Τα μεγαλύτερα μηχανικά επιτεύγματα στον κόσμο μαρτυρούν τις κατασκευαστικές ικανότητες και την εφευρετικότητα που έχει αναπτύξει η ανθρωπότητα εδώ και αιώνες. Πολλά από αυτά τα έργα έχουν αψηφήσει την ίδια τη φύση, με αποτέλεσμα αδιανόητα επιτεύγματα. Πρόκειται για μερικά από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα και έργα πολιτικού μηχανικού στον κόσμο που συνεχίζουν να εκπλήσσουν την ανθρωπότητα.
Ένα από τα μεγαλύτερα μηχανικά επιτεύγματα στον κόσμο χρονολογείται από το 1914: η Διώρυγα του Παναμά, ένα φράγμα ειδικά σχεδιασμένο για να επιτρέπει στα πλοία όλων των τύπων να διασχίζουν από τον Ατλαντικό Ωκεανό στον Ειρηνικό, γλιτώνοντάς τα από το ταξίδι γύρω από την αμερικανική ήπειρο
Σύμφωνα με τη Wikipedia, ο αρχικός αρχιμηχανικός ήταν ο John Frank Stevens, ο οποίος κατασκεύασε μεγάλο μέρος της υποδομής που ήταν απαραίτητη για την μεταγενέστερη κατασκευή. Η αργή πρόοδος στην ίδια τη διώρυγα οδήγησε στην αντικατάστασή του από τον George Washington Goethals. Ο Goethals επέβλεψε το μεγαλύτερο μέρος της εκσκαφής της διώρυγας, συμπεριλαμβανομένου του διορισμού του Ταγματάρχη David du Bose Gaillard για να επιβλέψει το πιο δύσκολο έργο, την Culebra Cut, η οποία διέσχιζε το πιο τραχύ έδαφος της διαδρομής. Στις 7 Ιανουαρίου 1914, το γαλλικό γερανοφόρο πλοίο Alexandre La Valley έγινε το πρώτο που διέσχισε τη διώρυγα και την 1η Απριλίου 1914, η κατασκευή ολοκληρώθηκε επίσημα με την παράδοση του έργου από την κατασκευαστική εταιρεία στην κυβέρνηση της Ζώνης της Διώρυγας.
- Πρόκειται για ένα φράγμα στον ποταμό Γιανγκτσέ στην Κίνα που αποτρέπει τις πλημμύρες και χρησιμεύει επίσης ως υδροηλεκτρική γεννήτρια ενέργειας. Όσον αφορά τα φράγματα, το ολλανδικό έργο Δέλτα παραμένει σημείο αναφοράς στα έργα μηχανικής φραγμάτων. Ολόκληρο το έργο, το οποίο περιλαμβάνει το ίδιο το φράγμα, τους σταθμούς παραγωγής ενέργειας, τις υποδομές μεταφορών, τις εκτροπές και την κατασκευή άλλων σχετικών κτιρίων, ανήλθε σε 27,47 εκατομμύρια κυβικά μέτρα σκυροδέματος, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του 2012. Το έργο έχει κοστίσει περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο κατασκευαστικό έργο στην ιστορία, με ανεπίσημες εκτιμήσεις να φτάνουν έως και τα 75 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τη Wikipedia.
- Υπάρχουν αρχαίες κατασκευές που, αιώνες αργότερα, παραμένουν σημεία αναφοράς μεταξύ των μεγαλύτερων μηχανικών επιτευγμάτων στον κόσμο. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Σινικό Τείχος της Κίνας, που χτίστηκε πριν από περίπου 2.400 χρόνια. Η αξία του έγκειται στην τεχνολογία που ήταν διαθέσιμη εκείνη την εποχή για την εκτέλεση αυτού του είδους κατασκευής.
- Κάτω από τις Άλπεις βρίσκεται ένα από τα πιο εκπληκτικά μηχανικά επιτεύγματα στον κόσμο: ο Μεγάλος Επιταχυντής Αδρονίων (LHC), σχεδιασμένος για να αποκαλύψει μερικά από τα μυστήρια που εξακολουθούν να περιβάλλουν την ύπαρξή μας. Είναι ο μεγαλύτερος και ισχυρότερος επιταχυντής σωματιδίων που υπάρχει και η μεγαλύτερη μηχανή που κατασκευάστηκε ποτέ από την ανθρωπότητα. Κατασκευάστηκε από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Πυρηνικών Ερευνών (CERN) μεταξύ 1998 και 2008 σε συνεργασία με πάνω από 10.000 επιστήμονες, εκατοντάδες πανεπιστήμια και εργαστήρια και περισσότερες από 100 χώρες παγκοσμίως.
- Η Γέφυρα Μιγιό μπορεί να μην είναι ένα από τα πιο γνωστά έργα πολιτικού μηχανικού, ωστόσο είναι η ψηλότερη οδογέφυρα οχημάτων στον κόσμο, που βρίσκεται στο Αβεϊρόν της Γαλλίας, και ένας από τους πύργους της είναι ακόμη ψηλότερος από τον ίδιο τον Πύργο του Άιφελ.
- Το Μπουρτζ Χαλίφα δεν θα μπορούσε να παραλειφθεί από τη λίστα μας. Είναι το ψηλότερο κτίριο στον κόσμο και βρίσκεται στο Ντουμπάι. Τα 829,8 μέτρα ύψος του το καθιστούν το ψηλότερο κτίριο στο Ντουμπάι, αν και υπάρχουν έργα για την κατασκευή κτιρίων ύψους άνω του ενός χιλιομέτρου στην πρωτεύουσα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
- Ένα άλλο πραγματικά αξιοσημείωτο επίτευγμα μηχανικής είναι ο Σιδηρόδρομος Νταρτζίλινγκ στα Ιμαλάια. Ολοκληρώθηκε το 1881 και σχεδιάστηκε για να παρακάμπτει τις απότομες πλαγιές αυτής της περιοχής στη βόρεια Ινδία, αλλά η κατασκευή του απαιτούσε πρωτοποριακές τεχνικές μηχανικής. Αυτός ο σιδηρόδρομος στενού εύρους (610 mm) εκτείνεται μεταξύ Σιλιγκούρι και Νταρτζίλινγκ στη Δυτική Βεγγάλη. Κατασκευασμένος μεταξύ 1879 και 1881, η γραμμή έχει μήκος περίπου 78 χιλιόμετρα (48 μίλια).
Πηγές: Wikipedia, πλατφόρμες termiser και σκαλωσιές.
