भू-राजनीतिक तनाव, क्षमता संबंधी प्रतिबंधों और प्रमुख शिपिंग मार्गों पर टैरिफ में वृद्धि के बीच, इसमें लगातार छठे सप्ताह वृद्धि दर्ज की गई और यह सितंबर 2024 के बाद से अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गया।
सैंटो डोमिंगो.- समुद्री कंटेनर परिवहन की लागत लगातार बढ़ रही है और यह विदेशी व्यापार पर निर्भर अर्थव्यवस्थाओं के लिए एक नया दबाव पैदा कर रही है, जिसमें डोमिनिकन गणराज्य भी शामिल है, जहां लगभग 89% आयात समुद्र के रास्ते होता है।
नवीनतम विश्व कंटेनर सूचकांक (डब्ल्यूसीआई) के अनुसार, पिछले सप्ताह के दौरान 40-फुट कंटेनर के परिवहन की औसत कीमत में 2% की वृद्धि हुई, जो 4,639 अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गई, जो सितंबर 2024 के बाद से दर्ज किया गया उच्चतम स्तर है।
यह वृद्धि शिपिंग बाजार में व्याप्त भारी दबाव को दर्शाती है, जिसका मुख्य कारण प्रमुख व्यापार मार्गों पर सीमित क्षमता की उपलब्धता, मांग में मौसमी वृद्धि और मध्य पूर्व में लगातार भू-राजनीतिक अनिश्चितता है, ये ऐसे कारक हैं जो अंतरराष्ट्रीय परिवहन लागत को उच्च बनाए रखते हैं।.
एशिया-यूरोप इस वृद्धि को बढ़ावा दे रहे हैं।
ड्रूरी की रिपोर्ट से पता चलता है कि इसका मुख्य कारण एशिया और यूरोप के बीच के मार्ग थे।.
शंघाई से रॉटरडैम जाने वाले शिपमेंट में 5% की वृद्धि हुई, जिससे प्रति कंटेनर कीमत 4,933 अमेरिकी डॉलर हो गई, जबकि जेनोआ जाने वाले शिपमेंट में 2% की वृद्धि हुई, जो 6,463 अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गई।.
कंपनी ने बताया कि जहाजों पर उपलब्ध स्थान की कमी कीमतों को बनाए रखने में एक निर्णायक कारक बनी हुई है, क्योंकि उस समुद्री गलियारे में आने वाले सप्ताह के लिए केवल चार खाली यात्राओं की घोषणा की गई है, जो सीमित आपूर्ति को दर्शाती है।.
इसके अलावा, कई शिपिंग कंपनियों ने पहले ही किराए में नई वृद्धि की घोषणा कर दी है जो 15 जुलाई से प्रभावी होगी।.
अमेरिका के पश्चिमी तट पर भी दबाव बना हुआ है।
ट्रांसपैसिफिक मार्गों पर, शंघाई से लॉस एंजिल्स तक परिवहन की लागत में 2% की वृद्धि हुई, जो प्रति 40-फुट कंटेनर 6,482 अमेरिकी डॉलर हो गई, जबकि न्यूयॉर्क को भेजे जाने वाले शिपमेंट 7,904 अमेरिकी डॉलर पर स्थिर रहे।.
ड्रूरी के अनुसार, स्थान की उपलब्धता सीमित बनी हुई है, अगले सप्ताह के लिए केवल तीन यात्राएं रद्द की गई हैं, जबकि कई शिपिंग कंपनियों ने 15 जुलाई से शुरू होने वाले प्रति कंटेनर 2,000 से 3,000 अमेरिकी डॉलर के बीच नई सामान्य दर वृद्धि (जीआरआई) की घोषणा की है।.
परामर्श फर्म का अनुमान है कि अगले कुछ हफ्तों तक कीमतें ऊंची बनी रहेंगी।.
डोमिनिकन गणराज्य पर प्रभाव
समुद्री बाजार का व्यवहार डोमिनिकन गणराज्य के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है क्योंकि इसकी अर्थव्यवस्था की आपूर्ति के लिए समुद्री परिवहन पर इसकी उच्च निर्भरता है।.
सीमा शुल्क महानिदेशालय (डीजीए) के आंकड़ों से पता चलता है कि मई 2026 तक, डोमिनिकन गणराज्य में आयात का 88.9% हिस्सा समुद्र के रास्ते आता था, इसलिए अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई लागत में लगातार वृद्धि से कच्चे माल, औद्योगिक इनपुट और उपभोक्ता वस्तुओं की लागत में वृद्धि हो सकती है।.
यह परिदृश्य आयात करने वाली कंपनियों, वितरकों और वाणिज्य, निर्माण और विनिर्माण जैसे क्षेत्रों के लिए भी एक चुनौती पेश करता है, जिनकी परिचालन लागत सीधे अंतरराष्ट्रीय परिवहन पर निर्भर करती है।.
भूराजनीतिक तनाव अनिश्चितता को बनाए रखते हैं।
हालांकि जून में संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान एक अस्थायी समझौते पर पहुंचे, जिससे क्षेत्र में सैन्य तनाव कम हुआ और होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से यातायात की आंशिक बहाली की अनुमति मिली, लेकिन ड्रूरी चेतावनी देते हैं कि अनिश्चितता बनी हुई है।.
इसके अतिरिक्त, लाल सागर और स्वेज नहर की स्थिति भी चिंताजनक है, जहां सुरक्षा संबंधी स्थितियां वाणिज्यिक नौवहन को प्रभावित करती रहती हैं, जिससे कई जहाजों को लंबे और अधिक महंगे मार्गों का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।.
कंसल्टेंसी का मानना है कि हालांकि जुलाई के अंत और अगस्त की शुरुआत के बीच मांग में मौसमी उछाल कम होना शुरू हो सकता है, लेकिन शिपिंग कंपनियां सरचार्ज लगाकर और कीमतों में और समायोजन करके टैरिफ के स्तर को बनाए रखने की कोशिश कर रही हैं, इसलिए अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई बाजार अल्पावधि में उच्च अस्थिरता दिखाता रहेगा।.
अनुशंसित पठन सामग्री:
