Απόσπασμα από το Diario Libre
ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ- Για 25 χρόνια, οι κάτοικοι και οι φορείς του δήμου Πέδρο Μπραντ λαχταρούσαν τη μεταφορά του σταθμού διοδίων, ο οποίος βρίσκεται εντός της κοινότητας, ώστε να μην χρειάζεται να πληρώνουν για την είσοδο και την έξοδο από την περιοχή.
Αυτή η φιλοδοξία θα εκπληρωθεί όταν ολοκληρωθεί το έργο για τον νέο σταθμό διοδίων, ο οποίος θα έχει 22 λωρίδες κυκλοφορίας και κατασκευάζεται τέσσερα χιλιόμετρα βόρεια του υπάρχοντος, στο χιλιόμετρο 32 του αυτοκινητόδρομου Duarte, μεταξύ Villa Altagracia και Pedro Brand.
Μέχρι τώρα, οι κάτοικοι της περιοχής παραπονιόντουσαν για το κόστος της τρέχουσας τοποθεσίας του σταθμού διοδίων για όσους εργάζονται ή μετακινούνται καθημερινά προς την Εθνική Περιφέρεια, καθώς και για τον αρνητικό αντίκτυπο που έχει αυτή η κατάσταση στις επενδύσεις σε αυτόν τον δήμο της επαρχίας Σάντο Ντομίνγκο, η οποία έχει πληθυσμό 92.605 κατοίκων. Για να βγει από τον σταθμό διοδίων, ένα αυτοκίνητο πληρώνει 60 πέσος και ένα όχημα με επτά ή περισσότερους άξονες πληρώνει 300 πέσος.
Ανταποκρινόμενο στο αίτημα του κοινού, το Υπουργείο Δημοσίων Έργων, μέσω του RD Vial Public Trust, ενέκρινε τη μετεγκατάσταση τέσσερα χιλιόμετρα βορειότερα, μακριά από το κέντρο του πληθυσμού και σχεδόν στη Villa Altagracia. Θα εξυπηρετεί τις 14 επαρχίες της περιοχής Cibao.
Η επιλογή της τοποθεσίας βασίστηκε σε μελέτη του RD Vial και του υπουργείου, όπως ανέφερε ο Roberto Herrera, Υφυπουργός Εποπτείας και Επιθεώρησης Δημοσίων Έργων.
Ο Herrera εξήγησε ότι ο νέος σταθμός διοδίων θα έχει 22 λωρίδες κυκλοφορίας , έντεκα εκ των οποίων θα ανοίξουν στην πρώτη φάση. Διαβεβαίωσε ότι ολόκληρο το έργο θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους.
Το έργο εκτελείται από την κατασκευαστική εταιρεία MAR, η οποία είναι επίσης υπεύθυνη για την επέκταση και τον εκσυγχρονισμό του αυτοκινητόδρομου Duarte.
Κόστος της εργασίας
Ο σύγχρονος σταθμός διοδίων θα κοστίσει περίπου 600 εκατομμύρια πέσος, με χρηματοδότηση από το κράτος. Θα διαθέτει ένα σύστημα υψηλής τεχνολογίας που θα κάνει τη ροή της κυκλοφορίας ταχύτερη, ασφαλέστερη και ακριβέστερη για τα περισσότερα από 150.000 οχήματα που θα τον χρησιμοποιούν καθημερινά.
«Θα έχει και άλλα χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένου ενός δωματίου παρακολούθησης της κυκλοφορίας. Θα είναι το μεγαλύτερο. Το μέγεθός του είναι μοναδικό», ανέφερε ο Herrera.
Αν και δεν έχει ακόμη οριστεί, θα υπάρξει μια αλλαγή όσον αφορά την πληρωμή διοδίων για την είσοδο και την έξοδο από την πόλη.
Αυτή τη στιγμή, δύο από τις έξι λωρίδες κυκλοφορίας στο τμήμα χρησιμοποιούνται για τις εργασίες. Οι χωματουργικές εργασίες συνεχίζονται στη γύρω περιοχή και οι δοκοί που θα στηρίξουν τη δομή που καλύπτει το σύστημα διοδίων έχουν ήδη τοποθετηθεί.
Ξεχωριστά, κατασκευάζονται και άλλες υποδομές, όπως τα διοικητικά γραφεία, και στη συνέχεια θα ξεκινήσουν οι εργασίες στο κτίριο όπου θα εγκατασταθεί το σύστημα παρακολούθησης.
Φωτογραφία εξωφύλλου: Diario Libre.
