NAVARRETE.-Le président Luis Abinader, accompagné du ministre des Travaux publics, Deligne Ascención, a donné le coup d'envoi ce samedi des travaux de construction de la rocade de Navarrete, un investissement qui dépassera 4,9 milliards de pesos.
Le président a qualifié la construction du nouveau périphérique de cruciale, reconnaissant que, même si elle profite à Navarrete, ce sont les provinces de la Ligne Nord-Ouest qui en bénéficieront le plus, les automobilistes pouvant ainsi gagner un temps considérable.
Il a déclaré s'être engagé à construire une voie de contournement à quatre voies jusqu'à la commune d'Esperanza. « En réalité, il est urgent de construire cette voie de contournement, une route à quatre voies jusqu'au carrefour d'Esperanza, car vous savez que la population de Valverde Mao représente la moitié de celle de la Ligne Nord-Ouest, et entre le carrefour d'Esperanza et celui de Guayacanes, on peut dire que la moitié du trafic se dirige vers la province de Valverde. ».
Il a souligné que le projet de quai de Manzanillo contribuera au développement de toute la région, en tant que pôle logistique, industriel et de production d'électricité.
Ascención a déclaré que, sur le plan économique, l'impact de la nouvelle voie de contournement s'étend à toutes les provinces de la région nord et qu'elle réduira le temps de trajet des véhicules qui doivent traverser la ville de Navarrete aux heures de pointe pour se rendre dans l'une des municipalités du Nord-Ouest, ou de celles-ci à Santiago, Puerto Plata ou la capitale.
Il a indiqué que le projet avait été lancé dans le cadre d'un processus ouvert et transparent, conformément à la loi 340-06, et qu'il disposait de ressources économiques fournies par le biais du RDVial Trust, grâce à une émission d'obligations réalisée en coordination avec les ministères des Travaux publics et des Finances.
« Ce plan de développement routier fait partie du projet d’investissement public le plus extraordinaire que le gouvernement du président Abinader ait lancé pour apporter le progrès à la région du Nord-Ouest, avec la construction du port multimodal de Manzanillo et la relance du tourisme à Puerto Plata et le long de toute la côte atlantique, avec de nouvelles autoroutes, des infrastructures institutionnelles et des projets d’investissement dans le cadre de partenariats public-privé », a-t-il souligné.
Il a expliqué que la route sera construite en deux tronçons distincts, au nord de la ville de Navarrete. L'un de ces projets prévoit l'élargissement de la route Navarrete-Puerto Plata à quatre voies et la rénovation d'un tronçon de 4,28 kilomètres.
Le projet comprend également un viaduc au rond-point de Navarrete, un échangeur à l'intersection avec l'autoroute de Puerto Plata, plusieurs passages souterrains et deux ponts. Chaque voie aura une largeur de 3,65 mètres, avec une zone tampon de 2,5 mètres.
La deuxième section est accessible par un échangeur en losange qui bifurque de l'autoroute La Atravesada-Navarrete. La route comprendra plusieurs passages souterrains à La Mina, Cañada Honda et La Lomota, trois autres au-dessus de projets de riziculture, un pont sur le ruisseau Las Maras et un autre sur le canal Ulises Francisco Espaillat. L'avenue entière comportera quatre voies et présentera les mêmes caractéristiques que la première section, telles que décrites précédemment.
Ascención a déclaré qu'une partie importante du projet de modernisation et de réhabilitation de l'autoroute Duarte est réalisée avec un investissement de plus de 16 milliards de pesos sur les 165 kilomètres, -du kilomètre 9 à Santo Domingo jusqu'à l'intersection de Navarrete avec la route menant à Puerto Plata-.
Il a ajouté que sur ce long tronçon, des travaux sont en cours sur une série d'améliorations spécifiques pour assurer la sécurité de l'autoroute, l'élargissement à 6 voies de la 7S à Santiago et les améliorations du km 9 dans la capitale.
« Tous ces projets soutiendront le développement productif régional et constituent un complément essentiel à la transformation des régions de Cibao, du Nord-Ouest et de la côte atlantique en reliant toutes les provinces voisines par des routes modernes et confortables, assurant ainsi une meilleure qualité de vie quotidienne aux Dominicains dans tout le pays », a-t-il déclaré.
Le sénateur Eduardo Estrella, de la province de Santiago, a déclaré que la nouvelle route profitera non seulement à Santiago, mais aussi à toute la ligne nord-ouest, y compris le port de Manzanillo et la région de Cibao.
Parallèlement, le directeur du RDVial Trust, Jean Luis Rodríguez, a déclaré que grâce à la gestion efficace et transparente des ressources que cette entité gère à partir des péages du pays, « nous pouvons aujourd'hui financer cet important projet, attendu depuis de nombreuses années ».
Rosa Santos, gouverneure de la province de Santiago, a assuré que la déviation de Navarrete, outre le gain de temps pour les automobilistes, dynamiserait les échanges commerciaux entre les provinces des différentes régions.
La bénédiction a été donnée par le père Ramón Pacheco, de la paroisse Santa Ana, tandis que Mme Catalina Vargas a rendu grâce au nom de la communauté de Navarrete.
Prix
La première section attribuée a été confiée au Consortium de la rocade de Navarrete, composé des sociétés Ingeniería Civil Internacional, SRL et Antillean Construction Corporation, SRL, pour un montant de 2 667 396 380,86 RD$.
Tandis que la deuxième section correspond au consortium Foralba, composé des entrepreneurs J. Fortuna Constructora et de la société A. Alba Sánchez y Asociados, dont le contrat a été signé pour un montant de 2 264 507 876,69 RD$.
Des représentants officiels, des législateurs et des autorités municipales de Santiago, Navarrete, Montecristi, Mao, entre autres, ainsi que des représentants du MOPC ont assisté à l'événement.
