Il direttore esecutivo dell'Autorità Portuale Dominicana (APORDOM), Jean Luis Rodríguez, ha annunciato che la trasformazione del porto di Manzanillo, a Montecristi, sarà completata tra il primo e il secondo trimestre del 2027.
Rodríguez ha spiegato che il progetto, con un investimento di oltre 100 milioni di dollari e finanziato dalla Banca Interamericana di Sviluppo (BID), comprende sia la modernizzazione del terminal portuale sia l'infrastruttura stradale che collega Navarrete a Manzanillo. La parte stradale è già stata completata interamente, il che velocizza il trasporto merci da Santiago al porto.
“Per decenni si è promessa la trasformazione del porto di Manzanillo, ma non si è mai concretizzata. Oggi, quella promessa è una realtà in atto, che porterà sviluppo, occupazione e nuove opportunità sia nel commercio che nel turismo crocieristico a Montecristi e in tutto il Paese”, ha affermato Rodríguez.
Il responsabile di APORDOM ha indicato che, come la baia di Taíno a Puerto Plata, Manzanillo è concepito come un porto ibrido, in grado di gestire contemporaneamente navi mercantili e navi da crociera. A Puerto Plata, questo modello si è dimostrato vincente, generando entrate mensili per 25 milioni di pesos, di cui il 50% proveniente dal trasporto merci e l'altro 50% dalle navi da crociera.
Rodríguez ha inoltre affermato che il porto di Manzanillo, grazie alla sua vicinanza alla Florida, principale punto di partenza per le navi da crociera nei Caraibi, ha un grande potenziale per integrarsi nelle rotte turistiche ad alto traffico, arricchendo esperienze di successo come quelle di Puerto Plata, Samaná e Cabo Rojo.
Durante la sua partecipazione al programma Matinal 5, Rodríguez ha riferito che Santo Domingo sta lavorando a un ambizioso piano di espansione per accogliere le navi di classe Oasis della Royal Caribbean, con una capacità di oltre 8.000 passeggeri, superando così uno dei principali limiti storici di quel porto: la profondità del fiume Ozama.
Riguardo a Barahona, ha spiegato che tre dei suoi sei moli sono stati riabilitati, il che consentirà di accogliere navi da crociera di medie dimensioni con una capacità fino a 3.500 passeggeri e di rafforzare il dinamismo turistico del sud.
“Stiamo vivendo un processo storico: mai prima d'ora così tanti porti dominicani sono stati modernizzati contemporaneamente. Montecristi, Puerto Plata, Samaná, Barahona e Santo Domingo saranno motori di sviluppo e collocheranno la Repubblica Dominicana sulla mappa mondiale delle crociere e del commercio marittimo”, ha affermato il funzionario.
Jean Luis Rodríguez ha sottolineato gli storici progressi compiuti nel processo di modernizzazione dei porti del Paese, evidenziando come queste trasformazioni abbiano permesso di ottimizzare l'efficienza delle operazioni marittime, accrescere la competitività commerciale e rafforzare la sicurezza nella catena logistica.
