dominicana (Refidomsa) collabora con il Dipartimento di Pavimentazione e sono in atto piani per gestire la domanda in modo da non creare una carenza di approvvigionamento.
"Lavoriamo sulla base delle procedure di gara e dei progetti infrastrutturali; confrontiamo queste informazioni con i volumi da consumare con quelli della raffineria, in modo che la domanda abbia la quota a noi assegnata e che non si verifichino crisi di approvvigionamento", ha affermato.
Per il Ministro dei Lavori Pubblici, Deligne Ascension, il programma di ricostruzione, pavimentazione e riparazione delle buche stradali, nonché di costruzione di marciapiedi e cordoli in tutte le province del Paese, è uno dei progetti più importanti che il Governo sta portando avanti.
"È un'indicazione del presidente Luis Abinader che entro un anno dobbiamo risolvere il problema dei marciapiedi e dei cordoli e, per quanto riguarda l'asfaltatura, possiamo fare progressi significativi in quei luoghi che non hanno mai avuto l'asfalto a causa della mancanza di marciapiedi e cordoli, e in altri dove, a causa del tempo trascorso, non era stato applicato e necessitava già di un intervento", ha osservato.
Ha sottolineato che si tratta del programma di pavimentazione stradale più ambizioso mai intrapreso nella Repubblica Dominicana. Ha affermato che le risorse per il programma provengono dal bilancio del Ministero dei Lavori Pubblici e da obbligazioni emesse tramite il Fondo RD-Vial, nonché dal sostegno di organizzazioni internazionali, come la Banca Interamericana di Sviluppo (BID).
