Le ministre des Travaux publics, Eduardo Estrella, a déclaré qu'il était conçu pour déplacer 2 500 véhicules par heure
SAINT-DOMINGUE– Le président Luis Abinader a inauguré le tunnel de la Plaza de la Bandera et la rénovation complète de cet espace public emblématique. Ce projet, d'un coût de 3,3 milliards de pesos, vise à améliorer la mobilité dans le Grand Saint-Domingue, à faciliter les déplacements vers le sud du pays et à consolider un axe routier qui dynamisera le développement économique et social de cette région.
Lors de cet événement, où le président était accompagné de la Première dame, Raquel Arbaje, il a déclaré que cette infrastructure représente l'un des projets les plus importants réalisés par son administration en matière de mobilité urbaine, car elle permettra de réduire considérablement les temps de trajet, de décongestionner l'un des points les plus fréquentés de la capitale et d'offrir une circulation plus sûre et plus efficace aux milliers d'automobilistes qui empruntent quotidiennement cet axe.
Abinader a déclaré que ce type de projets reflète la vision d'un gouvernement soucieux de résoudre les problèmes quotidiens de la population, soulignant que gouverner signifie également respecter le temps des citoyens et développer des projets qui améliorent leur qualité de vie.
Plus d'un kilomètre
Luis Abinader a expliqué que le nouveau système routier a une longueur de 1,2 kilomètres avec quatre voies et permet un passage souterrain sous la Plaza de la Bandera, pour assurer la continuité de l'avenue Gregorio Luperón et éliminer l'un des principaux goulots d'étranglement du trafic sur la route vers les provinces du sud.
Il a indiqué que le projet nécessitait un investissement de 3,3 milliards de dollars dominicains et a souligné qu'il avait été rendu possible grâce aux ressources obtenues après la renégociation du contrat de concession avec Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), une décision qu'il a décrite comme une démonstration de gestion responsable des ressources publiques.
Le président a affirmé que les avantages de cette renégociation commencent à se concrétiser par des projets à fort impact pour la population, en convertissant des ressources extraordinaires en infrastructures qui améliorent la compétitivité du pays, renforcent la sécurité routière et génèrent du bien-être pour des milliers de familles.
Au cours de son discours, il a rappelé que le rond-point de la Plaza de la Bandera accueillait autrefois plus de 2 500 véhicules par heure aux heures de pointe, une situation qui provoquait de longs embouteillages et une perte de temps pour ceux qui voyageaient quotidiennement entre le District national, Santo Domingo Oeste et les provinces du sud.
Il a déclaré que l'inauguration du tunnel n'était qu'un élément d'un plan global visant à moderniser l'infrastructure routière du pays et à renforcer la connectivité avec la région sud, une zone qui, selon lui, attend depuis des décennies des investissements de cette ampleur pour développer pleinement son potentiel économique.
À cet égard, il a cité dans cette stratégie le viaduc de Pintura, les contournements de Baní et d'Azua, l'avancement du téléphérique de Santo Domingo vers Haina et sa connexion avec le métro Los Alcarrizos, en plus des améliorations apportées aux routes qui relient San Cristóbal, Peravia, Azua, Barahona et Pedernales.
Le président a souligné que ces projets constituent un axe de développement qui rapprochera les opportunités, facilitera le commerce, dynamisera le tourisme, améliorera le transport des marchandises et renforcera l'intégration entre la capitale et l'ensemble de la région sud.
Il a également souligné que le projet respectait la valeur historique et symbolique de la Plaza de la Bandera, considérée comme l'un des espaces les plus représentatifs de l'identité nationale. Il a expliqué que le projet visait à moderniser l'infrastructure routière sans porter atteinte au patrimoine historique, intégrant développement urbain et conservation.
Le président a déclaré que la Plaza de la Bandera avait non seulement été restaurée, mais aussi renforcée en tant qu'espace public pour le plaisir des citoyens, tout en conservant intacte son importance historique, tandis qu'en dessous circule une infrastructure conçue pour répondre aux besoins de la croissance urbaine.
« L’avenir se déroulera sous cette place ; notre histoire demeure au-dessus », a déclaré le président, définissant ainsi le sens du projet, qu’il a décrit comme une combinaison de progrès, de mobilité, d’identité nationale et d’une vision pour l’avenir.
Le projet couvre une distance de 1,2 kilomètre. (Source externe).
Enfin, le président a réaffirmé que la croissance soutenue que connaît la République dominicaine exige des investissements continus dans des infrastructures modernes, efficaces et sûres qui soutiennent le développement économique du pays et améliorent la qualité de vie de la population.
À la fin de son discours, il a exhorté les citoyens à s'approprier ce nouvel espace et a réaffirmé l'engagement de son gouvernement à continuer de promouvoir des projets qui relient toutes les régions du territoire national, créent des opportunités et renforcent le développement de Saint-Domingue jusqu'à l'extrémité sud du pays.
Enfin, le président a réaffirmé que la croissance soutenue que connaît la République dominicaine exige des investissements continus dans des infrastructures modernes, efficaces et sûres qui soutiennent le développement économique du pays et améliorent la qualité de vie de la population.
À la fin de son discours, il a exhorté les citoyens à s'approprier ce nouvel espace et a réaffirmé l'engagement de son gouvernement à continuer de promouvoir des projets qui relient toutes les régions du territoire national, créent des opportunités et renforcent le développement de Saint-Domingue jusqu'à l'extrémité sud du pays.
Cela profitera à environ 300 000 personnes
Le ministre des Travaux publics, Eduardo Estrella, a déclaré que ce tunnel mesure 1,2 kilomètre de long et a été conçu pour permettre le passage de 2 500 véhicules par heure.
Il a également indiqué que ce projet s'inscrit dans la deuxième phase du plan de réaménagement routier de la région et bénéficiera à environ 300 000 personnes.
Les travaux ont débuté en février 2025 et, selon le ministre, ont été achevés en un an et demi environ, une période qu'il a qualifiée de record pour une infrastructure de cette envergure.
Il a déclaré qu'en matière de sécurité, le tunnel est équipé de systèmes de ventilation et d'extraction de gaz, d'équipements de lutte contre l'incendie, de groupes électrogènes de secours, d'un système de surveillance relié au numéro d'urgence 911 et d'une salle de contrôle pour l'exploitation de l'infrastructure.
Parmi les personnes présentes figuraient l'ancien président Hipólito Mejía ; le président du Sénat, Ricardo de los Santos ; le président de la Chambre des députés, Alfredo Pacheco ; le ministre administratif de la Présidence, Andrés Bautista ; le ministre de la Défense, le lieutenant-général Carlos Antonio Fernández Onofre ; et le maire de la municipalité de Santo Domingo Oeste, Francisco Peña, entre autres personnalités.
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