Μπορεί να βελτιώσει την κερδοφορία, αλλά δεν αντικαθιστά τη ζήτηση, τις λειτουργίες ή μια υγιή χρηματοοικονομική δομή
Το CONFOTUR μπορεί να αποτελέσει ένα ισχυρό εργαλείο για ένα τουριστικό έργο, αλλά δεν μετατρέπει μια κακή ιδέα σε βιώσιμη επένδυση. Τα φορολογικά κίνητρα συμβάλλουν στη μείωση του κόστους και στη βελτίωση των αποδόσεων, αλλά η βάση της επιχείρησης παραμένει η ίδια: πραγματική ζήτηση, σωστή τιμή, βιώσιμη λειτουργία και μια χρηματοοικονομική δομή ικανή να αντέξει λιγότερο ευνοϊκά σενάρια.
Το λάθος συμβαίνει όταν ο προγραμματιστής ξεκινά με το κίνητρο και στη συνέχεια προσπαθεί να προσαρμόσει το έργο στις απαιτήσεις του. Με αυτή τη σειρά, το έργο μπορεί να προχωρήσει, αλλά η επένδυση παραμένει εκτεθειμένη σε ένα θεμελιώδες ερώτημα: ποιος θα αγοράσει, θα χρησιμοποιήσει ή θα καταλάβει το προϊόν μόλις ολοκληρωθεί η φάση προώθησης;
Το κίνητρο δεν είναι καλή επιχείρηση
Το CONFOTUR μπορεί να μετριάσει τα φορολογικά βάρη και να ενισχύσει την κερδοφορία μιας επιλέξιμης τουριστικής πρωτοβουλίας. Ωστόσο, αυτά τα οφέλη ισχύουν για ένα έργο που πρέπει ήδη να έχει μια υγιή εμπορική και οικονομική βάση. Δεν δημιουργούν ζήτηση, δεν εγγυώνται πληρότητα ούτε διασφαλίζουν ότι ο αγοραστής θα αποδεχτεί την προτεινόμενη τιμή.
Ένα ξενοδοχείο διαμερισμάτων, ένα ξενοδοχείο με διαμερίσματα ή ένα συγκρότημα βιλών μπορεί να πληροί όλες τις τυπικές απαιτήσεις και παρόλα αυτά να μην έχει σχεδιαστεί σωστά. Αυτό συμβαίνει όταν οι προβλεπόμενες τιμές δεν είναι σύμφωνες με την αγορά, η πληρότητα υπολογίζεται χρησιμοποιώντας επιφανειακά σημεία αναφοράς ή οι παροχές αυξάνουν το κόστος χωρίς να δημιουργούν επαρκή έσοδα.
Αυτό συμβαίνει επίσης όταν ο κατασκευαστής συγχέει τις πωλήσεις ακινήτων με τις τουριστικές δραστηριότητες. Οι μονάδες πώλησης μπορούν να χρηματοδοτήσουν μέρος της κατασκευής, αλλά η επακόλουθη απόδοση εξαρτάται από τις κρατήσεις, την εξυπηρέτηση, τη συντήρηση, το μάρκετινγκ και τη διαχείριση. Χωρίς ένα σαφές επιχειρησιακό σχέδιο, το έργο μπορεί να μην πωληθεί και να δημιουργήσει προβλήματα.
Συνεπώς, η αξιολόγηση δεν θα πρέπει να περιορίζεται στην αναμενόμενη εξοικονόμηση φόρων. Πρέπει να απαντά στο πόσο βελτιώνεται στην πραγματικότητα η απόδοση, τι θα συνέβαινε χωρίς το κίνητρο και αν το έργο θα εξακολουθούσε να είναι βιώσιμο ενόψει μιας μείωσης των πωλήσεων, της πληρότητας ή των τιμών.
Πρώτα η δυνατότητα εφαρμογής, μετά το αρχείο
Πριν από τη δομή μιας εφαρμογής CONFOTUR, συνιστάται η επικύρωση του προϊόντος, του κοινού-στόχου, της τιμής, του ρυθμού απορρόφησης και του λειτουργικού μοντέλου. Ο ρυθμός απορρόφησης αναφέρεται στην ταχύτητα με την οποία η αγορά μπορεί να αγοράσει ή να μισθώσει τις μονάδες χωρίς να βασίζεται σε μόνιμες εκπτώσεις.
Το οικονομικό μοντέλο πρέπει επίσης να περιλαμβάνει λειτουργικά έξοδα, αντικατάσταση εξοπλισμού, συντήρηση κοινόχρηστων χώρων, μάρκετινγκ και διοίκηση. Εάν αυτά τα έξοδα ελαχιστοποιηθούν για τη βελτίωση του τελικού αποτελέσματος, το έργο μπορεί να φαίνεται κερδοφόρο στα χαρτιά, αλλά να καταστεί ασταθές μόλις τεθεί σε λειτουργία.
Ένας άλλος κρίσιμος παράγοντας είναι ο φορέας εκμετάλλευσης. Η συμμετοχή του μπορεί να επηρεάσει τον σχεδιασμό, το μείγμα μονάδων, τις υπηρεσίες, την εμπειρία του επισκέπτη και τα κανάλια πωλήσεων. Αν αφήσετε αυτήν την απόφαση για το τέλος, συχνά σας αναγκάζει να διορθώσετε πολύ αργά πράγματα που θα έπρεπε να είχαν οριστεί από την αρχή.
Το CONFOTUR θα πρέπει να θεωρείται μοχλός, όχι σανίδα σωτηρίας. Μπορεί να ενισχύσει ένα καλά δομημένο έργο, να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητά του και να διευκολύνει τις επενδύσεις, αλλά δεν αντικαθιστά μια θέση αγοράς, μια αξιόπιστη λειτουργία ή μια καλά σχεδιασμένη ταμειακή ροή.
Το σωστό ερώτημα δεν είναι μόνο πόσα χρήματα θα εξοικονομήσει το κίνητρο. Είναι το κατά πόσον μια βιώσιμη τουριστική επιχείρηση υπάρχει πριν και μετά τη λήψη του. Όταν αυτή η απάντηση είναι σταθερή, το CONFOTUR αποτελεί μια θετική προσθήκη. Όταν δεν είναι, το φορολογικό όφελος απλώς καθυστερεί τη στιγμή που θα αναδυθούν οι αδυναμίες.
Προτεινόμενα αναγνώσματα:
