Mientras el acto oficial corta la cinta, la certificación técnica aún está en proceso y el dictamen independiente no llegará hasta dentro de mes y medio.
SANTO DOMINGO. – Mientras el Gobierno dominicano anuncia que dejará en funcionamiento este martes 24 de febrero a lasa 3:00 p.m. la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, de manera paralela, el Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA) informó ayer que apenas inició la revisión técnica integral de la documentación de la obra y emitirá el informe en un plazo de 45 días.
La ampliación forma parte del proyecto ejecutado por la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), dirigido por el ingeniero Jhael Isa y según el anuncio oficial, la apertura al público se producirá en las próximas horas, incorporando formalmente al sistema el tramo que conecta el kilómetro 9 de la autopista Duarte con el municipio de Los Alcarrizos.
Revisión técnica en curso
Mientras el Gobierno se apresta a la apertura inmediata, el CODIA informó ayer lunes por la tarde que recibió de la OPRET los planos estructurales, estudios geológicos y demás documentación especializada y que apena ha comenzado el proceso formal de evaluación técnica.
El presidente del gremio, el ingeniero geomático Enrique Rosario, explicó que una comisión técnica analizará el expediente completo y emitirá un informe final en 45 días, el cual validará la integridad estructural y el cumplimiento de las normas de seguridad y calidad vigentes.
Aunque el CODIA indicó que una revisión preliminar evidencia cumplimiento de los protocolos constructivos, aclaró que el análisis no ha concluido y que la evaluación abarcará todos los aspectos técnicos antes de emitir una conclusión definitiva.
Apertura versus validación técnica
La coincidencia entre el anuncio de apertura y el inicio de una revisión técnica que culminará mes y medio después plantea interrogantes sobre el momento institucional de la puesta en operación.
Si bien el gremio valoró como positiva la disposición de la OPRET de transparentar los procesos, el hecho de que el informe definitivo sea posterior a la entrada en servicio introduce un elemento de debate sobre la secuencia ideal entre validación técnica independiente y operación comercial.
La Línea 2C impactará directamente a miles de usuarios que se desplazan diariamente entre el Distrito Nacional y Los Alcarrizos, reduciendo tiempos de viaje y presión sobre el corredor de la autopista Duarte.
No obstante, el informe que emitirá el CODIA será clave para consolidar la confianza técnica en una obra de alto impacto social y elevada inversión pública.
Construcción e inversión
La construcción de la Línea 2C inició formalmente en 2021, como parte de la estrategia gubernamental de ampliación del sistema ferroviario urbano hacia la zona oeste del Gran Santo Domingo. El proyecto ha sido estimado en una inversión superior a los US$500 millones, incluyendo obras civiles, infraestructura ferroviaria, sistemas eléctricos y material rodante. Se trata de la expansión más significativa del sistema desde la inauguración original de la Línea 2.
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