Επί δεκαετίες, ο κατασκευαστικός τομέας κατανοούσε ότι η κύρια νομική ευθύνη ενός κατασκευαστή, αρχιτέκτονα ή μηχανικού περιοριζόταν από την λεγόμενη δεκαετή ευθύνη, η οποία κατοχυρώνεται στο άρθρο 1792 του Αστικού Κώδικα της Δομινικανής Δημοκρατίας, το οποίο θεσπίζει την υποχρέωση ευθύνης για 10 χρόνια για την ολική ή μερική καταστροφή ενός κτιρίου όταν αυτή προέρχεται από κατασκευαστικά ελαττώματα ή το έδαφος.
Αυτή η εγγύηση ιστορικά αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο της νομικής προστασίας των ιδιοκτητών ακινήτων και της ασφάλειας των κτιρίων. Ωστόσο, στο πραγματικό νομικό τοπίο, ο κίνδυνος για όσους εμπλέκονται σε ένα κατασκευαστικό έργο δεν περιορίζεται αποκλειστικά σε αυτήν την αστική ευθύνη.
Η δεκαετής ευθύνη παραμένει πλήρως σε ισχύ και προστατεύει τους ιδιοκτήτες από σοβαρά δομικά ελαττώματα. Ωστόσο, όταν η αμέλεια υπερβαίνει το πεδίο εφαρμογής της σύμβασης και έχει ως αποτέλεσμα τραυματισμούς, απώλεια ζωής ή σημαντικές ζημιές, ενδέχεται να προκύψει ποινική ευθύνη, ξεχωριστή από την αστική ευθύνη.
Το άρθρο 112 του Ποινικού Κώδικα ενισχύει το σύστημα ευθύνης για συμπεριφορά που, με πράξη ή παράλειψη, παράγει ποινικά σχετικές συνέπειες.
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στον κατασκευαστικό τομέα, επειδή μετατοπίζει την ανάλυση από την απλή αστική ένδικη προστασία στην πιθανή ποινική ευθύνη για μη συμμόρφωση με τα τεχνικά πρότυπα και τα πρότυπα ασφαλείας, γεγονός που ενισχύει την ανάγκη για τεχνική εποπτεία.
Παρόλο που ο Ποινικός Κώδικας δεν ρυθμίζει το χρονικό πλαίσιο για όσους κατασκευάζουν, όπως προβλέπεται στον Αστικό Κώδικα, ενισχύει τη δυνατότητα απαίτησης ποινικής ευθύνης από αρχιτέκτονες, μηχανικούς, εργολάβους, κατασκευαστές, επιβλέποντες, ακόμη και νομικά πρόσωπα, όταν η αμέλεια, η απερίσκεπτη ή η παράνομη συμπεριφορά παράγει συνέπειες που συνιστούν έγκλημα.
Αυτή η πραγματικότητα θα πρέπει να οδηγήσει σε εις βάθος προβληματισμό σε ολόκληρο τον τομέα.
Η καλύτερη νομική υπεράσπιση για έναν κατασκευαστή δεν συνίσταται πλέον αποκλειστικά στην παράδοση ενός ολοκληρωμένου έργου, αλλά στην ικανότητα να αποδείξει, μέσω αντικειμενικών στοιχείων, ότι κάθε στάδιο του έργου εκτελέστηκε σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό, τα τεχνικά πρότυπα, τις συμβατικές προδιαγραφές και τις ορθές μηχανικές πρακτικές.
Σε αυτό το πλαίσιο, η αυστηρή τεχνική εποπτεία αποκτά στρατηγική διάσταση και μειώνει την πιθανότητα μελλοντικών συγκρούσεων.
Κάθε εργαστηριακή δοκιμή, κάθε επιθεώρηση, κάθε διάθεση αντικειμένων, κάθε φωτογραφικό αρχείο και κάθε τεχνική έκθεση μπορούν να γίνουν, χρόνια αργότερα, τα κύρια στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η εργασία εκτελέστηκε με την απαιτούμενη επαγγελματική επιμέλεια.
Συνεπώς, είναι απαραίτητο οι κατασκευαστικές εταιρείες να εξελιχθούν προς πραγματικά προγράμματα τεχνικής συμμόρφωσης. Ο κατασκευαστικός κλάδος πρέπει να ενισχύσει τα εσωτερικά πρωτόκολλα που διασφαλίζουν τη συνεχή συμμόρφωση με τους τεχνικούς, περιβαλλοντικούς, εργασιακούς, συμβατικούς και ασφαλιστικούς κανονισμούς.
Σήμερα, ο κατασκευαστικός κλάδος δεν μπορεί πλέον να βασίζεται αποκλειστικά στην εμπειρία των επαγγελματιών του. Πρέπει να βασίζεται σε επαληθεύσιμες διαδικασίες, τεκμηριωμένους ελέγχους και ελεγχόμενα συστήματα που επιτρέπουν την απόδειξη, ανά πάσα στιγμή, ότι το έργο εκτελέστηκε σύμφωνα με τον νόμο και τα ισχύοντα τεχνικά πρότυπα.
Ο κατασκευαστικός τομέας αντιμετωπίζει ένα νέο πρότυπο.
Σήμερα, ένα κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να δημιουργήσει, εκτός από τις παραδοσιακές αστικές συνέπειες, ποινικές ευθύνες όταν τα γεγονότα συνιστούν έγκλημα σύμφωνα με τον Ποινικό Κώδικα.
Στο νομικό σύστημα της Δομινικανής Δημοκρατίας, η σωστή κατασκευή δεν είναι απλώς μια καλή επαγγελματική πρακτική: είναι μια τεχνική υποχρέωση και μια νομική αναγκαιότητα.
Προτεινόμενα αναγνώσματα:
- Οι κατασκευαστικές εργασίες στη Δομινικανή Δημοκρατία δεν χρειάζονται περισσότερους κανονισμούς. Πρέπει να αποδείξουν ότι συμμορφώνονται με αυτούς
- Η στέγαση προσφέρει μια ανάπαυλα: το κόστος μειώνεται και επηρεάζει θετικά την ICDV τον Ιούνιο
- Ποια είναι η νέα πρόκληση για τις κατασκευές, σύμφωνα με την ENAE 2025;
