Juan Manuel Méndez García explicó que los agentes utilizarían dispositivos electrónicos para consultar datos y registrar las infracciones; aclaró que el sistema no corresponde a las fotomultas
SANTO DOMINGO.- SANTO DOMINGO. – El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) plantea sustituir los tradicionales talonarios de papel utilizados para registrar multas de tránsito por dispositivos electrónicos, como parte de un proceso de digitalización de la fiscalización vial.
El director ejecutivo del INTRANT, Juan Manuel Méndez García, explicó que la herramienta permitiría a los agentes consultar información relacionada con los vehículos y conductores y registrar las infracciones de manera digital.
La iniciativa busca reducir errores asociados al llenado manual de los formularios y facilitar el manejo de los datos generados durante las fiscalizaciones. De hecho, desde INTRANT se emitió un comunicado aclarando que el proceso de fiscalización digital que contempla la institución no corresponde a la implementación de fotomultas, sino que más bien se trata de una herramienta tecnológica orientada a modernizar y hacer más eficiente el proceso de emisión de infracciones de tránsito.
Durante una entrevista en el programa Zol de la Mañana, Méndez García también aclaró que la denominada fiscalización digital no equivale a un sistema de fotomultas. “La fiscalización digital no es lo mismo que la fotomulta. Yo no he hablado de fotomulta”, puntualizó el funcionario.
¿Cómo funcionará la fiscalización digital del INTRANT?
Según explicó Méndez García, el proceso mantendría la participación presencial de los agentes, quienes utilizarían el dispositivo para consultar datos como la placa del vehículo, el marbete y la licencia de conducir.
La principal diferencia estaría en la herramienta utilizada para levantar la infracción. En lugar de completar manualmente un talonario de papel, el agente utilizaría una tableta u otro dispositivo electrónico para consultar información y registrar los datos correspondientes. “Es básicamente sustituir el talonario que tienen los agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) de estar emitiendo multas, que a veces, con letras que ni ellos mismos entienden, por una Tablet o un dispositivo”, señaló Méndez García.
¿La fiscalización digital del INTRANT será una fotomulta?
No. No se trata de cámaras. El director del INTRANT también enfatizó que el mecanismo mantiene un componente presencial, ya que el agente realiza la fiscalización y utiliza el dispositivo para consultar y registrar la información relacionada con la infracción. En ese sentido, aclaró que no se trata de un sistema mediante el cual una cámara toma una fotografía de un vehículo y genera automáticamente una multa, concepto asociado comúnmente a las fotomultas.
Méndez García explicó que la implementación de un sistema de fotomultas corresponde a un mecanismo diferente y que, para su aplicación, primero tendría que completarse el proceso relacionado con las redes semafóricas y la infraestructura tecnológica necesaria.
¿Qué diferencia hay entre fiscalización digital y una fotomulta?
La principal diferencia está en la forma en que se detecta y registra la infracción.
En la fiscalización digital:
- El agente está presente durante el procedimiento.
- Utiliza un dispositivo electrónico.
- Puede consultar información del vehículo y del conductor.
- Registra digitalmente la infracción.
En un sistema de fotomultas:
- Se utilizan cámaras u otros sistemas automatizados.
- La infraestructura tecnológica detecta determinadas infracciones.
- La imagen o evidencia captada forma parte del proceso de identificación de la infracción.
La digitalización y la Ley 63-17
Juan Manuel Méndez García recordó que la modernización de los procesos de gestión y fiscalización forma parte de los esfuerzos institucionales dirigidos a fortalecer la aplicación de la Ley núm. 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
La normativa establece el marco para la regulación de la movilidad y el tránsito terrestre en República Dominicana.
Méndez García sostuvo que la función de las autoridades no consiste únicamente en aplicar sanciones, sino en procurar que los conductores cumplan las normas de tránsito y contribuir al orden y la seguridad vial.
“El rol de la autoridad no es fiscalizar solamente para recibir el tema de los recursos; es simplemente para que se vaya cumpliendo la ley”, afirmó.
¿Qué cambiará para los conductores?
Si la propuesta se implementa como fue explicada por el INTRANT, los conductores continuarían siendo fiscalizados presencialmente por los agentes, pero el registro de las infracciones dejaría de depender de los tradicionales talonarios de papel.
El agente dispondría de una herramienta electrónica para consultar datos y registrar la infracción, con el objetivo de disminuir errores y hacer más eficiente el proceso.
La medida, según lo explicado por Méndez García, no significa que las multas serán generadas automáticamente mediante cámaras. La fiscalización digital planteada mantiene la intervención del agente y constituye un cambio tecnológico en la forma de registrar las infracciones.
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