La popolazione mobile di Santo Domingo rappresenta 3.527.000 utenti, di cui solo 436.000 viaggiano in metropolitana, funivia e autobus OMSA, con un tempo di percorrenza medio di 1 ora e 30 minuti e una tariffa media compresa tra 55 e 100 pesos. Jhael Isa.
SANTO DOMINGO - Un tram, la linea 3 della funivia, un treno metropolitano, i tre già presenti a Santo Domingo, il treno San Cristóbal, l'integrazione di interscambi urbani e tre terminal degli autobus urbani, andranno a costituire il Sistema Integrato di Trasporto di Santo Domingo (SIT-SD), presentato ieri sera dal Governo Dominicano.
Durante la presentazione del nuovo sistema, guidata dal presidente Luis Abinader, è stato riferito che richiederà un investimento di circa 3,2 miliardi di dollari, di cui circa 2 miliardi di dollari saranno a carico del settore pubblico, fondi già individuati nell'ambito del bilancio pluriennale.
L'inizio di una parte dei lavori è previsto per il 2024, con le procedure di gara attualmente in corso, e proseguirà progressivamente fino al 2028.
Abinader ha spiegato che l'iniziativa affronta i problemi di saturazione e congestione del sistema di trasporto cittadino integrando nuove modalità di trasporto con l'obiettivo di incentivare oltre un milione di utenti a utilizzare i mezzi pubblici e ridurre il traffico di veicoli privati.
"Questo rappresenterà il più importante investimento mai realizzato nella storia della Repubblica Dominicana e dell'intera regione caraibica in termini di mobilità, costruendo un modello moderno, trasparente e partecipativo", ha affermato il presidente.
Ha aggiunto che collegare i 5 accessi a Santo Domingo con un sistema di trasporto pubblico efficiente, veloce e accessibile permetterà al miglior sistema di trasporto di raggiungere coloro che ne hanno più bisogno.
“I residenti di Santo Domingo Este, Santo Domingo Norte, Santo Domingo Oeste, Los Alcarrizos, San Cristóbal, Bajos de Haina, Guerra e Boca Chica non dovranno più sopportare ingorghi stradali di oltre due ore per raggiungere il Distretto Nazionale. Quasi 3.500.000 spostamenti giornalieri all'interno della città potranno ora essere effettuati utilizzando i mezzi pubblici.”.
Progetto del tram che circolerà su Winston Churchill Avenue. (Fonteesterna)
Ha affermato che il nuovo sistema rappresenterà il più grande sforzo per l'integrazione sociale, costruendo un sistema di mobilità inclusivo e universale che integri tutte le classi sociali in uno spazio comune a beneficio dell'ambiente e per migliorare la qualità della vita dei nostri cittadini.
"Abbiamo ideato un piano di investimenti accelerato per i prossimi 5 anni, in modo che entro il 2030 i nostri figli possano raggiungere la scuola con i mezzi pubblici, i genitori possano andare al lavoro in modo comodo e sicuro, i nostri nonni possano godersi parchi e spazi pubblici, in una città umana e vivibile, incentrata sui cittadini", ha aggiunto Abinader.
Da parte sua, il Ministro della Presidenza, Joel Santos, ha fatto riferimento agli aspetti strategici del SIT-SD, evidenziando la sostenibilità attraverso il miglioramento della qualità della vita dei cittadini e la riduzione dei costi del paniere alimentare di base; l'aspetto ambientale nella riduzione delle emissioni di carbonio; la pianificazione territoriale attraverso i miglioramenti che il progetto rappresenta nella riorganizzazione del traffico e della mobilità collettiva; e la sicurezza dei cittadini.
“Dobbiamo realizzare i collegamenti dal punto di vista stradale; ovvero, dal punto di vista del trasporto pubblico, per collegare questi centri con il Distretto Nazionale, perché il flusso migratorio verso il centro città continuerà a crescere, dato che le persone continueranno a spostarsi alla ricerca di migliori condizioni di vita; dal punto di vista abitativo e, ovviamente, per altre caratteristiche”, ha sottolineato il Ministro della Presidenza.
Riduzione del traffico veicolare.
Jhael Isa, direttore generale del Trust for the Development of the Mass Transit System of the Dominican Republic (FITRAM), ha spiegato che la popolazione mobile di Santo Domingo rappresenta 3 milioni e 527 mila utenti, di cui solo 436 mila si spostano con metropolitana, funivia e OMSA, con un tempo di percorrenza medio di 1 ora e 30 minuti e un costo medio di viaggio compreso tra 55 e 100 pesos.
Secondo Isa, un elemento importante del progetto è la riduzione del traffico di veicoli privati a 1.481.340 veicoli rispetto ai 3.091.000 attualmente in circolazione.
Ciò comporterà una riduzione della congestione stradale da 8 chilometri orari a 15 chilometri orari, pari a una diminuzione del 50%.
"A questo dobbiamo aggiungere la riduzione del 50% delle emissioni di CO2, contribuendo così agli impegni assunti dal Paese in quanto firmatario degli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile (OSS)", ha affermato.
