हालांकि, उन्होंने चेतावनी दी कि लंबे समय तक चलने वाला संघर्ष अंतरराष्ट्रीय ईंधन की कीमतों पर, विशेष रूप से हवाई परिवहन में, और अधिक दबाव डाल सकता है।
सैंटो डोमिंगो - डोमिनिकन एसोसिएशन ऑफ एयर एंड सी फ्रेट फॉरवर्डर्स (एडाकैम) के अनुसार, जहां मध्य पूर्व में चल रहा संघर्ष अंतरराष्ट्रीय व्यापार को बाधित कर रहा है और दुनिया के विभिन्न क्षेत्रों में परिवहन लागत बढ़ा रहा है, वहीं डोमिनिकन गणराज्य अपने लॉजिस्टिक्स संचालन, विशेष रूप से समुद्री परिवहन में, अपेक्षाकृत स्थिरता बनाए हुए है, क्योंकि इसके मुख्य व्यापार मार्ग संकट से प्रभावित क्षेत्रों से होकर नहीं गुजरते हैं।
ये बयान "लॉजिस्टिक्स आउटसोर्सिंग का नया युग: डोमिनिकन गणराज्य के लिए वैश्विक रुझान और अवसर" नामक सम्मेलन के दौरान दिए गए, जिसका आयोजन एडाकैम द्वारा किया गया था, जहां इस क्षेत्र के प्रतिनिधियों ने विश्लेषण किया कि कैसे भू-राजनीतिक तनाव वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को बदल रहे हैं और अंतरराष्ट्रीय व्यापार के सामने क्या चुनौतियां हैं।.
संस्था के अध्यक्ष, जीन लुई डी बोयरी ने बताया कि, हालांकि संघर्ष के कारण अंतरराष्ट्रीय परिवहन की लागत में वृद्धि हुई है, खासकर ईंधन की अस्थिरता के कारण, डोमिनिकन गणराज्य से जुड़ने वाले समुद्री माल ढुलाई पर इसका प्रभाव सीमित रहा है।.
उनके अनुसार, इस स्थिति ने समुद्री शुल्क में होने वाले बदलावों को राष्ट्रीय रसद लागत में वृद्धि की एक श्रृंखला उत्पन्न करने या डोमिनिकन निर्यात की प्रतिस्पर्धात्मकता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करने से रोका है।.
उन्होंने कहा, "संघर्ष के पहले चरण में, हवाई परिवहन, विशेष रूप से पार्सल डिलीवरी और कुछ कृषि निर्यात पर सबसे अधिक प्रभाव पड़ा। समुद्री परिवहन में वृद्धि आनुपातिक रूप से कम रही है।".
हालांकि, उन्होंने चेतावनी दी कि लंबे समय तक चलने वाला संघर्ष अंतरराष्ट्रीय ईंधन की कीमतों पर और दबाव डाल सकता है, खासकर हवाई परिवहन में, जहां ईंधन परिचालन लागत के मुख्य घटकों में से एक है।.
हवाई परिवहन, सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्र
डी बोयरी ने बताया कि समुद्री परिवहन के विपरीत, हवाई परिवहन क्षेत्र तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव के प्रति कहीं अधिक संवेदनशील है, इसलिए ईंधन की कीमतों में किसी भी वृद्धि का असर पार्सल डिलीवरी, निर्यात और अन्य कार्गो सेवाओं की लागत पर पड़ सकता है।.
उन्होंने यह भी बताया कि फ्रेट फॉरवर्डर्स लॉजिस्टिक्स श्रृंखला में मध्यस्थ के रूप में कार्य करते हैं, इसलिए शिपिंग लाइनों या एयरलाइनों द्वारा किए गए किसी भी समायोजन का बोझ अंततः अंतिम ग्राहकों पर पड़ता है।.
मुक्त व्यापार क्षेत्र प्रतिस्पर्धा बनाए रखते हैं
इस बैठक में राष्ट्रीय निर्यात मुक्त क्षेत्र परिषद (CNZFE) के कार्यकारी निदेशक जोहान्स केल्नर भी शामिल हुए, जिन्होंने इस बात पर सहमति व्यक्त की कि पिछले कुछ महीनों के दौरान समुद्री परिवहन लागत में उतार-चढ़ाव देखा गया है, हालांकि इससे निर्यात क्षेत्र की प्रतिस्पर्धी क्षमता पर कोई असर नहीं पड़ा है।.
उन्होंने बताया कि कुछ महीने पहले उच्च स्तर पर पहुंचने के बाद माल ढुलाई दरें स्थिर होने लगी हैं।.
केल्नर ने बताया कि मुक्त व्यापार क्षेत्रों के भीतर, कंटेनरों के माध्यम से माल की आवाजाही की मात्रा के कारण, कपड़ा उद्योग समुद्री परिवहन की लागत में किसी भी वृद्धि के प्रति सबसे अधिक संवेदनशील गतिविधियों में से एक बना हुआ है।.
अनुशंसित पठन सामग्री:
- शिपिंग दरें लगभग दो वर्षों में अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गई हैं, जिससे डोमिनिकन गणराज्य में आयात लागत पर दबाव पड़ रहा है।
- समुद्री माल ढुलाई दरों में वृद्धि के बावजूद, डोमिनिकन शिपिंग कंपनियों का कहना है कि दरें अब तक स्थिर बनी हुई हैं।
- ADOIMFE ने चेतावनी दी है कि समुद्री माल ढुलाई लागत में वृद्धि से निर्माण सामग्री की कीमतों में उछाल आ सकता है।
