Extrait du Diario Libre
SAINT-DOMINGUE- Depuis 25 ans, les habitants et les entités de la municipalité de Pedro Brand réclament le déplacement du poste de péage, situé à l'intérieur de la commune, afin de ne plus avoir à payer pour entrer et sortir de la zone.
Cette aspiration sera réalisée lorsque le projet du nouveau péage sera achevé. Ce dernier comportera 22 voies et est en cours de construction quatre kilomètres plus au nord que l'actuel, au kilomètre 32 de l'autoroute Duarte, entre Villa Altagracia et Pedro Brand.
Jusqu'à présent, les habitants se plaignaient du coût du péage pour ceux qui travaillent ou font quotidiennement la navette vers le District national, et de l'impact négatif de cette situation sur les investissements dans cette municipalité de la province de Santo Domingo, qui compte 92 605 habitants. Pour sortir du péage, une voiture paie 60 pesos et un véhicule à sept essieux ou plus paie 300 pesos.
En réponse à la demande publique, le ministère des Travaux publics, par l'intermédiaire du fonds fiduciaire RD Vial, a approuvé le déplacement de la centrale électrique quatre kilomètres plus au nord, à l'écart du centre urbain et presque jusqu'à Villa Altagracia. Elle desservira les 14 provinces de la région de Cibao.
Le choix du site s'est fondé sur une étude réalisée par RD Vial et le ministère, comme l'a indiqué Roberto Herrera, vice-ministre de la Supervision et de l'Inspection des Travaux publics.
Herrera a expliqué que le nouveau péage comportera 22 voies , dont onze seront ouvertes dès la première phase. Il a assuré que l'ensemble du projet sera opérationnel d'ici novembre.
Les travaux sont réalisés par l'entreprise de construction MAR, qui est également responsable de l'élargissement et de la modernisation de l'autoroute Duarte.
Coût des travaux
Le péage moderne coûtera environ 600 millions de pesos, financés par l'État. Il sera doté d'un système de haute technologie qui fluidifiera, sécurisera et optimisera la circulation pour les plus de 150 000 véhicules qui l'emprunteront quotidiennement.
« Il comportera d'autres fonctionnalités, notamment une salle de surveillance du trafic. Ce sera le plus grand ; sa taille est unique », a indiqué Herrera.
Bien que cela n'ait pas encore été défini, un changement est prévu concernant les péages pour entrer et sortir de la ville.
Actuellement, deux des six voies de ce tronçon sont utilisées pour les travaux. Les travaux de terrassement se poursuivent aux alentours, et les poutres qui soutiendront la structure du péage sont en cours d'installation.
Parallèlement, d'autres infrastructures sont en cours de construction, comme les bureaux administratifs, puis débuteront les travaux sur le bâtiment où sera installé le système de surveillance.
Photo de couverture : Diario Libre.
