SANTO DOMINGO- Il presidente dell'Associazione Nazionale delle Imprese e delle Industrie di Herrera (ANEIH), Euri Andújar, ha auspicato un maggiore impegno e una maggiore responsabilità sociale da parte delle autorità competenti, affinché si tenga conto dell'impatto sociale dei lavori infrastrutturali stradali in fase di progettazione sulla popolazione e sul tessuto economico della città interessata.
Secondo l'imprenditore, è innegabile che una delle sfide più importanti da affrontare con urgenza per aumentare la produttività e il vantaggio comparativo degli operatori economici risieda nella riduzione della congestione del traffico terrestre e nel miglioramento del flusso veicolare di persone e merci.
Tuttavia, ha sottolineato che, nei casi specifici del tunnel di Plaza de la Bandera e degli interventi al km 9 dell'autostrada Duarte, quello su Avenida República de Colombia e su Avenida de Los Beisbolistas, le linee guida di pianificazione devono valutare le implicazioni dirette e indirette, in modo che i lavori forniscano benefici complessivi, equi e inclusivi, come evidenziato in un comunicato stampa.
"Si tratta di sforzi senza precedenti per migliorare la connettività tra queste aree chiave; tuttavia, nel caso della riprogettazione degli incroci formati da Avenida Prolongación 27 de Febrero con Avenida Isabel Aguiar e da Avenida Luperón con Avenida 27 de Febrero, due dei punti più critici in termini di flusso di traffico nel Distretto Nazionale, dobbiamo essere cauti nella riprogettazione del progetto, poiché gli insediamenti commerciali e urbani dovranno essere delocalizzati", ha affermato Andújar.
Il presidente di ANEIH ha presentato il suo punto di vista durante l'apertura del Cocktail Economico "Il futuro delle strade, miglioramenti nella viabilità della Grande Santo Domingo", organizzato dall'associazione di categoria con l'obiettivo di individuare l'impatto socio-economico degli interventi infrastrutturali, principalmente nella zona ovest di Santo Domingo, e le ricadute positive sulle attività commerciali limitrofe.
L'evento ha visto la partecipazione di relatori ospiti, Roberto Herrera, viceministro della Vigilanza e Ispezione dei Lavori Pubblici, e Onésimo González, direttore di TRAE e specialista dei trasporti; si è svolto nella sala eventi della sede del sindacato.
Nel suo discorso, il presidente dell'ANEIH ha sostenuto che le iniziative di sviluppo stradale dovrebbero essere elaborate nell'ambito di una visione complessiva, e non considerate isolatamente, e che dovrebbero tenere conto della natura dei soggetti che ne sono interessati.
Il presidente dell'ANEIH, Euri Andújar. (Fonte esterna).
Ha sottolineato che la realizzazione di un'infrastruttura stradale efficiente, composta da una rete di viali, ponti, gallerie, autostrade e altri elementi necessari alla mobilità terrestre, consentirà alle aziende di trasportare i propri prodotti in modo più efficiente e a costi inferiori, il che si traduce in una maggiore competitività sul mercato.
Ha citato come esempi il viale Los Beisbolistas nel comune di Santo Domingo Oeste, il cui stato di abbandono e le cattive condizioni rappresentano un pericolo per pedoni e automobilisti, nonché l'elevato pericolo rappresentato dalla superstrada Duarte, che, ha affermato, richiede il rispetto di adeguati standard di servizio, comfort e progettazione, con particolare attenzione alla salvaguardia delle vite umane e alla stradale degli utenti.
"Questo ampliamento consentirà un maggiore flusso di traffico, soprattutto nelle ore di punta, riducendo così i tempi di percorrenza e i costi associati alla congestione", ha sottolineato.
"In conclusione, le infrastrutture stradali sono essenziali per lo sviluppo economico e sociale di una regione, ma devono essere pianificate, costruite e mantenute correttamente per garantirne l'efficienza e la sostenibilità, prestando attenzione alla sicurezza stradale e all'impatto socio - economico sulle aree interessate dai lavori, al fine di assicurare la sostenibilità dei progetti stradali", ha concluso l'imprenditore.
