Par Gissel Taveras
El Inmobiliario
SAINT-DOMINGUE– Le président de la Confédération dominicaine des micro, petites et moyennes entreprises de construction (Copymecon), Eliseo Cristopher, a déclaré hier qu'il n'y avait eu aucune irresponsabilité de la part du conseil municipal ou de l'entreprise de construction dans l'accident survenu tôt dimanche matin dans le secteur d'Evaristo Morales, où deux personnes sont décédées lorsque leur véhicule est tombé dans un trou sur un chantier.
« En ce qui concerne la responsabilité du gouvernement municipal, c’est-à-dire du conseil municipal de Saint-Domingue, dans cet accident, nous n’avons constaté aucune infraction », déclare-t-il.
Il explique qu'à l'angle de la rue, précisément là où de nombreux accidents se sont produits, se trouvent des bordures ou des murs de protection, qui sont des piles conçues pour résister à l'impact d'un véhicule.
« Maintenant que c'est au coin de la rue, nous avons également constaté que l'entreprise de construction, que nous ne connaissons pas, a très bien préparé sa clôture périmétrique, avec des excavations profondes réalisées dans tous les cas de figure et une clôture périmétrique conforme à toutes les exigences que nous utilisons dans nos constructions. « Nous ne constatons aucune infraction », a réaffirmé Cristopher.
Concernant l'accident, il a déclaré que le véhicule circulait d'ouest en est et qu'à l'approche du virage, il a été percuté à l'arrière gauche, ce qui l'a fait partir en tête-à-queue. Il a continué sa course vers le nord à la même vitesse, puis a changé de direction en quelques secondes, franchissant les bordures ou les murs qui ont amorti l'impact. Sous l'effet du choc, il a alors brusquement dérapé et a foncé droit dans le trou, avec des conséquences tragiques.
« À cette vitesse, la clôture périmétrique est percutée, et bien sûr, cette clôture n'est pas conçue pour résister à l'impact d'un véhicule arrivant à 40 ou 60 kilomètres par heure, ni cette clôture ni aucune autre clôture dans la zone de construction, sauf s'il s'agit de routes à forte densité, auquel cas certaines exigences sont utilisées, telles que des barrières Jersey placées devant la clôture périmétrique », a expliqué le représentant des petits et moyens constructeurs.
Il a affirmé que sur une rue peu fréquentée, où le trafic automobile est faible et où les véhicules sont censés circuler entre 30 et 40 kilomètres par heure, le mur du New Jersey n'est pas nécessaire.
Selon lui, l'entreprise de construction respectait les réglementations en vigueur et construisait conformément à la réglementation.
« Cela nous attriste qu'un accident que nous avons vu de nombreuses fois au cinéma se soit produit, mais que nous n'avions jamais vu en vrai. ».
Il considère qu'il s'agit d'un accident tout à fait atypique, un accident de même nature qui ne se reproduira pas avant de nombreuses années.
« Nous sommes profondément attristés par ce tragique accident qui a choqué la société dominicaine ce dimanche à Ensanche Evaristo Morales, où deux jeunes ont perdu la vie », a conclu Christopher.
